■祝 2025年 大阪万博開催決定！
大阪を貶したり、他都市の話題をするのはＮＧです
【出禁リスト】ゴミクズどもは来るな！
ハブジジイ
dion軍(韓国イケメン)
名古屋人の(庭)
ID:frKnR17Rの(大阪府)ボケジジイ
ID:S/nSXxKbの(愛知県)ボケジジイ
前スレ
大阪の都市計画について語るスレ Part127
http://2chb.net/r/develop/1544788242/l50 G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ
G20サミット（金融・世界経済に関する首脳会合）が、明年6月28日及び29日に大阪で開催されます。
G20サミットとは、G7（仏、米、英、独、日、伊、加（議長国順）の７か国及び欧州連合（EU））に加え、
アルゼンチン、豪、ブラジル、中、印、インドネシア、メキシコ、韓、露、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ（アルファベット順）
の首脳が参加して毎年開催される国際会議です。G20サミットにはメンバー国以外にも、招待国や国際機関などが参加しています。
G20サミットの日本での開催は、2019年が初となります。
G20大阪サミットの成功に向けて、政府をあげて取組を始めています。
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html 関空の旅客数、10月は過去最多 台風から回復へ
2018/11/26
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38184540W8A121C1LKA000/
関西エアポートは26日、
関西国際空港の10月の旅客数が前年同月比3%増の245万人と、10月として過去最多だったと発表した。新規就航や増便で発着回数も1万6420回と最多。9月の台風21号の被害を受けて利用者は一時的に減ったものの、回復しつつある。
国際線は中国や東南アジア、ハワイ路線などが好調だった。
国際線の外国人旅客数は129万人で1%増えた。
台風被害の大きかった貨物の取扱量は4%減の約7万2000トンにとどまった。
神戸空港の利用状況も同日発表し、2%増の27万5000人と10月として
過去最多だった。 G20大阪サミットの開催（日本で初の開催） | 首相官邸ホームページ
G20サミット（金融・世界経済に関する首脳会合）が、明年6月28日及び29日に大阪で開催されます。
G20サミットとは、G7（仏、米、英、独、日、伊、加（議長国順）の７か国及び欧州連合（EU））に加え、
アルゼンチン、豪、ブラジル、中、印、インドネシア、メキシコ、韓、露、サウジアラビア、南アフリカ、トルコ（アルファベット順）
の首脳が参加して毎年開催される国際会議です。G20サミットにはメンバー国以外にも、招待国や国際機関などが参加しています。
G20サミットの日本での開催は、2019年が初となります。
G20大阪サミットの成功に向けて、政府をあげて取組を始めています。
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/g20osaka/index.html 2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円
大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
高さ100m以上
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田 Ｎｏｒｔｈ 168.44m
ザ・ファインタワー 梅田豊崎 151.6m
ヨドバシ梅田タワー 149.340m
北浜ミッドタワー 146.8m
プラウドタワー北浜 140m
グランドメゾン新梅田タワー 138m
ＭＪＲ堺筋本町タワー 137.5m
上町台タワープロジェクト 131,494m
グランドメゾン上町台 ザ・タワー 130.69m
ジオタワー南森町 126.08m
京阪神 ＯＢＰビル 新築工事 118.03m
Ｗ ＯＳＡＫＡ 117.34m
オービック御堂筋ビル 116.35m
アパホテル＆リゾート御堂筋本町駅 108.200m
シティタワー東梅田パークフロント 105.55m
