歩道橋増やして信号減らせや！ [無断転載禁止]©2ch.net

0001名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!

2016/07/10(日) 13:15:18.32ID:QvT+4EXT

特に都内。
歩道橋撤去しまくるし赤で待つ時間が増えた。
待つの面倒だし、時間の無駄。
だからさっさと歩道橋増やして信号減らせ。

0002名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!

2016/07/10(日) 16:18:54.96ID:dabbQK+E

これはいつも思う。
と言うか都心部には高層デッキ網を敷設にして歩行者は常にノンストップ移動可

店舗も3階くらいの高さを基本階にすればいいと思う。

車道のせいで街が分断されるのってほんと馬鹿らしいし

0003名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!

2016/07/10(日) 17:22:45.63ID:q2yNkvWc

最近は歩道橋は撤去する流れ

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2016/07/11(月) 04:15:26.10ID:uyOHE736

歩道橋登るのだるいんだが

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2016/07/12(火) 09:14:53.25ID:G4sbTOOC

信号待ちよりマシ。
都内は赤だらけでウンザリ。

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2016/07/13(水) 15:18:34.87ID:UGNt0Yt2

山手通りの歩道橋復活せい！！

0007R774

2016/07/16(土) 01:57:57.10ID:nWrMO+HO

歩道橋やめて信号にするのはバリアフリーのからみだろう。
車椅子やシルバーカートで歩道橋を上がるのは無理。

0008R774

2016/07/16(土) 04:20:48.94ID:/tWmJ9L/

鉄道は橋上駅や高架を増やしまくりだがな

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2016/07/21(木) 01:15:06.63ID:E6OKwboj

チャリの身には、信号の方がありがたい

0010R774

2016/07/23(土) 11:38:07.05ID:YIKOkdJ3

地震で落橋して大混乱だよ

0011R774

2016/07/24(日) 18:02:33.16ID:fAkIeDPg

車道は全部自動車専用の地下トンネルにすればいい
車の乗り降り、荷物の積み下ろしは地下駐車場のみ
路駐もいなくなって快適になるわ

0012R774

2016/07/26(火) 01:43:27.58ID:JaR7OCe2

オールエスカレーターなら歩道橋の方が安全でいいだろ。

0013R774

2016/08/21(日) 13:37:47.31ID:MbU9qylD

交差点に歩道橋があっても信号はなくならない。

交差点ではなく横断歩道・押しボタン式だけの信号器は歩道橋の設置と引き換えに
撤去可能だと思われるが、そもそも横断者による信号待ちはほとんどないし
周辺の信号機との関係で結局信号待ちをする場所が前後するだけで
目的地までの所要時間は変わらない。

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2016/08/21(日) 13:53:32.19ID:MbU9qylD

歩道橋はともかくそもそも撤去された信号機というものが存在するのか？

赤黄色点滅だけの一灯式
付け替えや区画整理など交差点の移設によるもの
交差点そのものの消滅（ランドアバウト）など
こういったものを除いてまともな交差点で信号機撤去はない。
信号機の設置及び撤去の目安は存在するが、信号機設置後に撤去の条件を
満たしたからといって撤去は検討しても義務ではない。
撤去するのも費用が掛かるし、安全性を低下させてまで
撤去する必要性があるのか、撤去の要望なんてレアケースではないか？
その一方信号機設置の要望のほか、交差点の拡張と同時に設置もあることから
やっぱり信号機は増える。

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2016/09/04(日) 16:26:36.54ID:X5hMlAua

交差する道路は全部立体交差ですか。

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2016/09/17(土) 06:42:44.04ID:1G+sXXsB

街づくりという観点からは信号の方が歩道橋よりもいいんだよ。
渋谷を考えてみればいい。
信号を渡っていける道玄坂や公園通りは渋谷だが
歩道橋でしか渡れない玉川通り（首都高）の向こうはもはや渋谷ではない。
距離的には渋谷駅から近いのに心理的距離感がある。

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2016/09/17(土) 08:25:22.40ID:kV4rROJ8

