【アメ車】トランプ大統領、自動車市場の開放を日本に求める考え 「障壁を取り除かなければならない」★5 YouTube動画>13本 ->画像>12枚

4月19日 9時19分

今回の日米首脳会談でアメリカのトランプ大統領は「自動車を日本に輸出する際には障壁を取り除かなければならない」と述べ、日本に自動車市場の開放を求めていく考えを示しました。

ただ、日本は輸入される車の関税を撤廃していています。
それでも日本に輸入される車はドイツなどヨーロッパ車が中心で、日本自動車輸入組合によりますと、アメリカの主要メーカーの車は昨年度（平成２９年度）、１万２０００台余りと輸入車全体の３％余りにとどまっています。

このため今後の協議では、関税ではなく日本が設けている車の安全基準などがアメリカから取り上げられる可能性もあります。
これについて日本は、国内で車を販売する際の安全基準や認証手続などは国際的な基準にのっとっており貿易障壁ではない、という立場を主張するものと見られます。

また日本としては、アメリカが、輸入される乗用車に２.５％、トラックに２５％の関税をかけていることに対しては、撤廃などを求めていく方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180419/k10011409481000.html
※前スレ　★1＝2018/04/19(木) 09:29:15.65
http://2chb.net/r/newsplus/1524228321/

DJI MAVIC PRO DRONE HIGHWAY FLYING EPIC VIEWS TIME LAPSE OF TRAFFIC IS SO COOL!

@YouTube

マスタングほしかったけど、なんかディーラーないぞ。

逆輸入車ブームを引き起こすしかないだろこりゃ

安倍ワンコがアメリカに行ったせいじゃん

トランプさん
いくらアメ車日本に輸入しても売れないから

その障壁が何かを、具体的に知りたいのだが

売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる

鳥越俊太郎氏　若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。


放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/

前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん　「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
http://2chb.net/r/news/1521467709/

.
日本教職員組合 - 日教組と北朝鮮 - Weblio辞書
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E7%B5%84%E5%90%88_%E6%97%A5%E6%95%99%E7%B5%84%E3%81%A8%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE
日教組は支持政党である日本社会党が朝鮮労働党との関係を強化した1970年代から北朝鮮との連帯を強調し、訪朝団の派遣を積極的に行い、北朝鮮の指導者を賛美してきた

https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」

そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
http://2chb.net/r/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる


.
.
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 👀
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また安倍が大敗した

>>7
米国産日本車を日本に輸出する
とトランプが言っている

小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
http://2chb.net/r/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる　ツイッターに印、メッセージ続々★3
http://2chb.net/r/newsplus/1520921511/

佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
http://2chb.net/r/newsplus/1522123830/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え　放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 👀
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高速走っても下道走っても燃費変わらないエンジンを何とかしてからだろ！

日本の車市場を解放しても買う奴年々減ってるのにね

今年になって軽自動車が欲しくなった
トラは時代に逆行してる

韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援　連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」　松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html

売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日

百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為

@YouTube



安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」

@YouTube


「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

軽の優遇を撤廃してもその層がアメ車は絶対に買わない
フィット、アクアが売れるだけ
車両価格は軽の中くらいの価格の奴よりフィットのガソリンの安いグレードの方が安いくらいだし
乗ったら絶対フィットな方が乗り心地が良い

シボレーかっこいい。

標識がマイルになるとまいるね　(´・ω・`)

障壁ってあるとしても
排ガス規制くらいか？

>>18

鰹節みたいだな。

がんばれトランプ　米国と同じシステムにしてくり

>>5
逆？
日本生産でアメリカ専用車種で売れそうな車ある？

5Ｌまで５ナンバーにしろとか言い出したら面白いｗ

道が狭いのはどうにもならへん

排ガス規制はEUの方が厳しいんじゃ無い？

>>13
ロータリー？

日本国内は障壁だらけ
多すぎる税金も金のかかりすぎる車検も障壁なのです
自動車教習所に行かないと取得できない免許も障壁
安全基準も障壁なのは当然
アメリカ側の要求は、すべてアメリカのような自動車制度にせよということ

>>23
アキュラ

どんどんアメ車持ってこればええよ
誰も買わないけどな…

スタークラフト欲しいんだが、壊れ易いのか？

>>20
狭い道路、狭い車庫

開放してもアメ車はそれほど売れんやろ
アホみたいな排気量に燃費とボディサイズを日本向けにしやんと

>>1
別にアメ車が日本に安価で入ってきても売れないよ

アメ車そのまま売っても売れないだろうなぁ

トランプ様の解放要求予想
排気量による税金区分の廃止　右通行　車検制度の廃止　

まず右側通行にしろ。
次にガソリン税を撤廃しろ。
自動車にかかる税金をアメリカと同じレベルにしろ。
車検制度をなくせ。
軽自動車枠を廃止しろ。

こんな要求がきそうだな。

騒音規制を優遇したり、むしろ今でも至れり尽くせりなのに何を寝言言ってるのかと思う
ほんとだったらハーレーなんか日本で走っちゃいけないんだよ、うるっせーから

アメ車を買ったら関税撤廃、ガソリン税無料、重量税も無料キャンペーンで

>>29
その辺はほぼアメリカで作ってるんじゃない？

関税ゼロなのにこれ以上の障壁は何を取り払うの？

燃費良くて税金安い低排気の車すら売れない日本でアメ車なんぞ需要無いだろ

競争力のある車を売り込んでくるのなら分かるけど、それが無い車を無理矢理ねじ込んで来てもねえ。

市場を開放したところでアメ車なんか売れないのは明らかだろ。
トランプはバカだけど、それに安倍ちゃんが対抗できなかったらもっとバカだと思う。

スズキダイハツとフォードが合弁会社作ってアメリカで軽自動車作って日本に輸出すればいいだろ。
あとベンツをアメリカで作って日本に輸出すれば売れるんじゃない

排気量による税を言ってるだろ。
7L程度まで5万台だとだいぶ変わるが、果たして１％のシェア変動まで
行くかどうかｗまあその分税収が落ちるので軽の税金を普通車並みまで
上げる必要があるだろうけどｗ

フォーカスなら月500台は売れる
燃費がクソ悪いし品質もクソ悪いのが問題

軽自動車の規格をなくしてアジア、アフリカ、中南米に販売すればいい
人口減少だから国内で競争しても苦しくなるだけだ

>>11
え？アメリカで作った日本の左ハンドル車を日本に輸出するって言ってんの

消費税廃止ｸﾙ〜〜〜

アメ車乗れるだけの収入を保証するか、クルマの維持費を下げてくれれば
乗りたいクルマもあるんだよ。前者は達成可能な億万長者が結構居るの
だが、そういう人はドイツ・イタリア車を買う。後者は国がやりたくない。

「ドイツ車は売れてるよ」の一言で論破完了

>>44
SUVそうなってるだろｗ

核ミサイル売って焼け野原にしてもらって道幅広げて、駐車場の幅も広げればいい！
これしかない！

前スレ>>983
日本の修理工がアメ車を引き受けないのはインチ工具が理由じゃない
技術が無いからだ
メーカーや部品卸や業界のサポートが無い車は触らない
ドイツ車は当然メートルネジだが
ベンツやアウデイとか修理出来る修理工はほとんどいない
ＶＷでやっとなくらいじゃないか？

>>28
車検が無くなったら中古車相場かなり上がりそうだな？

日本の中古車は異常に安いらしい

>>9
ここまでくると惨めだね。
安倍ちゃんの人気のなさは捏造って言いたいのだね。

ワゴンＲをシボレーマークつけて売ればいいんじゃない。

うるさい改造マフラーを一切禁止すれば
うるさい音を出したいDQNは
うるさいアメ車に乗るしかなくなるからアメ車が売れるぞ
うるさいマフラーをなくしてくれトランプさん

キャバリエ復活しかないな

アメリカ車補助金と減税を導入しないとダメだな
エコカーのように

アメ公も軽自動車作れよ、いいのだったら売れる

>>43
チビジープは面白いと思ったけどあれフィアットなんだよな？

日本の道路幅と駐車場のサイズは障壁だな

何買うか決めるのは消費者だボケ

アメリカが車で文句言ってくる時ってなんかの合図なの？定期的に言ってくるけど、いつも何も解決しないまま有耶無耶になるよね
大統領になったら必ず文句言わないといけない決まりでもあんのかね