ホテルＷＢＦ新大阪スカイタワー 105.55m
ローレルタワー御堂筋本町 105m
シエリアタワーなんば 105m
プレサンスロジェ新町タワー 105m
三菱ＵＦＪ銀行大阪ビル 本館 104.50m
クレヴィアタワー大阪本町 103.21m 【出禁リスト】追加
長文＆連投（東京都）
↑過去に史上最悪・悪質な方法で大阪スレを荒らしたクズ野郎
愛知犬(あいちけん)
意味
↓
南(韓国)＆北(北朝鮮)＆東(東京)に向かって吠えず
西(大阪)に向かっては良く吠える…と言う意味…
類語
↓
『弱い犬程良く吠える』
『敗け犬の遠吠え』
『虎の威を借る狐』
NMB48 本郷柚巴 【公式です】@yuzuha_hongo
今日はこのメンバーでUSJに行ってきました
絶叫系が無理な私を優先して
ゆずが乗りたい物を乗らせてくれた。
そこで皆さんに決めて頂きたい事が
あります
5人のチーム名を考えて頂きたいのです！
ピンッ！と来たものがあれば使わさせて頂きます
#梅山恋和
#河野奈々帆
#中野美来
『僕のヒーローアカデミア』TVアニメ第4期、2019年10月より読売テレビ・日本テレビ系で放送決定！ 第1期～第3期の再放送も
2018-12-19 18:00
TVアニメ『僕のヒーローアカデミア』第4期
シリーズが、2019年10月より読売テレビ・
日本テレビ系で放送決定となりました！
待望の第4期は「プロヒーローインターン活動編」
からスタート。主人公・デクが、プロヒーローの
下でのインターン活動に挑む中で、新たな
“脅威”と、そしてヒーローとしての新たな
“使命”に立ち向かうことになります。
新たな仲間、新たな敵＜ヴィラン＞、さまざまな
新キャラクターも見どころです。4期の放送時期
発表に伴い、新シリーズのキービジュアル第1弾も
解禁。BS日テレにて第1期～第3期が再放送決定と
なりました。
▲公開された第4期キービジュアル第1弾
第4期キービジュアル第1弾解禁！
本作のキャラクターデザインを手掛ける
馬越嘉彦氏によるビジュアルは、主人公・デクと、
彼の雄英高校での先輩となる3年生・通形ミリオが
駆ける姿が描かれています。この2人が4期で
どんな活躍を見せるのか？ 乞うご期待！
再放送決定！
『僕のヒーローアカデミア』TVアニメ第1期～第3期
2019年1月13日（日）より再放送スタート！
BS日テレにて毎週日曜23:00より放送
1月～3月：毎週1話ずつ放送
4月～9月：毎週2話ずつ放送
https://www.animatetimes.com/news/details.php?id=1545195563&pagemode=amp 【愛知】名古屋ボストン美術館跡地の事業者を募集するも応募ゼロ･･･市、公共施設活用含め再検討へ･
http://2chb.net/r/newsplus/1545212973/
CBCテレビ 12/19(水) 17:05配信
都心の跡地に、希望者はゼロ。
１９９９年に華々しくオープンしたものの、
入場者の低迷などで、今年１０月に閉館した
名古屋ボストン美術館。
施設を保有する名古屋市は、美術館跡地を
利用する、新たな事業者を募るため公募を実施。
年間の最低賃料を、美術館時代のほぼ半額、
およそ５２００万円に引き下げ、見学会には、
イベント会社や不動産会社などが参加しました。
「すごい建物と思った」
「人が来る場所でいい物件だと思う」
「美術館、博物館であるのが大前提なので、
それに合わせてさらに何ができるか…」
（見学会の参加者）
見学会の後にも、数件の問合わせはあった
ということですが、公募締めきり日の１９日に
なっても、応募した事業者は、現れていません。
金山駅の目の前という絶好の立地ながら、
建築基準法の規定で、美術館特有の構造を
作り替える事もできず、用途が博物館や美術館に
限られたことが最大の壁になったと見られます。
名古屋市は、さらなる賃料の引き下げには
否定的で、今後、条件を変えての公募の
やり直しや、公共施設への活用も含め検討する
としています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181219-00009741-cbcv-soci 名古屋なんぞは背伸びしても所詮その程度の都市なんだよな
世界からは相手にされてない
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
