マックス君もいうよネーｗ
今年は毒舌チャンピオン目指そう
セーフティカーの遅さに文句を言うのは去年まではハミルトンの仕事だったのにな
アストンマーティンF1のことだと思っていた、、、、、まっ実際に速くないが
うまくいってないからイライラして
八つ当たりしてるように思える
遅すぎてタイヤが冷えるって話であって、うまくいってるかどうかは関係ない話なんだが。
こういうこと言うのは子供ってことだなぁ
ベッテルなら絶対言わない
ハミルトンもルクレールもラッセルも言っているのだが。
セーフティーカーって木曜とかセッションの合間に結構練習してるよね。
攻めてドリフトしまくってる動画もあった。
メルセデスのセーフティーカーと比べると出力で200馬力、ラップタイムで5秒劣るそうだし
なんで同じレベルになるようにチューニングしないのか。
ラップ5秒落ちって別に全開で攻めてるわけじゃないんやろ？
遅いだけならいいんだが。
そして、ベッテルとストローが同じとこでクラッシュしてたろ？ああいうのが怖いわ
車に根本的な欠陥があるってこと。
18年のウィリアムズもシルバーストーンでそんな感じだったよな
>>９
うむ
それワシが昔縁日でこうたミドリガメやで
AMGチューンでも、たった20馬力しかUPしてないんだね。
700馬力のがあるのに
>>18 ルクレールが言うには、スピンする限界の走りだって。
それでプレッシャーをかけるのを止めたと。
正直過ぎて、フェルスタッペンの文句よりルクレールの方がアストンにとっては辛辣だわな
こんなに舐められてストロールパパは黙ってるのか？
開幕戦でデモ走行したヴァルキリーのサーキットバージョンをセーフティーカーに仕立てろ
ヴァルハラ出てくるまでヴァルカンでも使ってればいいのにな
F1カーがついていけないレベルまでチューンして黙らせろ
せやろ？
なんで禿先生観衆のアストン傑作走らせんのやちゅうことや
まあ、市販車をお披露目せなあかんということやろけど。
ストロールはん、F1は夢を売るところでっせ。
インディが800馬力のコルヴェットZR-1
だからなー
セーフティカーが導入された当初なんて、AMG C43だかのファミリーカーに毛が生えたようなやつだったな
AMGの方は世界の金持ちに飛ぶように売れてるとのこと
こんなもん信頼性が確保されてるかどうかわからんもん走らせたらSCがストップする事態になるぞ
セーフティカーは亀のように遅い
そしてそのミドリガメは、同じ色のマシンが原因で現れる
マックス「亀のように遅い。タイヤが冷えて危険。もっと速く走れ」
ルクレール「いや、後ろについてたけど、あのクルマではあれが限界。もうちょっとプッシュするとスピンする」
SCドライバー「ルクレール、よく見ててくれてありがとう。私は限界でドライブしてた」
FIA「SCはゆっくり走るのが仕事」
そりゃメルセデスに比べて200馬力も少ないんだから当然
それじゃマーケティング的にもメリットないよね
世界の金持ちにアピールするんだから
>>49 そりゃそうだろうな、アストンは570馬力くらいしか無いから
ベッテル車は亀じゃなくてガメラのようにくるくる回るよ
ルクレール 王子
サインツ お抱え運転手
タッペン 勇者
ペレス 執事
ニューウェイ 賢者
ビノット ピエロ
ヨス 親父
マルコ 老人
マシテッツ ラスボス
ハミルトン 黒人
トト 悪人
ラッセル マット
ツノダ 小人
ノリス 少年
リカルド 旅芸人
アロンソ 手品師
オコン 腹黒
ベッテル 髪芸人
アルボン ぼんぼん
ラフティ ファンタジスタ
亀、5回出動の悪寒(らふぃ、みっく、ちうごく人、すとろー、べってる)
直線や高速コーナーはソコソコでいいから低速コーナーを速く走れないと
スピード落ちすぎてタイヤ冷えちゃうやん
もうアキュラNSXにしとけよ
前に使ってたベース同じエンジンのメルセデスはツインターボで750馬力だったからなあ
たとえ500馬力でもコーナーが速ければ減速しない分だけ速い車になるし
セーフティーカーの特性を考えれば最高速とかは重要じゃないから
売りたい車じゃなくコーナーリングマシンを投入すべき
なので緑の亀よりNSXのが向いてる
しかし現役チャンピオンに「亀のように遅い」て言われたらブランドイメージ最悪だな
>>17 もうF1が速くなりすぎてて、箱車ならレーシングカーにしないと危険なレベルなんやろ
ほんとにいつクラッシュするか分からんぐらい危ない
高速道路で40kmで走るようなもん
ストロールパパ、鳴り物入りでアストンマーチンのCEOに迎えた元AMGの大物を解雇。
なお、後継はフェラーリOBの模様。
(CEOを首にできるパパの立ち位置って一体!?)
GT3でも亀なんだろうか
AMGもアストンもあるし、なんならフェラ、枕、ホンダも選べる
>>71 別にアストンのマシンがダメなわけじゃないぞ、GT3では速いし
単にセーフティーカーに使ってる車種を比べたときにメルセのより200馬力以上低い車を使ってるから遅いと言われただけで
SCをカメっと言われたから、CEOが首になったのかな
アロンソのアストンマーティンは優勝も狙えるって記事観ては？と思ったけど
考えてみれば2年前はフォースインディアで優勝もしてたんだよな
今季のマシンの見た目はカッコいいな
さて速さはどうだろう？
アストンだけものすごく得をする裁定だった
裏金調査入って良いんじゃない
巻き戻しなしでゴールしたら
フェラーリ12点、アストン0点だったのに
何故アストンのペースカーは遅いんだろう？？
素人の俺には分からない
アストンはイギリスの石畳を優雅に走るための車だから
アウトバーンでぶつけても大丈夫に作ってるメルセデスのようなスピード出ない
マクラーレンどころかウィリアムズにも先行されるようになってしまったな
アストンのブームは終了か？
ランド・ノリス 「アストンマーティンはアップグレードのたびに遅くなっている」
>>110 シーズン中の開発が全部無駄ってことか
ベッテルが仕上げたマシンをアロンソは改善できなかったということなんだろうな
去年のF2チャンプが2番手タイム出してたな
アストンのマシンって相当速いんじゃね？
アロンソが凄いわけじゃなかったんだ
坊っちゃんが相当ダメダメだったから凄く見えただけ
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