そんなに売りたければ日本に店作って売ればいいじゃん？
誰も買わないと思うけど。
日本のクソ狭い道知らないの？
ストリートビューで見てみろよ。

国産車だって苦戦してるのに、アメ車が日本で売れるわけねーだろ！！　>>　アメリカのクソ野郎！！

トランプが何も分かってないのがよくわかるね

>>8
軽自動車

>>37
左ハンドルは乗りやすいけどな
ダッシュボードのものが右手で操作できる
楽チンだ
右側通行化には賛成

昭和後期、平成初期は
日本のメーカーがアメリカ車
を売ることが決まっていた

これを切欠に消費税を廃止してくれ

>>41
相手が非関税障壁のことを言ってるのに関税はないとか言うのは
わら人形たたきといって馬鹿がすること

まず車検制度撤廃しないと

日本の国内市場で軽自動車がよく売れているから
それを勝手に障壁だとか喚いてやがるのだろう。

日本に難癖をつける前に、
日本市場でバカ売れして利益も十分に出せる商品を作れない
無能で下等なアメリカの自動車会社の連中のケツを蹴飛ばせよ、ズランプ。

いや、現実問題売れなかったろ
日本の都市構造に合わない車が売れるわけ無いのに

アメリカ国内向けのポーズでしょ、
本気で障壁のせいだとか思ってるわけないし。

トランプさんいいこと教えてあげよう。
日本車より安くて燃費が良くて乗り心地が良くてカッコいい車を出したら売れるよ。
ここだけの秘密だよ。

根底から変えないとアメ車は売れないぞトランプさん
日本のガソリン価格をアメリカ並みに安くして
車検制度を無くすかもう少し緩くして料金安く
燃費のいい車を作る
雑な作りの車をやめる
これが出来ればアメ車好きはかなりの割合増えるぞ

障壁ってなんだよ

>>81
車検とかやろ

右ハンドルの方が合理的なんだけどな

飛行機みたいにどちらにもハンドルつければ左ハンドル嫌いにも売れるだろ。

どうぞどうぞ。大して影響ないからw

アメ車を売るにはまず、ガソリンが安くないとな。
シェール石油を安く輸入させてくれよ。

>>40
日本メーカーが外国工場で生産したものを日本に輸入することを「逆輸入」という
トヨタやホンダのエンブレムはついてるが部品の７０％以上がアメリカ製のアメ車なんだからアメの対日赤字も解消されることだろう

壁を造りたがったり取り除きたがったり、忙しい人だな

軽自動車しか乗りたくないんよ、道狭いんよ、京都

OK, 具体的に何すりゃいいんだいトランプ？

税金と車検廃止でよろ

>>19
めげずにいキロ

アメリカに統治してもらえば全部解決
そうしよう

売れるぞ　米国車のみ高速道路通行料無料　税金一律6000円　車検制度除外対象　重量税無し　ただ保険はアメ車リスクで通常の倍

自分はアメ車に偏見はないが、代理店がないのと燃費が悪いのと外見が下品なのと無駄にでかくて駐車場に苦労するのがネックだな
日本で売りたいなら日本の市場をもっと研究すべき
アメリカのメーカー側に日本で売る気ないから売れないだけｗ

>>89
熊本だって狭いところ多いぞ。
と言うか、日本全国狭い道は至る所にあるだろう。

ガソリンを撒き散らして走ってるようなクソ燃費の車から脱却してから言おう？

気に入らない事があると銃を乱射する社会かｗ

安全基準に審査

が障壁だってさ

日本でネオンが走ってるの一度だけ見たな。

5月末日までに自動車税とか取り除いてください
お願いします

日本はアメリカ車に関税0%

これ以上どうしろっていうんだよ

国としてアメリカ車の強制購入か?

いい加減ドイツ車は売れてること理解しろよ…

どうせ買うならドイツ車買うし・・・

>>87
日本の高温多湿で故障無しで維持できるかな？
そこの信頼性が心配だわ

ダッジとかマスタングとか、最近のアメ車格好は良いんだけど、日本は排気量で税金が変わるからアメ車の大排気量の車は厳しいんだよね。

日本の軽自動車優遇を廃止をしたら国産コンパクトカーが売れるようになるだけ
そんで再び米国車が売れない新たな理由を必死に探すんだろう

米国人は米国車が日本で売れない本当の理由に気づいてるのに
それを直視するのがつらいみたいだし…

日本車メーカーは北米に合わせてボディサイズデカくしまくったんだから
アメ車は日本に合わさて小さくしろ

排気量別付加税は環境破壊なので即刻止めるべき

>>91
あー、先に油田を割譲してくれよ。
ガス代が下がればアメ車に乗る奴も出てくるだろ。

アメ公が日本に現地生産工場建てて日本人雇ってジープとかハマー製造すればええやん
北海道とか福島なら安い土地あるんやし
軽自動車より安い100万円くらいで車体売れば燃費悪くても貧乏カネ無しが買うんやで

安くなるならいいけど

>>90
50万台くらい買って公用車にでもしろってことじゃね？

正直　税金が安ければフォードファルコンに乗りたい

自動運転だったらほしい

とっくに解放済みだろうが
アメ車がクソ過ぎるんだよ
ドイツ車はバカ売れしとるわ

ヘタレ安倍はいったい何をしにアメリカに行ってるんだね。

サッサとこのバカを黙らせろ。そうすりゃ少しは支持率回復するぞ。

ネオンやサターン以降これといってパッとしないなアメリカの車は

貿易相手国に安全基準下げろとか…ほんと糞みたいな意見だな
安全基準満たした車作れとしか言えないな
それでも売れないと思うが

ベンツのコンパクト（クラスによる）なのに、戦車みたいに衝撃に強くて
垢抜けて上品なデザインで
燃費がよかったらアメ車でも買うかもね
800万くらいでどうよ？

5ナンバーのコルベットとか出してくれたら買ってもいいぞ。

iPhone売れてるんだからアップルに車作らせれば良いのに

>>108
80年代や90年代にはフォードの小型車も良く売れた。
売れなくなったのはマツダ製から韓国製に変更したのが原因。

どうせでかいアメ車は売れなさそうだし
一定数は必ず買取でなければ、別に譲歩してもいいんじゃないのけ

じゃあ、トヨタを買収したら？

>>122
天才現る

日本人のニーズに合う米国車を作らないの？

デトロイトの亡霊みたいなメーカーは勝手に死んでろ

>>1

いっぽう中国ではここまで進んでいる

@YouTube

買い取って壊せ。

トランプ、頑張って安倍に圧力かけて日本の自動車関連の税金撤廃させてくれ！

売れないものを売ろうとしても売れない
頭悪いんじゃないかな

開放してんじゃん
関税なしなんでしょ？でも売れないんだよw

カローラに敵う車を作ることはもはや無理。それだけ究極の車なんですね。
一点豪華で何かウリを探すしかありませんがそうなるとアメリカ車にニーズはありません。

日本メーカーですら捨ててる日本市場を狙ってどうするよ、トランプさんw

トヨタのカムリを見てみろ
ホンダのシビックを見てみろ
マツダのCX-8を見てみろ

どうみたって日本市場を捨てたデザイン
だけど売れてはいる

次にトランプが日本に来たときに世田谷の一通の道をフォードF-2500で運転させればいい

トルクがあっていいけどなアメ車は。そこもっとアピールすんだな。

車はねーわｗ

日本に中国追い出させて、そこに空く食品、電子機器、繊維あたりで攻めてこいよ
内需で出来上がってる日本の自動車市場より現実的
やるんだったら新たに道路作るインドらへんで切り拓いたらよろし