大阪市で長期にわたって議論されて来た中之島の
近代美術館。いよいよ名称も決定し、2021年度中
には完成予定。現実が動き出す。運営については
全国初のPFI方式を採用した。民間活力と
創意工夫を取り入れる。世界の諸都市の著名な
美術館に負けないような国際的美術館を目指す。
午後5:00・2018年10月24日 Twitter for iPhone
224件のリツイート
832件のいいね
国立（中之島）
市立（中之島）
市立（天王寺）
近鉄（ハルカス）
美術館の宝庫やな・・・
名古屋駅周辺の再整備 費用は2000億円超の見通し 新ランドマークに「三英傑」の銅像も検討
12/19(水) 18:37配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181219-00020144-tokaiv-l23
リニア中央新幹線の開業を見据えた名古屋駅周辺の再整備について、
名古屋市は、費用が２０００億円を超える見通しであることを明らかにしました。
名古屋市の試算ではリニア開業で、名古屋駅の利用者は１日およそ１２４万人
から１４０万人ほどに増える見込みで、市は駅東側のロータリー部分を三差路に
変えて大きな広場を作るなど人が動きやすい駅へと再整備する計画を検討しています。
１９日の市議会の委員会で市は全ての整備にかかる費用について、他都市の
事例から試算すると２０００億円を超える規模になることを明らかにしました。
また、市は現在駅前にあるモニュメント「飛翔」に変わる新たなランドマークとして、
広場近くに信長・秀吉・家康の３英傑の銅像を設置することも検討しています。
一方、再整備に絡んで導入を検討している新たな路面公共交通システム＝ＳＲＴ
については、市は早ければ来年度にも車両を購入するなどして実証実験を始める方針です。
80 名前:ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. :2018/12/19(水) 20:47:09.63 ID:7y9SYo4i0
名古屋人にイベントやらせちゃだめ
83 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/12/19(水) 20:53:11.02 ID:ccEpALQr0
>>80
工場労働しか取り柄ないよな 僕のヒーローアカデミア
作者は愛知のひとなんですけどw
>>34
税金でやんの？
デベロッパーが定かでないな・・・
こういうのは、大阪でもよくあったなｗ >>36
企業が開発してくれないから名古屋市がやるしかないんだよ...察してやれ 大阪が5市で一番多い。はい大阪大勝利！！
↓
政府は18日、東京一極集中是正に取り組む「中枢中核都市」として
82市を選定した。交付金の上限額を引き上げるほか、
省庁横断チームが各市の要望を受けて支援する。
東京、神奈川、千葉、埼玉の1都3県以外から選んだ。
県庁所在市、政令市を除く
中枢中核都市は、
函館、旭川（北海道）▽八戸（青森県）▽郡山、いわき（福島県）
▽つくば（茨城県）▽高崎、伊勢崎、太田（群馬県）
▽長岡、上越（新潟県）▽高岡、射水（富山県）▽松本（長野県）
▽沼津、富士（静岡県）▽豊橋、岡崎、豊田、春日井（愛知県）▽四日市（三重県）
▽八尾、東大阪、岸和田、吹田、茨木（大阪府）
▽姫路、尼崎、西宮（兵庫県）
▽倉敷（岡山県）▽呉、福山（広島県）▽下関、宇部（山口県）
▽久留米（福岡県）▽佐世保（長崎県）
――の36市。
中枢中核都市の創設は、政府の「まち・ひと・しごと創生会議」
（議長・安倍晋三首相）が18日にまとめた総合戦略2018改定版にも盛り込まれた。
https://mainichi.jp/articles/20181218/k00/00m/010/153000c 名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君
童貞が浸透しててワロタwww
304 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/12/09(日) 21:07:34.02 ID:cB/70C5L
荒らしはスルーが基本です
反応する奴はバカです
308 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] :2018/12/09(日) 21:42:57.87 ID:CzRQem39