信号多いよな下手すりゃ交差点ごとに信号だそれもばらばらに赤になるところもある
信号ごとに発信停止ご苦労さん

0018一方通行 ◆.RAMsEHKDA

2016/09/17(土) 08:58:21.32ID:1H5mxaWy

歩道橋を設けるのには、設けた分だけ高さ制限が加わる。
ブームを下ろし忘れたクレーン車が歩道橋へ引っ掛ける事故だって起きる。

クレーン車のブーム、はしご車のはしご、ダンプカーの荷台などは必ず下げたかを確認してから走る。

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2016/09/21(水) 17:19:30.52ID:lezBiTWf

逆だろ。道路を上か下に通すんだよ。
信号もタイミング制御でもっと良くなるはずなんだが。

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2016/09/25(日) 16:36:44.04ID:Q7pbfZa+

歩道橋は年寄りが嫌がるから、余計事故が増える。

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2016/11/08(火) 22:47:20.00ID:C2Sl0tpG

横断禁止を犯して横断する輩が増える

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2018/02/10(土) 17:23:43.21ID:EREDda/0

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0R80S

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2018/06/02(土) 20:02:37.19ID:bx75iTLG

歩道橋自体が交差点の死角を増やしてしまうんだよな

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2018/06/07(木) 14:38:45.29ID:nhASXMGn

>>20
怪我したらわかるが、歩道橋は揺れるし階段が狭くて転けそうになる。
歩道橋は設計を改めるべき

地下道や駅につながってるタイプは設計がしっかりしてるからOK

0025R774

2018/10/02(火) 04:12:09.09ID:X8ukL5R4

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

9HM

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2018/11/27(火) 09:43:40.06ID:nlbHTEFE

歩道橋は、弱者のための施設だ。
負担が軽くなるようにエレベーターを標準装備すべきだ。

【愛知】「障害者や高齢者、ベビーカーを使う人も楽しめる名古屋城を」　障害者団体がＥＶ設置求め署名活動「市の対応は差別」★2
http://2chb.net/r/newsplus/1542666182/l50

横断歩道が、歩行者の都合からかけ離れた数しか設置されていない。
横断歩道を増やすべきだ。
横断歩道停止違反を全数検挙できるように、監視カメラを付けるべきだ。

新潟県議(自民)が横断歩道で人はねる　おばあちゃん骨折　警察は事故の発表せず｢発表する事案ではない｣
http://2chb.net/r/newsplus/1528965089/l50

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2018/11/27(火) 09:46:04.93ID:nlbHTEFE

その分、自動車重量税やガソリン税の使途を、道路建設ではなく、超高級歩道橋の建設費に充てるべきだ。

【安倍総理】トヨタのため、自動車保有にかかる減税を指示 [419054184]
http://2chb.net/r/poverty/1543278100/

0028R774

2018/11/27(火) 09:49:25.90ID:nlbHTEFE

>>18

歩道橋の強度強化が必要だ。
チタン合金に変更したらどうか？

>>21

横断歩道を増設すべきだ。
つまり、横断禁止を横断優先に道路設計を変更すればよい。
もちろん、横断歩道を無視する自動車を全数検挙できる監視カメラ付き。

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2018/11/27(火) 09:53:35.67ID:nlbHTEFE

>>11

その通りだ。
高級なインフラは、建設費が高いから、集中と選択が必要だ。
日本の道路の９９％は廃道して、残り１％の道路だけを高級化すべきだ。
道路が無ければ、行くこともできないから、事故も起きないはずだ。

ちょうど、歩行者事故防止のために、中央分離帯を封鎖しているように、
道路を廃止するのが、最善の事故防止策だ。

道路が無ければ、人も住めず、産業も興せない、だから、領土も不要になって、全部、北朝鮮に贈与できる。

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2018/11/27(火) 09:57:18.90ID:nlbHTEFE

【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅２㌢の溝にタイヤが挟まって転倒し､市を訴え賠償金勝ち取る・岡山★２
http://2chb.net/r/newsplus/1524579227/

【富山県】「倒木で２０００ＧＴ大破」損害賠償訴訟　県側は争う姿勢　富山地裁 [08/18] ★３c2ch.net
http://2chb.net/r/newsplus/1471540762/

身の丈を超えた高級なインフラ整備は、東京都内のみに絞って、他の領土は道路を廃止し、
国民を全員、アウシュビッツ精神病院に収容して、領土を金正恩に贈与すれば、
領土紛争も減って、軍事費も減るのではないか？

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2018/11/28(水) 05:34:44.70ID:pZrPmXde

エレベーターつけたら逆にコスト高になるという

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2019/01/26(土) 09:19:33.22ID:hvVHo3cC