>>119
貿易相手との交渉じゃなくて属国への命令なんだよ
日本人はノー天気だから冗談だと思うだろうけど
アメリカ人は割とマジでそう思ってるよ

とはいってもプラザ合意からバブルのはめ込みで
白人と華僑にケツの毛まで抜かれて借金まみれで
もうそんな購買力がないんだけどな

アメ車なんて維持できるわけ無いだろう
アメ車が優秀な軽自動車作れよ。
検討するから

>>126
新型出たら燃費とパワー落ちるんだけどな

まああちらでは売らせて貰ってるわけだしな
その気になれば市場から追い出す事だってわけないのにな
企業の肩ばかりもって国民は社畜扱いの政府など誰も擁護しない

>>113
だったら離島防衛とPKF用に新型AAVとJLTVだな。
こいつら以外は買ってもゴミになるだけだろ。

コルベット300まんでうってくれ

閃いた
日本車より性能の良いアメ車を作ればいい

>>105
そこは日本メーカーで結構丈夫みたいよ
昔知り合いで米国産のホンダアコードに乗っている人がいたけれど走行距離２０万キロオーバーだったよ

売れねーつーの
アメ車なんてバカな車は趣味人しか買わん

小型作れば普通に売れるだろ。

そこら辺の若い主婦でもアメ車にのってすぐに、これは無いなと気付くのに、トルクもクソもないよ

倒閣やってるのアメじゃね？

アップルに車を製造させればいいじゃん

>>122
意識高い系のプチブルはゴルフのリア窓にリンゴマーク貼るの好きだからな

iPhoneとかwindowsとか、優秀な製品なら圧力かけなくとも日本で売れるだろう。
車の税金や維持費がくそ高い日本で自動車の圧力かけるなら、日本車より優秀な製品作れよ

まともな国産車が横幅1840以上のアメリカサイズになって迷惑なんだよ
小さいサイズは手抜き低価格で消去法的にドイツ車を買わざるを得ない
3シリはこれ以上大きくなってくれるなよ？

>>87
えーそうなんだ？
昔の海外仕様の日本製のバイクを日本に持ってくるのを逆車って言ってたから
日本生産ね車を輸出した後再度輸入した奴を逆車って言うのかと思っていた

海外生産の場合は輸入車かと？

>>122
アップルは租税回避のためにいろいろな国に会社作ったりしているからアメリカ製としてカウントされていないのかも

日本車キラー　ネオンを送り込んで大失敗したのはお前だろう

>>1

【次世代物流】ロボネコヤマト 4/17より試験サービス開始

@YouTube

兵器でいいじゃん

>>157
さすがにあれじゃあねｗ三速だもんな

言われ放題だな
トランプなんて放っておけばいい

アメ車は5リッターとか6リッターとか有り得ん排気量だが、実用燃費はそこまで悪いわけではない。（まあ、良くは無いが）
基本、アメ車はトルクにものを言わせて低回転で乗る設計になっている。低回転で高いギアを多用するスタイル。
だから、まあ、ある程度常識的な燃費に収まっている。

日本政府が年何万台買い上げて
宝くじの２等の景品とすればいいんじゃない
このアイデア使用していいよ
買い上げ費用はくじの売り上げで回収出来る

>>23
タンドラ欲しいわ
タコマでも良いけど

>>1

日産・DeNA 「自動運転タクシー」を実験

@YouTube

開放はしてるけど売れねーだけだろ
アップルiカーとか作ったらバカ女は買うんじゃね

渋滞が多い日本じゃ大排気量車の実用燃費なんか常識的な範囲じゃ収まらないよ
そういうネットの嘘を真に受けた人からいつか刺されるぞ

>>163
中古市場が暴落して、当選者、受け取り拒否の流れになるな

ポルシェ博士曰く　高回転型のエンジンは寿命が短い

>>1

日産ＥＶ「リーフ」がタクシーに
http://blogos.com/article/291823/

関税障壁より、需要がないんじゃないの。修理も高いんだろう。

トランプは消費税下げるように圧力かけろよ
あれのせいで日本の景気が悪くなって
売れないアメリカ製品が余計売れないし
実質輸出還付金となって日本の自動車産業への補助金になってるからな

日本人からは感謝されてアメリカの製造業からも感謝される最高のシナリオでしょ

>>169
まあ異常に熱が発生するからね

開放すれば売れると思ってんの？

>>162
日本は排気量に税金かけてるんだから、重税に苦しむ庶民が排気量多いアメ車なんて買うわけ無いだろう

EV車ならどんどん歓迎しますよ

>>163
日本は車庫証明ないとオーナーにもなれないし。。。

>>76
全くもってそのとおり。
ガラケーやミニバンのように確かに日本市場はある意味特殊だが、そんな市場を無視して売れ売れだけじゃ売れんわな。それ相応のモノ造る気があるのか？
米メーカーも日本市場は気にしてなかったりして。

>>155
もともとはそういう意味だったのだろうけど最近は日本メーカーの車を日本に輸入するのも逆輸入っていうみたいよ
貿易摩擦とか言われだしてから売りたい国に工場を作るってのが主流になりつつあるから
昔みたいに日本で製造してアメリカに輸出ってのは少ないと思う

>>1

深セン市、ＥＶタクシー３千台追加投入
https://www.nna.jp/news/show/1741438

サンバー様「止めておけトランプ。お前には無理だ。」

>>172
その通り。税制に口出して、減税に向かわせろよ。
馬鹿トランプはそんなことは理解してないだろうが。

いくらアメ車嫌いな俺でもこの車だけは興味ある

アメ車

アメリカメーカーもドイツメーカーも日本に工場持って無いしな
買う義理もない

日本の安全基準にいちゃもん付けるって...
じゃあ、おまえのところは
排ガス基準を変えてくれるのか？ｗ

コンパスとかレネゲードはぼちぼち売れてるんじゃないの

防災用にトレーラーハウスみたいなの輸入すれば
全国に専用キャンプ場作って、レンタルする

>>1

印配車大手オラ、2021年にＥＶ100万台　まず三輪ＥＶ１万台
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29528580Y8A410C1FFE000/

アメリカで売ってる6気筒のレガシィを逆輸入してくれたら買っても良いな。

車税なんか撤廃してもトヨタやベンツ、アウディ、ポルシェなんかが売れるだけなんだよなあ

キャデラックはヤンチャしてる奴が乗りたがる車だったけど
今は違うのか

敗戦国を実感

>>155
書類だけの逆輸入ってもう出来ないよ

>>1

丸紅、米にＥＶ充電器
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2959596019042018TJ1000/

アメ車なんて関税0でも売れないだろ

日本は軽自動車に対してやたら優遇がある
そこを、取っ払えって話だろ
別にいいんじゃない？
それでアメ車が売れるとは思えんけどね

ジープレネゲードいいなと思ってディーラー行ってきたけど
あれってFFベースの4駆だったんだな
でかいハスラーかよと思ったら買う気失せたわ

>>196
タダでくれるって言われても要らないわ
そもそも駐車場代が高い

>>186
変えてくれるらしいぞ。
今、米国生産以外の車は、排ガスの規制値をきつくする方向で検討中。

>>1

前面ドア！STYLE-D『piana』スモールモビリティ 東京モーターショー

@YouTube

・・・・トランプさん　非関税障壁というか不買運動に近いような・・・

>>37
庶民にはメリットしかないな

>>199
そこよな
都会に住んでる連中は買わないし、田舎の農家なんかもアメ車を選ぶわけがない
ただでさえ車買う奴が減ってるのに更にニッチな商品薦めても無意味

>>1

【超小型ＥＶ】チョイモビヨコハマ乗ってみました

@YouTube

まあトランプが国益のために動いてるだけだからあるべきリーダーの姿だ
トランプ叩きではなく安倍ちゃんに同じ気合いを求めたい
そうすれば国益を損ねることは無い

日本は自動車みたいにアメリカの後追いしないとな
PCのOS作ってアマゾンにも勝つか

この間テレビで見たけどアメ車はカーナビですらまともに組み込めない仕様になってて
無理やりつけた車はフロント上にモニターが付いてて前が見づらいという酷い状態だった

iPhone売れてんだからいいだろ

関税0でも売れないよ

>>204
田舎は結構、道が狭いところも多いしなあ。

>>1

タイムズカープラスEV黒コムス【BLACK COMS】乗ってみました。

@YouTube

日本では軽自動車が優遇されているので、本来ならもっと排気量が
大きくなるべき車までなんでも軽自動車になってしまって、技術的に
みると好ましくない状況になっている。ここで外圧を利用して、普通車
と軽自動車の税金とかを同じにするのも面白いかもしれない。