304
お前があちこちで荒らしてるから標的にさらるんだろーが
クソ童貞やろーが
消え失せろ
名古屋の恥なんだよ
>>29
ワロタw
名古屋人って場当たり的でセンスも計画性も無いからなw >>39
大阪市と堺市が加わるから7市だよ
愛知は名古屋市が加わって5市
福岡は福岡市と北九州市が加わって3市
北海道は札幌市が加わって3市
広島は広島市が加わって3市
静岡は浜松市と静岡市が加わって4市
兵庫は神戸市が加わって4市
ま、当然の結果だな
総合力では大阪が抜けてる 国が支援するとは
具体的に、政府は大阪に投資する気か
万博といい、リニア早期開通に東海に圧力かけたり
G20を開催させたり
地域バランスもまあまあやね
＞1都道府県あたりの指定都市数が7市と最多である
大阪市、堺市、八尾市、東大阪市、岸和田市、吹田市、茨木市
>>38
駅前の再開発が三セクとかどこの地方都市かと思う >>31
>>35
愛知・岐阜・富山以西の西日本で独立してもいいな
名古屋も大阪政府に統治された方が正しい方向に発展しそう よく見たら豊中と高槻と枚方が無いな
豊中は吹田、高槻枚方は茨木とセットってことか
事業計画は、4月発表だから
来年の4月から楽しみ
来年度は更に大阪に新規案件くるだろうか
>>47
いや16位に入ってることが驚きw
それでも人口4位・GDP2～3位・日本3位の大都市圏の中心にしては低すぎる順位だけどねw 豊中吹田茨木摂津は東京で言うと練馬区板橋区北区辺りか
大阪の世田谷区は西宮とする見方と豊中とする見方があるな
>>52
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君ってよくブサイクやら童貞やら無職とかブーメラン投げるじゃん？w
全部自己紹介だったんだよねwww 今日は久しぶりに時間があったから
夕食後に道頓堀から御堂筋を北上してＷホテル建設現場付近まで御堂筋の動画を撮ってきたわ
確かに４～５年前と比較するとイルミネーション効果もあるかもだが、かなり御堂筋の人通りは増えたな
それでもまだまだ銀座通りや表参道のブランド通りと比較すれば少ないけどな
途中のドルガバ（改装中）とか建設中のルイヴィトンや大丸が完成すればもう少し派手になるかもな
それにしても御堂筋は銀座や表参道と違い歩道に放置自転車が多過ぎやろ！特に大丸前の大量のチャリは酷過ぎるなｗ
チャリのおかげでかなりブランド街のイメージが安っぽく見えるわ
しかし御堂筋の通行人も韓国と中国からの観光客が多かったな
あと長堀通りから北側はルイヴィトンやカルティエなどブランド店が多い割にはかなり人通りは減っていくな
これもＷホテルが完成すれば少しはマシになるかもな
夜の御堂筋
@YouTube
ついでに撮った道頓堀周辺
@YouTube
&t=64s 俺は大阪は局所的には東京と互角かそれ以上だと思ってる
総合力では及ばないが
そもそも東京って国策(意図的な一極集中政策)で肥大化した都市だからな
まあ個人的には嫌いな都市じゃないが
名古屋よりは東京横浜の方が好きな街だな
俺は東京より名古屋のほうが好きかな
ハッキリ言って東京の人の多さは異常
まぁ低迷していた大阪がここまで復活したのは素直なすごいとは思うけどね
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は大阪に媚を売っててダサいと横浜スレで言ってたけど、どの指標を比べても大阪には勝てないからね。だから媚を売るとかそういう次元じゃなくて負けは負けを素直に受け入れるべきでしょ
でも名古屋人は違う
屁理屈だけ述べて名古屋の方が凄いとマウントする。そう言うの見ると情けないと言うか見苦しいんだよね
世界の都市圏と比べたら大阪はまだまだ
京阪神に分散してるのが痛いな
>>47
東京の団体が調査・発表したランキング
http://smart-flash.jp/sociopolitics/13879
「素敵な異性に見とれた」日本一の街は意外や「大阪市北区」
シングルの男女にとって素敵なパートナーを見つけることは、人生の重要な関心です。
やや短絡的ではありますが、ロマンスがないまちでは、結婚して、家族ができて、子供が生まれて……といった好循環が期待できません。
日本社会はこれからますます高齢化が進みますが、夫婦が年を取ってもいつまでもロマンチックな関係であり続けることは、幸福なことだと思います。