都内勤務から横浜の本社に移動したんだが歩道橋主義とかカスだと思うわ。
横浜は何かと都会ぶるが、県最大駅の駅前百貨店すら歩行者が昇降して道路渡らないといけない。
みなとみらいもグランだかクィーンだか知らんが歩行者導線なのに
信号すらいらなそうな道を歩道橋で渡らせるとか頭悪いのかと。
高島歩道橋なんて使うのアホくさすぎて横断歩道なしの6車線を平然と横切って駅に出入りしてる。
なに横浜って車第一主義なの？車より人少ないの？名古屋なの？田舎なの？

シンゴウガーとかほざいてるカーキチもいるが、自動車専用じゃない限り
どうせすぐ信号に捕まるのに何言ってんだオマエ？って感じ。
市街部の信号は数じゃなくてタイミングであって、信号にイラっとするならそれは制御してる
警察のせいなのに頭悪いから何が根幹なのか理解できないんだろうな。そりゃ官僚大国にもなるわ。

0033R774

2019/01/30(水) 06:00:30.62ID:2TmF8kRe

ただでさえ全国で橋梁トンネルの老朽化対応が追い付かないのに新規で歩道橋はないわ

0034R774

2019/02/06(水) 10:59:23.25ID:Vtmpgwso

>>2
こうなれば理想的だろうね。
車道と歩行者を分離できるし、店舗前の路駐も消える。
バス停前に、エレベーターやエスカレーターがある店があれば便利。

どこかでモデルケースの再開発しないかな？
もう今さら、そんな時代でなくなってるかもだけど…

0035R774

2019/02/09(土) 20:18:56.47ID:00GNRFCD

「そんな時代」はこれまでもこの先もどこの国でもあり得ないよ

0036R774

2019/02/16(土) 19:45:11.79ID:MUsn11PR

高の原周辺はバブルごろの街ですでに寂れてるところだけど
車道と歩道が別れてるな
そのかわり車でコンビニに行けないけど

0037R774

2019/03/01(金) 14:31:02.25ID:+7OI0uEf

高の原はリニアが来るからこれから
あのボロい近商ストアも工事で一回撤去されたあとに
ハイソなコンプレックスに生まれ変わるのさ

0038R774

2019/03/02(土) 15:05:20.54ID:lGIft3LZ

川筋に道路を通して歩道が左右を渡すように街ができてる。

0039R774

2019/03/03(日) 09:52:46.08ID:ZCbXxceS

あそこは渋谷川を底辺に左右が高くなってる。
平地で本来そのまま渡れるはずの道路に歩道橋をかける
という田舎丸出し車社会の都市設計とは根本的に違う。

0040R774

2019/06/16(日) 07:41:09.79ID:6Hf4FI7w

ていうかなんで>>36は唐突に高の原とか言い出したの？

0041R774

2019/06/21(金) 07:59:03.74ID:gkZyjoPF

歩道と車道の階層が違う街でしょ
大阪だと桃山台、千里中央、泉ケ丘～和泉中央とかもそうなってる

0042R774

2019/06/22(土) 08:44:43.73ID:SMWRiKAA

「階層が違う」といかにも平等みたいな言い方してるが
実態は「クルマ様は偉いんだから歩行者は退けオラ」ってやってるだけ。
主要国でこんなことやってのは日本ぐらいなもん。

0043R774

2020/09/10(木) 20:56:18.64ID:/mg6fr22

iic

0044R774

2022/05/30(月) 18:54:46.85ID:WPdEJ8S+

>>1
俺は足が悪いから歩道橋にエレベーターをつけろ

0045R774

2024/01/07(日) 12:27:52.54ID:tX+kh7+3

過疎

0046R774

2024/01/08(月) 11:00:07.02ID:F4uC243N

高齢化社会だから歩道橋は撤去される傾向にあるよね
あとは耐用年数過ぎた歩道橋だと震災や台風の際に人的被害をもたらす可能性もあるし

0047R774

2024/01/08(月) 17:37:59.23ID:Q31d+xBY

震災や台風が無くても経年劣化である日突然落下して大惨事をもたらすかもしれないじゃん。笹子トンネル天井板落下事故みたいに。
かと言って全ての歩道橋を維持管理する余裕が行政には無い。
だから撤去の流れが進んでる。