>>175
そう言って5ナンバーと3ナンバーの格差取っ払ったのが20年前
おかげで日本メーカーは競争力を強化できた一方、国内で売れた外車はドイツ車だけ

しかし社畜工作員臭大杉なスレだな
まあ良いけど車検制度だよな非関税障壁でかなりを占めるのって
あっちは車検が無いぶんで価格設定が高めだからなあ

バイクが売れない…販売台数9分の1、原付は「絶滅危機種」

アメ車は燃費悪くてデカいってイメージついてるから絶対売れないわ

なんでドイツ車が売れてるか考えたほうがいい

売れるアメ車作れよ。

アメリカ車がすごく売れるやり方は、アメリカ産のガソリンを日本に安く輸出して
アメ車に限ってガロン1ドル以下で給油できるようにしたらいいんだよ

>>183
ムスタングはカッコイイよな。
スポーツ車では客先に行けないし、土日しか乗れない社畜ならこれぐらい華のあるクルマ欲しいわ。

最後に売れたアメ車ってこれ？
これですらもう10年以上前だもんな

日本の車は更に小型の小型モビリティに向かっていきます

アメ車だけ特別、軽と同じ優遇処置にしたら
少しは売れるかな？

>>207
そもそも国産ＯＳじゃなくてアメリカ産ＯＳを優遇する代わりに日本の自動車産業を守ったって経緯があるからなあ

>>1

シャインビーチ(改良)×超小型モビリティ

@YouTube

>>224
運用に難があるから売れない。売れるはずのフィエスタやフォーカスがそもそも日本で売られてない

非関税障壁があるとすれば
・ガソリンが高すぎる
・道が狭すぎる
位やね。ガソリンならアメリカが無料で提供するなら実現可能かも
道を広くするのは無理

どこの馬鹿が買うんだよ

右ハンドル→作りません
日本の狭い道路事情に適合させる→そんな気ありません
エコや低燃費車→ありません
小排気量車→ありません　税金バカ高です
故障やアフターサービス→故障率高くてサービス最低です

しかし500-600万円するアメ車を良く買うとかいう前提で話出来る奴いるね
日本人ってそんな金持ちだったっけか？
どうせ10年くらいで乗れなくなるのに

トランプ「左ハンドルにしろ」

>>213
軽自動車は税金が安いというのは正しいけど、
クルマが売れるのって、税金の問題だけではないだろう。
随分昔、日本で一番売れたクルマがカローラではなくて
クラウンだった時代があった気がするのだが。
「港区ではベンツはカローラの６倍売れる」だかそんな
題名の本もあった。
結局は、経済力の問題につきるだろ。

近頃、軽でも大きく感じるわよね
これからは小型モビリティだと思うわ

アメリカは、日本での合同会社を廃止し、株式会社として市場で公開するべき。

なんか障壁あったっけ？

例えば、俺らの心の障壁。それはATフィールド。

>>1
開放されてるだろｗ
トランプ自分でアメ車運転してみろよ東京でｗ
売れない理由が一発でわかるだろｗｗ

軽自動車って火病輸出出来ないのかね？
東南アジアだったら、サイズ的に丁度良いと思うんだけど

新しいロンドンタクシーもEVに

手取りでアメリカ人の半分しか貰って無い奴が大半なのに

丸紅、全米でＥＶ充電器３４０台設置 ＶＷ系向け

>>230
500万するアルヴェルが年間10万台売れてるバブルですぞ

村田製作所、ＥＶ向け電子部品に1000億円投資

>>241
どうせ親に援助してもらってる奴だろ

フォルクスワーゲン子会社、米国34州のウォルマート100店にEV充電ステーションを整備

アメ車の税金を、軽より安くすればいい。

開放しても
アメ車は日本で売れそうにない
半値で売ってみろよ試しにｗ

EV加速！中国20年にEV、22年までに全自動車の外資規制撤廃　米中貿易摩擦回避

iPhoneは日本市場に受け入れられたのだから
同じように受ける自動車を作ればいい。

価値があるなら多少高くても買うさ

おフランス車みたいなガラクタがボッタクリ価格で売れてるのにアメ車が売れない。
つまりひたすらサイズと燃費が原因。

>>1

走行しながらEV充電できる！世界初の電気道路がスウェーデンで開通
https://www.techable.jp/archives/75503

>>71
こんだけ老人がコンビニ突っ込んでくる状況で右側通行変更は怖いです…

>>232
東京行ってみろ
ベンツばかり走ってるから
田舎のフィット以上に走ってる

逆に、カローラの方が目立つ

あんな所じゃベンツ乗っててもステータスにならない
アウディが売れるのもわかるぞ

i-TRAILがいつ出るかだな車庫証明無しで買える規格になれば売れるんじゃないかな

ポルシェ、全米500か所に充電ネットワークを構築へ

アメリカは結構、田舎が多いから田舎向けの車が売れるのだろうし
日本は都会住みばかりになってきたから、田舎向けの車は売れんだろ

よほど機能が優れてないと日本市場は無理

軽規格は廃止でいい

おフランス車に乗ってた奴、4年間くらいで国産に戻してたな
最初から壊れてるみたいな騒音してたけども、やっぱりなという感じ

日本が貿易面で不利になると言う事は米国と仲良くしていても何のメリットも
無くなってしまう訳だよ、それなら日米安保は廃止して日中安保を締結した方が
良い。

［EVレース2018］9年目のシーズン開幕

>>242
黎明期に大規模投資はマズイよな
メジャーとなる仕様が決定するのはこれからなのに

たとえば出力を可変できるバッテリーが開発されれば
EV専用の電子部品なんてほとんど不要になるからな

インチやめろ

豊田合成、「パワー半導体」開発 ＥＶ向けなど

家の前の狭い道路は昼間一方通行、深夜に逆方向
住宅街なのにアスファルト陥没して年中道路工事ばかりやってる
もとは我が家の土地を取り上げて従来幹線とは別に作った砂利道
日本はそういうことに高い税金が使われてる

埼玉県、ＥＶ技術開発の中小支援強化

>>243
持ち家を買えない低所得層のあきらめ消費がエセ高級車に向いてるんだよ。
トヨタもそれわかっててタレント起用してるだろ。

それなんだよ！
トランプ大統領にそこんところが重要なんです！ってチクって欲しい。

>>1
トランプ大統領！
私はフォードマスタングに乗りたいのです。しかし、日本では3重4重の税金、検査料金、高額なガソリン、これではマスタングには乗れません！
日本を改革してください、ガソリンを安くしてください！

うちの近くのタクシーとか半分比較がＥＶになったｗ

>>266
それも有るね

>>1
これ以上アメ車が売れる要素が全くない
ヒュンダイのように諦めろ
ビッグスリーもわかってる

日本政府が何十万台買って
即、アフリカとかの後進国にプレゼントしろ

関税はすでにゼロ…
ナビゲーターやエスカレードを
乗り出し600万で売り出せれば売れる
でしょうが…

日本人はお金持ってないのが最大の障壁

日本が今輸入してるもので
価格的に仕入先をアメリカにかえられるものは
変えていく
そう言う手法でしか貿易摩擦減らさない件

日産、2022年までに新たなEVを8車種投入

うるせぇ！

もう日本じゃ
自動停止機能ないと売れないだろうな

ガソリン車はアイドリングストップもメジャーになってきたし
ハイブリッドはまだまだ主流

ここから10年は、クルーズコントロールに加えてレーンキープも標準装備される
更に、ドライブレコーダーも標準装備されるだろう

ここまでの多機能を低価格で売ってるんだから
外車が勝てるわけない

安倍では、むしり取られるのみ

パナソニック、ＥＶ関連ベンチャーと資本業務提携

>>1
だから…自動車市場なんてとっくに解放してるしドイツ車なんて金持ちのステータスになってるやろ。
アメ車が魅力無いから売れないだけの話。
あと狭い日本にあったコンパクトな軽自動車とかな。

高級車はすでに外車、主にドイツ車天国だけどね。日本は。どんどん小さい車にも侵食してきている。

東京が外車多いのはアパート経営してる人が多すぎるから。
土地持ってりゃ家賃収入で外車買えるんだよ。
というか経費としてな。

まあ本業の収入ではないよ東京も。
1000万の外車余裕で買えるほどの給料稼げる人は東京でも少数。

安全基準が障壁とか言われたら、なおさら買わんわなぁ。

2017年
中国市場　新車販売は2887万台　うちEVは47.8万台（1.6％）
米国市場　新車販売は1723万台　うちEVは0.5％未満
日本・EU・ASEAN・南米・中東・ロシアでは　EV新車販売は0.x％