そこで、国内134の都市の「ロマンス度」を大調査！ 具体的には、
・デートをした ・ナンパした／された ・路上でキスした ・素敵な異性に見とれた
の4項目で「ロマンス度」を測定しました。結果は――？
「ロマンスがある」部門 総合ランキング
偏差値
1 大阪市北区 85.7
2 文京区 83.9
3 目黒区 79.3
4 武蔵野市 76.8
5 大阪市中央区 76.7
6 港区 75.3
7 台東区 69.2
8 荒川区 67.3
9 渋谷区 66.5
10 大阪市西区 65.8
圏外 名古屋市 49.9
ロマンスの有無では、「大阪市北区」が「文京区」を抑えてトップに立ちました。
「素敵な異性に見とれた」の偏差値が80を超えているのは「大阪市北区」だけです。
この調査は、未婚者同士がパートナーを見つけられるかどうかという指標であると同時に、
既婚カップルが夫婦でずっと仲よくデートができるまち、という意味でもあります。
「ナンパした・された」という言葉は下品に聞こえますが、要するにそのまちで男女の出会いがあるかどうかを尋ねたものです。
「素敵な異性に見とれた」は、都市のおしゃれさや華やかさを測定します。
見とれるだけなら別に悪いことをしているわけじゃない。
それに、素敵じゃない人がぞろぞろ歩いているまちよりも、
素敵な人がさらさらと歩いているまちのほうがきっと美しくて、楽しい。
「路上でキスをしてもいい」まちも、ロマンチックな場所や風景があるということで魅力的なまちだといえるでしょう。
「ロマンスがある」という言い方には、これらが全部含まれているのです。
「素敵な異性に見とれた」ランキング
偏差値
1 大阪市北区 83.8
2 目黒区 75.1
3 大阪市西区 73.5
4 文京区 73.2
5 港区 73.1
6 荒川区 69.6
7 金沢市 69.1
8 渋谷区 68.7
9 台東区 68.2
10 大阪市東成区 67.6
38 名古屋市 55.3 分散してるってほどでもないよ
それを言い出したら首都圏も横浜や、ベッドタウン色が強いが川崎さいたま千葉に分散してる
まあ関西圏は団結力が強さの源なんだけどな
>>57
お前もひっかけ橋の上でキッチリと写っとるやないかい！ あと東京って物凄く巨大に感じるけど、実質的に「東京」という単体の都市の範囲は中央環状線の内側の11区か、せいぜい外周区除いた14区なんだよな
前者は約290万人、後者は約380万人
東京はベッドタウンの人口が桁違いなだけで都市単体としては大阪を1～2回り大きくした程度
さいたまは副都心もある
地方支分部局も入ってるし
横浜京都神戸ほどではないがある程度独立した都市
千葉市も和歌山市が大きくなった感じ
まあ俺は東京に住みたいとは思わないな
たまに行くだけで十分
名古屋や福岡や仙台などもたまに行くだけで十分
64 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2018/12/19(水) 23:03:19.45
ID:nl/OSUsw
↑
お前もひっかけ橋の上でキッチリと写っとるやないかい！
だから近畿は平野部が分散してるから
京阪神に分散せざるえないって言ってるやろアホ
名古屋はもう二度行かん
くっそしょうもなかった
高層ビルでごまかしてるが
中身はスッカスカ
行くだけムダ
それはお前の勝手な思い込みだし、
京都は確かに盆地独立してるが神戸は大阪から平野続いてるんだけど
あと首都圏は関西圏に比べると東京一極の傾向が強いが、お前が知らないだけで横浜さいたま千葉にもある程度は分散してるよ
てかお前は>>1で出禁宣告されてるんだけど 滋賀とか兵庫は神戸以西に広い平野部が分かれてるやろ
京都も完全に盆地独立してるかと問われると微妙だしな
天王山洞が峠は大した障壁になってないし実質的には大阪平野から連続してると見なせないこともない
あと生駒山地と京都～大津間も山地が途切れてる所あるし完全に途絶独立してるというわけではない
余談だが横浜を独立都市圏にしたら700万人くらいになって、500万人台の名古屋都市圏(豊田岡崎豊橋岐阜四日市などを含まない狭域都市圏)より多くなると何かで見たことあるな
千葉も200～300万人くらいになるみたいだし
>>81
東京を脅かすほど発展して見返してやればいい >>81