電気自動車は無理だ・・・アメリカ中国でも開発トーンダウンしてる
代わって昨年からはPHVが加速してるよ

今の自動車メーカーの上位は欧州で日本は関係ないんじゃないの？

>>268
バカ？

EVの使用済みバッテリーを再利用、日産が交換サービス開始

>>1
単にアメ車人気が無いだけということが露呈し
逆に日本車の関税撤廃しろとブーメラン食らったトランプ大統領

と言う解釈で良い？

ＪＸＴＧ杉森社長：スタンドのＥＶ向け利用を検討、収益源多様化へ

>>237
何故に東南アジア？日本よりよほと道が広かったりするところもあるけど。

>>253
超小型EV「コムス」　価格 70万円　全重量 270kg
http://coms.toyotabody.jp/
小型EV「i-ROAD」　価格 120万円　全重量 300kg
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/personal_mobility/i-road/
小型EV「i-TRIL」　価格 180万円　全重量 600kg
http://forride.jp/car/toyota-i-tril

i-TRIL
全長×全幅×全高：2,830×1,500×1,460mm
ホイールベース：2,080mm
空車重量：600kg
パワートレイン：電動モーター
１回充電走行距離：200km　※急速20分で満タン
乗車定員：３人
「左右前輪が上下して車体の傾きを最適かつ自動的に制御するアクティブリーン機構を採用」
都心のカーシェアで走ってるな

アマゾンの原住民は靴を履かない。
日本人「じゃあ靴は売れないね」
欧州人「じゃあ競合他社がないってことね」
アメリカ人「飛行機でトゲをばら撒けば全員靴はくようになるね」

仏ルノー、印をＥＶ部品製造の中心地に

>>268
むかしAppleのMacがクソ高すぎて、日本のユーザーグループがアメのMac雑誌にその手の意見広告出してたよね。

>>283
中国でEV車が売れてるのって
単純に他業種の奴が一発当てようと電気自動車売り出してるだけなんだよな

だから品質は酷い
殆どがすぐ壊れるような代物ばかり

ＥＶの性能に直結「一体型モーター」 日本の強み

良いと思うモノはちゃんと買ってるよ。iPhoneとか。

市場経済に反する押しつけ販売はいかがなものかね。

ソフトバンク、リチウム生産会社に83億円出資　EV・スマホ需要を見据え

アメリカのほうが
右ハンドル左側通行にしたほうが早いと思うよ

単純にアメ車が人気ないだけだろ。
VWベンツBMWは売れてる

EV化の波は二輪にも、電動バイクの最前線 (1/2)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1803/27/news051.html

>>281
東京ですらSクラス購入者の9割が経費で落してる、Eクラスですら8割が経費だもんな

>>252
そうだよな。東京は所得が高い人が多いのかベンツが多い。
で？>>232でも「港区ではベンツが、、、」とも書いたが、それで
お前はさらに何が言いたい？
そもそも俺の場合は「東京に行く」でなく「住んでいた」なんだ。

>>291
日本人の場合は同じゴムだしコンドーム作って売るんだよ

中古屋にはシボレーが沢山ある

ダイムラーと中国BYD、航続500kmの新型EV発表…最新コネクト採用

>>289
人口多いから大きい車よりも小さい車の方が流通しやすいだろ

東南アジアにアメ車が一杯走ってる光景を想像出来るかよ
トゥクトゥクなんて軽自動車みたいなもんだし

アメリカ下院「EV向け税控除を廃止。電気自動車は最大85万円の値上げ」
中国共産党「購入補助制度を見直す。従来100万円の補助金を50万円に半減。実質25〜50万円値上げ」
経産省の試案「充電器の利用料金を30分1000円以上にする。充電税か走行税を新設する」

ガソリン税収が減ると道路整備できなくなるんだわ
一般道も高速道路も橋梁もガードレールもガソリンで作ってる
電気自動車は脱税状態で走ってるわけ
石油の生産が減るとナイロン、ポリエステル、アクリルの三大繊維が高騰する
世の中のほとんどのものは石油製品で作られてるんで
東レ「樹脂原材料費が２〜３倍になる」
電動車両は「部品点数は減るけど部品単価は大幅に上がる」
ちゃんと書いてるメディア少ないんだわ

ピックアップトラックとか、日本の一般家庭では買わんよなぁ。

>>281
まーね
土地持ちだけだね
それも経費で落とせる類の職種
そもそもベンツなんかの車はアメリカでもヨーロッパでもカンパニーカー
つまり会社から支給されてる車の需要が大半で個人で乗ってる馬鹿は殆ど居ない

>>285
m9ぷぎゃああああｗｗｗｗ

>>1
アメリカ製のシェールガスが大量に入ってくるな
アメリカは石油推進してる

新車の半分がＥＶに！ノルウェー

トランプが要求してるのは「自動車市場の非関税障壁撤廃」
自動車税、自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、車検費用を廃止すること
少なくとも米国水準まで下げるよう日本政府に要求してる

アメリカの場合
軽油1L　15〜60円
ガソリン1L　25〜80円
車検　2000円
自動車税　なし
取得税　なし
重量税　なし
※税率は州によって違うけど自動車にかかる税金は1.4％ほど
※日本の自動車関連税は世界一高い

>>290
i-ROADは１２０万円じゃムリだよｗ
とてつもないコストかけて作られた実験車だから
量産の目途すら立たない「夢の車」だよ

>>1

テスラEV世界販売が新記録、20％増の3万台　2018年第1四半期
https://response.jp/article/2018/04/04/308127.html

アメリカ人は文化侵略して自分のとこのものを売るって発想しかないからね。
日本向けに車幅狭い車や４ＷＤ開発なんて絶対しない。欧州はそれをして売れてる。
まあ大衆車買う層は日本人は国産信奉根強いって面は確かにあるけど。

>>310
(^Д^)

>>1
自動車なんかより
フル電動自転車とかミニセグウェイとか解禁しろよ

テスラ、迫られる中国生産 ポルシェとジャガーもＥＶ投入計画

自動車税や酒税って複雑でしょ
・テキサス州だとガソリンセルフは3.8リットル(1ガロン)99セント
・平均すると2.4リットル50〜60円、3.8リットル100円
・バイオエタノールなんてガソリン価格の1〜2割
共和党政権は石油・LNG・パイプライン・シェールガス推進してるんで、
この非関税障壁を撤廃して市場開放すれば、
アメリカ製LNGやバイオエタノールが日本に大量に輸出できるというわけ

>>289
東南アジアでは貨物積載量が重視されるせいでいまいち人気がない。
平野部はアメリカ式の道作りしてるからピックアップトラック一択。

さすがトランプだな

時価総額、テスラがとうとうＧＭ超えに

アメリカの自動車会社には技術力がないと宣伝してどうすんだよｗ

マスコミが勘違いしてるのは、
・日本の部品がないとアメリカは車１台も作れない
・TPPで部品メーカーは11カ国の関税ゼロになる
・電動車の部品はガソリン車の３〜１０倍する（部品単価が大幅に上がる）
自動車部品メーカーは今後ぼろ儲けだ
輸入制限は効果ないよね

アメちゃんはまずもっと製品のクオリティー上げなよ

新型「日産リーフ」2018年ワールドグリーンカー賞を受賞、テスラEVに攻勢？

トヨタで言うと、
USA向けは北米生産が８割、アメリカ大陸生産を合わせると９割だ
GMフォードよりアメリカの工場で生産してるw

トヨタ北米本社：テキサス州ダラス北部プレイノ
従業員数：１４万人
アメリカでの販売台数：２５０万台
北米での生産車両数：２２０万台
アップルやアルファベットよりアメリカ人の従業員が多いw

ID:tESEmOwL0
うざいぞ不正の日産信者

これ以上どうやって解放するんだか
市場競争力がないだけだろが

ＶＷやボルボ 電気自動車シフト相次ぐ欧州メーカー
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20180412/biz/00m/010/020000c

立体駐車場の平均車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラのモデルS：2.6t以上
フォードのピックアップトラック：3t〜5t以上

どうしろとwwww
横幅もミニバンよりでかいw

ID:tESEmOwL0
電気自動車はスレじゃないんだから自重しろ
スレタイとまったく関係ない

GMがスズキをちゃんと買収しとけばよかったんだよ
そしたら日本人受けするアメ車がとっくに出来てて売れてたよ

壊れやすく無駄にデカイという障壁のこと？

>>291
昔、北極圏の民族に冷蔵庫を売った日本人がそんなこと言うわけがない

アメ車は日本の税金を全て免税にすれば売れる

>>281
あと相続対策の人も多いな。
とにかく土地の値段が高い。

昔は東京も普通に50〜70坪の区間が普通だったから。
中央線より下のエリアは坪200〜300万で軽く1億円は超える。

三菱自動車、EV「i-MiEV」一部改良。全長3480mmに拡大して軽自動車から登録車に変更

１ドル20円くらいになれば
アメ車は馬鹿安になるし、ガソリンも安くなるし、売れるかもね

要するに為替と
自動車関連税金とか

この２点なんだよ

つまりトヨタはご臨終、愛知はデトロイトまっしぐら
ということ

フォード復活しろよ。

んで、マスタングV8を400万で売ればいいだけ

マスゴミ憎しでこんな馬鹿を必死で擁護してたネトウヨって本当下等生物だよなw

中国の新興電気自動車メーカー、小鵬汽車が「G3」の予約受注を開始

アメ車が世界で売れないのは各国の道路事情を無視してるからだよ
GMがEUとインドから昨年撤退した（オペルもプジョーに売却）

ドイツは各国の道路事情考えて車作ってるだろ？
BMWなら小型車のMINIとかさ
日本で車売るには日本の道路事情にあった車出さないと売れないし、走れない
たとえば660ccの軽自動車、100〜250万円以下の小型車とかね
車はスマートフォンのように世界共通仕様では走れないんだわ

世界的メーカーが4社もある日本でハーレーみたいな糞バイクが売れてるんだから
四輪も売れる努力をしろよ

BMWから電動MINIをベースにした小型電気自動車「i1」が登場

>>48
トヨタのピックアップトラック安く逆輸入してくれたら買うわ

>>343
ネトウヨは
政治・外交・安保・憲法＝右
経済・財政・金融・年金＝左
だからね
経済スレではサヨクメディアに近いw

アメ車を日本で売りたいならせめて
「右ハンドルの軽自動車」「右ハンドルの小型車」を作れ
でっかいアメ車が日本の道路で走れるわけないだろ

トランプはんガンガン言うてくれw
所詮日本は外圧でしか変われない国だから
車関係なんてもう何十年と変わってないからな
糞制度いっぱいあるし
>>8
車検制度と馬鹿高い税金とガソリン税

>>1

3Dプリンタ製の電気自動車「LSEV」--中国とイタリアの企業が量産開始へ
https://japan.cnet.com/article/35116688/

でもさー
アップル、アマゾン、マイクロソフト、インテル、フェイスブック
使ってやってるじゃんね
こいつら日本で１円も税金払ってないし
IT業界の市場開放要求したいわw

トヨタ・キャバリエの悪夢再び

>>339の返信先を訂正。
返信先は>>301と>>309向けて。

>>336
おまけにガソリンがぶ飲みときたもんだｗ

東京って坂道だらけなんだよ
坂や谷の名前多いでしょ？乃木坂、欅坂、渋谷、鴬谷とかさ
しかも住宅街の道幅が狭くて、軽自動車ですら入っていけない場所がほとんど
「ピックアップトラックで下町を走れ！」とか無理に決まってる
家の壁がぶっ壊れるぞ

>>314
それあんま関係無いのトランプ気付いて無いのかな(笑)
ドイツ車が強いのってヤナセって強力なディーラーがいて成立してる
トヨタや日産ホンダや三菱とか末端の自社ディーラーシステム出来てるけどアメリカは来ては撤退の繰り返しだから誰も信用してないし出来ない(笑)

ガソリン税撤廃しろ

いずれにせよ日本車を選ぶだけの事
アメ車は売れないので諦めろ

>>8
角度とか

>>358
非関税障壁撤廃しても、GMシボレーやフォードの車は売れないよね

アメ車とかどうやっても売れない
シェールガスなら喜んで買うのにな
余裕でアメリカが貿易黒字になるだろうよ

>>315
現状の日本の法律規格上1人しか乗れないからな
実際は2人まで乗車可能なんだけどな

一目で分かるように

日本がアメリカに輸出してる上位10品目

日本からアメリカから輸入してる上位10品目

だから１ドル20円くらいの円高にして
自動車の税金撤廃すれば

いま軽に乗ってる奴がアメ車にのるようになるぜ

あと、コルベットとか500万で売れよ。

馬鹿売れだぞ

韓国車の「ヒュンダイ」を全国の三菱ディーラーで販売したことがあった
まったく売れず日本市場から撤退した

日本市場の難しさがよく分かるエピソード
日本で売るには「日本車を超える」必要があるということ

日本の道路事情に合う車作ってから言えよー

排気ガスすごそう

日本で売れる余地ありそうなのは、ヨーロッパフォードあたりだろうけれど
それはアメリカ的にはアメ車売れたことにならんようだし。

ハイパー100万で売ってください

障壁ってなんのこと言ってんの

ガソリン1リッター130円として内訳
・原料費（原油の価格1キロリットルあたり）　32.23円
・精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益)　33円
・税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税)　64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円

日本のガソリン代は税金で２倍になってる
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」　※二重課税で違法状態
市場開放すなわち非関税障壁撤廃(税金なし)すれば明日から1リッター６５円になる

アメ車の値付けはドイツ車に比べると良心的だとは思うのだが、
ドイツブランドでアメリカ製造の車の値段が南アフリカ黒人製ドイツ車並みに高いのはどういうわけ？

米国はメルセデスベンツ日本に、アメリカ製メルセデスは安く値付けするように抗議すべき

>>358
ドイツ車でヤナセっていつの時代よおじいちゃん

そのうち車の設計図だけが販売されるようになり、近くの３Ｄプリンター工場で個人が作るようになる

国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

とりあえずa-carに載ってる車、上限500万まででうればとぶように売れるよ。

らぷたーもほしい

とにかく

為替の円高誘導　を米国に強制される

これだけは間違いない

>>368
あれ、ＣＭの放送回数より売れた台数少なそうだよな。

アメリカ含めてアメ車が評判いい国ってどこだよ

3Dプリンターで作る注文住宅、6カ月、30万ドルから
https://www.businessinsider.jp/post-165882

最大の障壁が道の狭さと駐車スペースの無さだからな
大都市ではどうしようもない

解放したって売れねえよバカが
日本で使い勝手のいい車と日本人が求めてるものに合わせたのを作りもしねえくせに

日本車より安くて燃費が良くて小型で居住空間が広い車つくったら買ってやるよ。

そのうち
一定の大きさ以下の自動車は違法、っていう法律を作れ、って
言い出しかねないなｗ

スズキアルト
新車価格　78万5000円
車両重量　650kg
JC08モード燃費　37.0km/L
実燃費　24.1km/L
ユーザー車検　34410円
「世界最強のコスパ」
「インドの国民車」
これで市場開放で1リットル65円になった日には・・・

3Dプリンターは「流通」をどう変革するか？
http://diamond.jp/articles/-/163964

>>53
それはお前の母国の朝鮮半島でやってもらえ

>>382
無い
アメリカでもトップ３まで日本車

アムステルダムに架けられる橋、3Dプリンターで製作

アメリカ企業は利幅の小さい小型車とか作りたがらないだろ
そもそも驚異的に不器用で根気の無いアメリカ人には無理だと思う…

>>381
NHKまで動員してさんざんステマ工作したのにさっぱり売れなかったな。

理研ら、3Dプリンタで人工骨を製作- 高い強度と骨置換性

日本は狭いので、軽四で十分♪

>>351
車検が悪い制度とか子供かw
税金ガーなんて猿でも言えるわw
収入や車種にもよるが、健康保険料の1/10以下の車関係の税金のどこが馬鹿が買いのか

車関係で外圧で是正することが肯定できるのなんて軽自動車の制度ぐらいだ

軽自動車（ユーザー車検）
・申請用紙、検査用紙代　30円
・検査手数料　1400円
・重量税　6600円
・自賠責保険　26370円
・点検簿　10円
合計　34410円

安いっしょ？w
でも外国の車検代はもっと安くて
アメリカ　2000円
ドイツ　5000円
フランス　7000円
インドやほとんどすべての国　0円（車検なし）
車検制度も障壁というわけ