戦後ずっと「大阪は地方じゃない」とかいって何も優遇されてこなかったんだからいいじゃないか >>世界の都市圏に比べると大阪はまだまだ
いや大阪は世界の大都市住みよさランキングで3位(アジア1位)の評価を受けてるぞ
これに勝る栄誉があろうか
>>86
しかも「大阪は首都ではない」といって東京とも待遇の差を付けられる始末 東京に対して大阪の駅前が数段劣るか如何かは
知らんが東京の駅前の方が大阪の駅前よりも
数段低俗で有る事は確かやね…
中日ビル、１７０メートルの超高層に ２４年度に開業へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00000087-asahi-soci
中日新聞社は６日、名古屋・栄地区の中部日本ビルディング（中日ビル）を来年度から解体し、高さ約１７０メートルの超高層ビルを建設すると発表した。
ホテル、オフィス、商業テナントを備え、２０２４年度の開業を見込む。
事業費は非公表。
テレビ塔（１８０メートル）に匹敵する高さの新ビルは地上３１階、地下４階建て。
敷地面積は約６８００平方メートルで、延べ床面積は約１１万３千平方メートル。
多目的ホールも入る。
今後、名古屋市に「都市再生特別地区」の指定を申請する。
認められると、ビルの容積率（上限）は現在の９４８％から１４７０％になり、高層化が可能になる。
市によると、名駅地区のミッドランドスクエア（１４２０％）を超え、市内で最も容積率の高い案件になる。
栄では近年、再開発計画が相次ぐ。
市は栄交差点北東の所有地（栄角地）を売却する方針で、大丸松坂屋百貨店などが高層ビルを２４年度にも開業させる方向だ。
向かいの土地では、大丸松坂屋が新しい商業施設をつくり、２０年に開業予定。今年６月末で閉店した丸栄も、親会社の興和が跡地に複合商業施設を建設する。 普段は高さ200mの高層ビルが
どうのこうのほざいてる分際
なのに、170mの案件を
しつこく何度も貼る
くっそ味噌愛知県民
約高さ170mの高層ビルの
新規案件
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田
ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
備後町計画 171m
ブランズタワー梅田
Ｎｏｒｔｈ 168.44m
今はもうちょいあるみたいよw
まぁそれでも埼玉以下だけどねwww
ビル数
1 東京 582
2 大阪 220
3 神奈川89
4 兵庫 60
5 千葉 42
6 埼玉 36
7 愛知 35
8 北海道22
9 福岡 21
10 宮城 19
>>94
愛知まで範囲を広げるとそんな感じだね
まあどちらにせよよくそんな程度で大阪に喧嘩を売れるなとは思う 当の大阪人が関西人の性質を理解してないからな
郊外のマンションの方がリアルな売る上げが上とか
大阪市内のタワマンは6割り型投機目的で明かり付いてない
>>93
解せないのは、
普段は梅田の200m以下の
高層ビルが～と煽ってくる
ところ。
自分たちは、170mの高層ビル案件
で喜びまくってるくせにな >>97
投資目的だろうが
実際に住んでいる
マンションだろうが
全部明かりついてるものは
ないな。オフィスじゃあるまいし
ホテルでも満室でも
7割くらいしか明かりがついてない
ときはある
時間帯にもよるだろ グランフロントの隣のタワマンもほとんど明かりついてない
>>100
7時くらいの写真頼むわw
てか、聞くが投資目的で
購入したとして、入居者が
6割以下の高層マンションに
誰が「投資」するんだ？
新規マンションが建つ
↓
投資家達がそのマンションに
一斉に投資したとする
↓
ところが実際は入居率は6割以下
しかない
↓
当然、不動産価値は下落
↓
誰も損はしたくないから
早々に売って手放す
↓
更に不動産価値が下落
グランフロントのマンション
の地価や不動産価値は
下落しまくってるのか？ 誰がって海外の投資家も多いと聞くが
細かくは知らん
>>104
言うだけならタダもんな
くっそ味噌
ハブ爺さんと変わらんな 名古屋の方は新規案件たくさん来たのに、大阪は万博決まったのに何も来なくて寂しいね
この程度だったのかな
推計人口 2018年12月1日
総人口---前月比----前年同月----都市名---
2,727,136 +557 12,426 大阪市
1,527,390 -701 -5001 神戸市
>>109
バカか？