ホタルコーポレーション ミマキ製3Dプリンタを増設、生産を強化

>>376
今は違うの…？

安倍の首絞めながら「アメ車は車検制度撤廃しろ」とか言えよ

だってアメ車を気持ち良く吹っ飛ばせる道は日本にないんだもの。

日本の道路に合った車を作ってから交渉して！

独ケムニッツ工科大、3Dプリンターによる電動モーター製作に成功

>>72
キャバリエとネオンとトーラスだっけ？

>>7
軽自動車並みの税金にすれば軽自動車以上に売れるぞ

>>387
アメリカのいいなりだからありえないとは言えない

日本だと国内モデルのカローラが大振りに見える位に小さい車だらけだな

日立金属、金属3Dプリンターでハイエントロピー合金の造形に成功

フォルクスワーゲン、ダイムラーベンツ、BMW、GM、フォード、FCA
プジョー、ルノー、第一汽車、長安汽車、東風汽車、上海汽車、奇瑞汽車
にも法人税を払わせろよ
ここまで書かないから日本のサヨクマスコミはダサイ！！

>>368
ベンツ、BMW、アウディ、VWは売れまくってるけど、日本車を超えてるのか？

>>400
新車販売が伸びなくて伊藤忠に買収されたよ。今は中古がメイン。

宇宙船や飛行機を作る気持ちで自動車を作れ
故障が怖くて乗れない

ECCO、店内の3Dプリンタでカスタマイズシューズを製造するサービス

フランスで「世界初」の3Ｄプリンター製公営住宅、6月に初入居

トヨタのハイブリッド車だと
・３年間、または累計２０万kmまでバッテリー交換無料（U-Carハイブリッド保証）
・５年間、または１０万kmまでメーカー無料修理
ディーラーだと保証が受けられるんだわ
単純な買取価格はガリバーとか中古業者が高いけど、長く乗るならやっぱディーラーで
アメ車だと自腹交換だな。。。

3Dプリンタと直販で49,800円を実現、カスタムイヤフォン「FitEar ROOM」

ニューヨークのイエローキャブ（タクシー）
１位　プリウスV（α）
２位　カムリHV
３位　RAV4 HV
４位　ハイランダーHV
５位　シエナHV
「ガソリン代の負担軽減でHV車が人気」
「市民からの評価が高い」
https://www.webcartop.jp/2018/04/224140

普通車が軽自動車並みの税金になれば国産の普通車が売れるだけで、アメリカ車が売れる事はないよ

3Dプリンターにより24時間以内に建設できる発展途上国向け低コスト住宅が誕生

法人税取って国が分配するやり方だと産業育たないのはある
企業自ら設備投資や研究開発費で投資する方が産業は育つ
21世紀は世界中の国で後者を選択するようになった（→それで法人税引き下げ）

トヨタで言うと法人税8000億円以上
日本　29.97％　8000億円
中国　25％　6673億円
アメリカ　21％　5605億円
イギリス　19％　5071億円　※2020年4月1日以後は17%
ドイツ　15.825％　4224億円
ドイツに本社移せば＋3776億円も利益押し上げるw

アメ車も今は日本の部品使ってるから燃費とかは大差なくなった
でかいのとラインがテキトーだから故障が多いが

>>167
君が考えているアメ車の燃費っていくつ？参考までに教えてくれ。

BMWグループ、3Dプリンターによる部品生産を強化…市販車やカスタマイズパーツに拡大採用へ

なあ安倍さんってもしかして結構無能じゃね？

2017年の国内販売台数
１位　トヨタ　1,633,161
２位　ホンダ　724,791
３位　スズキ　665,879
４位　ダイハツ　630,902
５位　日産　590,905
６位　マツダ　209,660
７位　スバル　176,737
８位　三菱自　91,620
８社合計　4,723,655（前年比5.6％増加）　※過去最高

37億円の援助を受け3Dプリンターでロケットを製造する企業「Relativity Space」が登場、既にブースターは完成
https://gigazine.net/news/20180329-relativity-space-rocket-engine/

日本の道路を拡張する費用はアメリカ持ちで

>>424
ハマコーじゃねえけど、日本は軍事的にアメリカに金玉握られてるんだから
しょうがない。

三井物産、３Ｄプリンター利用の歯列矯正 エステ向け拡大展開

>>422
いや、そっちが明らかにしろよｗ
君のミエミエの意図が邪悪なんだよ

自動車税下がって車検年数緩和されるなら外圧ウェルカムだけどな
官僚と業界の利権でしかないし

山形大、３Ｄプリンターの連携組織発足 20社参加

3Dプリントで自分の背中にぴったりフィット——3Dシェルを使ったリュック「SEAL ERGONOMIC」

円高でも円安でも売値が高いままの外車

性能もアップ。Nikeのアッパー素材に3Dプリントを用いた新作シューズ｢Zoom VaporFly Elite Flyprint｣

>>428
だからアメリカ製の装甲車を買えばいいんだろ。もう結論でてる気が。

3Dプリンティングによる世界初の量産型電気自動車「LSEV」が開発される

>>424
軍事力握られてる割には拉致問題ねじ込んだから歴代総理では有能な方

イエス・キリストの姿を3Dプリンターで復元。トリノの聖骸布から導き出された身長178センチ、等身大のキリスト像

>>424
安倍総理は就任からすでに４〜５兆円は海外にバラ撒いてるな
その結果はアメリカ中国からはイジメ、アフリカやインドネシアは中国すり寄り、
何のためのばらまきかと

東京オリンピック辞めて３兆円＋バラ撒いた４兆円
＝７兆円を日本国内でバラ撒いてればほとんどすべての問題解決するのに

>>411
そうなんや…
商社に買収されたんね…
でも日本の金持ちはベンツのブランドは未だ健在だしアメ車は燃費悪くてデカクて日本の公道快適に走れないガラクタってイメージは定着してるから、女子好みの軽自動車作らない限りアメ車は無いと思ふ…

金型生産の３Ｄプリンター化 富士通フロンテック、開発本格化

ID:tESEmOwL0
荒らすなって

3Dプリンター用金属粉体、今や金型も製作可能に

WCサッカーでのアジア枠を拡大する要望に近い
何でこんなバカが核のボタン握れるんだ？

次期ミッドシップコルベットを3500ccで500万円で売ってくれ！

月の形を3Dプリンターで再現 寝室に置きたいLEDライト

買うか買わないかは個人の自由

スイスの研究者ら、折り紙と３Dプリンターで新技術

>>440
外貨準備金120兆で国債買ってあげてるだけだろ
財務省の利権だからどうせ減らせないし

知り合いのマダムは、ずっとフォルクスワーゲン
乗り替えても、フォルクスワーゲン
洗脳されてそうww

>>422
実燃費で１〜２キロってとこだろ

昔は５００メートルとか言ってたぞｗ

3Dプリンタ関連の支出額、2021年には世界で200億ドルに

原油売れば良いだろ、原油。戦略物資から外したんだから、早く寄越せトラ。

日本は軽自動車の国だ
70〜100万円、出しても150万円までだな
300万円以上する車を買えるのは少数だよ
中国ASEANでは補助金＋ローン組んでも150〜250万円が限界
高い車買えるのは都市の一部の金持ちだけ

金属3Dプリンタ市場は世界的には成長傾向、日本は規模が小さく成長も鈍い

【建築費40万円】想像以上にオシャレ！ 3Dプリンターを使って24時間で建てられた家がこちらです

>>1
実際問題障壁ってなんだろうな？

税金？ガソリン代？

>>431
日本って何でこういうガキが多いかねw
税金が嫌だなんて猿でも言える。

現状だって年間何千人も交通事故者が出てるのに、車検廃止したら
もっと増えるよ。それでいいのかよ。
人口密集地の狭い道路を車と人が共有してる日本の特殊事情を考えろってのw

3Dプリンタでナノスケールの金属構造を作製 - Caltech

日本の道路は狭い、坂道も多い、駐車スペースもない
でかい車は小回りきかないから走れないよ、買う層は限られる

ポルシェ、旧車の希少部品を3Dプリンタで製造して供給

>>454
それな
シェールガスなら3兆円くらい毎年売れる

驚きの低価格。3Dプリンターは一家に一台の時代へ？
https://tabi-labo.com/283086/obsidion

3Dプリンタで出力可能なWi-Fiデバイス、電源も回路も不要

>>1
つーか、トランプは
日本のメーカーで十分なところを、わざわざ日本人が外車を選ぶ理由が何なのか
ちゃんと理解するところからやれ。日本で本気で売る気があるのなら
それがわかればなぜアメ車が売れないのか理由がよくわかるだろう