開発の検討、計画にも時間はかかるだろ 来年都構想可決すればカジノ&万博と相まり
鉄道延伸含めて恐ろしいほどの開発案件がでるよ
>>94
こりゃマジで釜山より田舎だなw
大阪は遥か雲の上 >>107
そのおっさんは昨日から粘着してる関西(生駒？)在住の東海人
父大阪母京都とかとっさに嘘ついてたが主張傾向から東海方面出身なのは明白 >>109
(大阪府)表示で工作する名古屋人はお引き取り下さい
過去ログ見れば大阪の新規案件乗ってますよ >>112
愛知はさすがだなと思ったら三重に肉薄されてるし、
東京以外の南関東も今一だな
当然のごとく東海・北関東・北陸・広島つまり工場が多い地域が高い グランフロント大阪様のたったの1／3
程度の開発案件でとても悔しいニダぎゃ
名古屋人が自慢してくる計画ってほとんどは捕らぬ狸の皮算用になるからなあ
グランフロントは６０００億だぞ。
「整備」と再開発を混同してるな、これ。
>>118
明らかにミスリードだな
１０００億なんてヨドバシの、それも土地代にしかならんぞw >>123
名古屋人はマウント取ることにとにかく必死だからな
韓国人レベルの捏造歪曲も平気でやるよ 絵に描いた餅をヨダレを垂らしながら
鑑賞する終わり名古野蛮人の愛知犬…
事業計画発表は4月からだし
万博決定して1ヶ月くらいしか
経過してないのに>>109みたいな
ことをほざいてる低脳は
消えて欲しい。
シムシティみたいにゲームやって
るんじゃねえぞ
商業施設なら数百億以上かかる
んだから、そんなホイホイ
決まるか
土地の調査から始まるし
時間がかかる 1人当たり県民所得、大阪府は工業生産で愛知県に遠く及ばず神奈川に次ぐ3位で、大企業の本社機能も東京に多数取られ、農業生産も少ない(東京都よりは多いが)にも関わらずこの数字なんだから立派なものだな
人口も880万人もいるし(神奈川や埼玉見れば分かるが、1人当たり県民所得は本社機能が圧倒的に集中した東京以外は人口が多いと不利になる)
共働きをし無いと喰ってけ無いサバイバル
都市の日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬なのでしたよ…
だからリーマンショックのたったのワンパンチで
リングに沈んでマットにKISSをして敗北を喫した
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多
半島の愛知犬…
年末だと言うのに、大阪土人の名古屋への嫉妬は止まらんなぁｗｗｗ
本当に名古屋人って韓国人みたいだな
名古屋のしょぼい開発は興味ないから自慢するなら他の都市にでもしとけ
なんでいちいち大阪に絡んでくる
愛知県は19日午前、中部国際空港島（同県常滑市）に2019年9月開業予定の県国際展示場「アイチ・スカイ・エキスポ」の建設現場を報道陣に公開した。
床や壁面などの外装工事は年内をめどに一段落し、内装工事が年明けから本格化する。
同年8月に工事を終える見込み。
日本初の国際空港隣接型の国際展示場となる。
敷地面積は約28万7000平方メートル。
6つのホールがあり、展示面積は約6万平方メートル。
縦横100メートル、天井高20メートルの「ホールA」は柱のない空間で、コンサートやスポーツなどの催しにも対応する。
「B」から「F」の5ホールはシャッターによる間仕切りを開放すれば、最大5万平方メートル規模の展示会を開ける。
工事全体の進捗率は6割超。
現在は1日当たり600～700人の作業員と約200台の高所作業車が稼働。
「年明けには内装工事などの本格化で800人程度に増える」（担当者）という。
展示場は空港島の南東部に位置し、今年10月に開業した複合商業施設「フライト・オブ・ドリームズ」とは空中回廊で結ばれる予定だ。
施設運営権売却（コンセッション）により、仏GLイベンツと前田建設工業が運営を担う。
今月から、利用の本予約を受け付けている。
県は19、20年の技能五輪全国大会・全国アビリンピック、20年のワールドロボットサミットの会場とすることを決めている。
（写真）報道陣に公開された愛知県国際展示場の「ホールA」（19日午前、愛知県常滑市）
建設が進む愛知県国際展示場
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39125270Z11C18A2CN0000/ >敷地面積は約28万7000
>平方メートル。