そして問題は市場の開放とか、そういうもんじゃないってことも

そもそも中国でもアメ車売れんてんのか
売れてないような気がするが。欧州車はよく走っているけどさー
その辺もなぜなのか。ちゃんとやれ

アメリカは日本で売るつもりなら日本市場
調査して故障や修理対応にコストかけろ
日本車ディラーは直ぐ引き取りに来て代車置いてくぞｗ

ところでアメ車はアメリカで作ってないだろう？
アメリカトヨタを買ってもいいのかなｗ

国内企業の3Dプリンタ導入実態は? - ＭＭ総研、調査結果を発表

たとえばガソリン税廃止して、その分の税金をどこで補填するかだよな
電動車の走行税や充電税やるとしても足りない
おそらく消費税増税だろうな（10→15％）

ボーイング、成形物を空中浮遊させて作る3Dプリンタ技術

そもそも車買う奴減ってるし買うにしても機能性重視だし
仮に外車買うにしてもディーラー少ないアメ車は売れんやろ

サントリーがペットボトルの量産試作に3Dプリンタを活用

>>459
車検年数の緩和と言ってるだけで廃止なんて言ってないが
そもそも事故原因の多くは運転者の不注意で整備不良じゃない

日本人が保有してる車の数：8200万台
まあデカい市場ではある

>>430
俺が考えるアメ車の燃費はリッター5km。
V8の6リッターエンジンで600馬力とかのスペックから考えると常識の範囲内。

ネックを折り曲げて持ち運びできる——折り畳み式ウクレレ「Astro」３Ｄプリンターで製作

小学生が3Dプリンターでものづくり——「子供の科学」

>>1　欲しくも買いたくもないアメ車を、一体どうしてくれというんだ！

3Dプリンターで「義手」を作る、22歳の起業家が描く夢

>>458
日本国民のセンスだろな。レクサスやメルセデスより、
キャデラックのほうがカッコいいと思わないのは非関税障壁。
とか。

「日本のモノづくりを変える」リコーの“3Dプリンター出力サービス”

>>473
だーから、現状整備不良による事故が少ないのは車検で強制的に整備されてるからだってのw
頭悪いのかほんと

自己責任だが、余分な整備がいらんなら現状だってユーザー車検って方法はある
この場合の負担は数千円だ

政府は税収のほか印紙代が儲けだからな

自動車に限らず手続きの複雑化はわざとやってる

>>475
５キロも走るか？

カタログスペックちゃうかｗ

入手困難な部品を3Dプリンターで

トランプ大統領「日本の非関税障壁を取り除かなければならない」

日本は道が狭いから買わないとか言うなら
アメリカは日本車に５００％の関税をかければいいよ

税制改正するなら賛成だけどね
日本を悪くしてるのは財務官僚

１０００ｃｃのコンパクトカーを作らないんだよね
意地でも作らない
そういう企業の態度がダメ

さすが外交の安倍

トランプ就任直後からこれ言ってると思うけど日本政府がなぜアメ車が売れないか説明してないのか？しっかりしても信用してもらえてないのか

>>482
２年が３年になったところで大して事故は増えない
アメリカでも日本車なんて整備入らずで有名だからな

>>484
ソース。
https://nikkan-spa.jp/1330435 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

>>53
焼け野原になったら乗る人も道広げる人もいなくなるばかりでなく、
コーラもマクドナルドも売れなくなるよｗ

障壁があろうがなかろうが売れるモノ作らなきゃ売れやしねぇよ？

大排気量車でもトルクがあればリッター4くらいは最低走る
けども、日本みたいに渋滞や信号でストップしてる時間の方が長い状況だと大排気量の車の燃費は極悪になる
走行距離に全く貢献しないでただ燃料をムダに燃やしてるだけだからね
それが日本にアイドリングストップ車が普及してきた理由だよ
バッテリーの充電容量見ながら、ストップしちゃいけない場合はストップしないようにしてる
トランプって豪華な生活し過ぎた、ただのアホたれ我儘ガキなんだよな

日本の道路で左ハンドルのアメ車は金以前の問題だろ
ほんと馬鹿が大統領になってんだな

ドイツの自動車メーカーの代理人か？

金持ちはベンツなど外車、
頑張る男なら国産のセダンやワンボックス
女なら可愛い軽自動車

年寄りや貧乏も走れば良いだけの男も安い軽自動車

アメ車はどの層狙うのかはっきりして販売とメンテや修理のシステム確立しないとね…

>>490
トランプが理解してないし
理解するほどの頭を持っていないんだろ。

>>484
今はアメ車もいろいろだから、もっと低燃費の車もあるでしょw

どっちにしろ、アメ車が売れないのはアメリカのメーカーが売る努力をしてないだけ。
日本に不合理な障壁があるせいじゃない。
軽自動車の制度はなくした方がいいとは思うが

よく車検がーって言うけど車検自体は悪いことじゃないんやで
車検で重量税取られるから費用が高くなるだけで

フォードのFシリーズで浅草暴走！！！！！！！！！！住宅壊滅w

まぁ最近の日本車のクソデザインを見る限りでは
アメリカ車のほうがマシに見えてくるけどね。

>>491
だーから、アメリカと日本じゃ交通事情がまったく違うっての。
頭悪いのかマジで

そもそもアメリカ製で欲しいものなど無い。
せいぜい無修正DVDくらいだ

あ、モノコックの普通の乗用車の場合ね
トラックやバスでは燃費はリッター2km/Lくらいだったかな

アメ車が売れない理由をどんなに説明しても無駄でしょ

相手は結果を求めてるだけだから

この際 日本が折れて自主的にトヨタを潰すとか

>>490
分かっていて言ってる可能性もある。
選挙の手前、言い続けるんじゃないの？
日本メーカーは怖がってアメリカに設備投資だけはするし。

>>504
むしろアメリカの方がやばいと思うんだが
あんたが挙げた条件は意味がない

軽自動車の廃止かなぁ

重量税撤廃でよろしく

ガソリンの暫定税率、消費税に自動車取得税
高すぎる自動車税、重量税。

特に税の二重課税は直ぐにやめるべき。

石油なんてバンバン取れてるし地球も小氷河期に突入してるし
太陽も黒点消失して停滞期になってるし

【軍事】空自のＦ２後継機、Ｆ２２とＦ３５両機ベースの開発案…ロッキード・マーチン社が日本政府に打診★３
http://2chb.net/r/newsplus/1524240060/

これが狙い
日本独自の第６世代戦闘機F-Xの開発辞めさせて、
アメリカから買わせようって魂胆

結局トランプ支持者の意向を反映した外交してますアピールでしょ
安倍共々意見の相違はあっても同盟は揺らがない感演出で終わり

トヨタやホンダ逆輸入車やGMスズキ合作みたいなのが来たらネタとしては面白いかもね
たぶん買わんけどｗ

>>492
おまえそのソース貼りたいばっかりに誘導質問しただろｗ

そら高速走りゃ燃費伸びるは

重要なのは街乗り燃費だろうが

>>503
え？いや〜、近所にマスタング乗ってる奴いたけど、CGだと綺麗だからそのまま実車にしましたという感じの手抜きのプラモデル感が半端無かったぞ

車検でしかオイル交換しないとか、車検でしかタイヤの空気圧調整しないとか居るしね。
そういうことをしないといけないという知識、認識がそもそも無い人がいる。
ああいう人たちは車検が無かったらまともな運用できないよ。

日本中に販売網と整備工場を作るだけで物凄いコストだろうに

>>499
トランプが理解しようがしまいが同じこと。

トランプの有権者なんか日本のネトウヨと同じで被害妄想全開のバカで、
本気で日本がズルをしてると思い込んでる。

だからトランプはその馬鹿な有権者の票目当てで日本を叩くしかない。

そろそろこのズランプという71歳児は餡殺でも
されてくれねーかなｗ
ウザくなってきたわ

障壁を取り除けば良いんじゃないかな

結果責任はおわないということで

アメリカのやりたい放題にされてるな

>>490
なるほど

説明すれば納得して言わなくなる

外交をそんなもんだと思っている阿呆が
安部叩きにいそしんでいるわけやな

一時期はGMもフォードもいすゞやマツダが儲かれば良いと思って、
日本での営業もほとんど諦めてたからな。

アメリカ車は日本の道路に合わんでしょう
ここを改善してからでないと話にならん気がするが

>>517
そうなれば整備工場が安い定期整備プランの営業かけるだけ