>6つのホールがあり、
>展示面積は約6万平方メートル
残りの約22万平方メートルは
何に使うんだ？
建屋分や施設抜いても
かなり空間があまるだろw
ムダなスペースどう活用するのw
新大阪駅周辺再開発に官民の協議会設立へ 大阪府市
12/20(木) 11:30
産経新聞
大阪府市は２０日、広域的課題について話し合う副首都推進本部会議を市役所で開き、ＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）周辺の再開発に向け、官民からなる検討協議会を立ち上げる方針を決めた。
関西の「玄関口」として新たなランドマークに成長するか注目される。
協議会は国や府市、経済団体、ＪＲや阪急電鉄などで構成される見通し。今後、阪急十三駅（同区）－淡路駅（東淀川区）周辺も対象エリアとし、平成３１年度中をめどに将来像の骨格をまとめる方針。
会議で松井一郎知事は「民間の知恵を集め、スピード感を持ってスケールの大きなものを作ってもらいたい」と述べ、吉村洋文・大阪市長は「いよいよ新大阪が動き出した。
一帯を交通の一大結節点、西日本の拠点にしていきたい」と話した。
新大阪駅は東海道・山陽新幹線や各在来線が乗り入れる交通アクセスの一等地にもかかわらず、開業から５０年以上たった今も「乗換駅」の地位が定着し、周辺のまちづくりは停滞していた。
将来のリニア中央新幹線・北陸新幹線延伸を見据え、駅周辺の活性化策が課題になっており、吉村市長が８月に協議会設置を表明していた。
高さ制限ないし、250m
クラスのビル建ててくれよ。
>>136
野外イベント広場&将来的な拡張スペースだよ。 >>118
大阪駅の再開発費も確か2000億だったはずだが 大阪メトロは阪急並みのだ優良企業からね。
またひとつデベロッパーが誕生した。
大阪の再開発案件はショボいのばっかしだな
本気を出した名古屋には到底及ばないようだ
新大阪は民間が１．７兆の案を出してるぞ
名古屋とはスケールがちがうわw
名古屋 ２面４線
新大阪 ５面８線 + 地下ターミナル
名古屋の再開発案件はショボいのばっかしだな
本気を出した大阪には到底及ばないようだ
新大阪と名古屋は
梅田と中津
なんばと今宮戎
くらいの差がある。
>>143
いいね
某工業都市と違って確実に実現しそうだ >>133
マウント取るなら福岡や札幌、広島、仙台辺りにしとけと言いたい これ真ん中は山九と上組に売れてるけど、どこに駅つくる気なんだ？
余談だが「生粋の関西人」等と言われるが、「関西」の範囲は人によって変動するんだよな
三重まで関西とする人も結構いるし、福井も関西とする人もいるし、
三重に加えて岐阜も関西とする人もいるし、それどころか愛知や、更には石川富山や中四国九州まで関西と見る人もいる
特に三重は方言はほぼ近畿方言だし、伊賀は京阪神志向が強いし(在阪局映るし琵琶湖淀川水系でもある)、東紀州もやや京阪神志向だからな
北勢はほぼ名古屋圏、中勢・伊勢志摩も名古屋志向優勢だが京阪神志向も一定程度あるし
あと岐阜もほぼ名古屋圏で方言も尾張系だが、中濃・西濃は京阪神志向も一定程度ある(東濃・飛騨も多少ある)
北陸は市外局番が近畿と同じ07、JRも西日本管轄、方言も近畿の影響が見られる(福井嶺南はほぼ近畿方言、京都奈良滋賀とのつながりも深い)
あと三重人は関西では奈良や滋賀に住むことも多いみたいだな
奈良は近鉄沿線だしな
更に親が大阪や京都や兵庫出身でも本人は愛知や三重で育ってる(ルーツは関西たが自身は事実上東海出身、関西人かと問われると？)というケースもそんなに珍しくないだろうな
トヨタグループは関西人関東人がいっぱいいるし(役員にも何人かいる)、名古屋の住友理工や四日市の住友電装も住友グループだからか関西人結構いるらしいしな
JR東海にも関西人関東人いるし
尚俺個人は、親が関西出身だが育ったのは他地方って奴は関西人とは認めないな
育った地域を出身と見なす(関東育ちなら関東人、東海育ちなら東海人、九州育ちなら九州人と見なす)
祖父母が関西はそれ以上に認めない
従ってさんまや岡田圭右、三浦大輔、ソフトバンク松田等の子供は関西人とは認めない
関西と名古屋って実は近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw
先日の関空沈没にしても関空のバックアップとしてセントレアが機能されてしまうのをやたら恐れてたな。
大阪府知事は藁をも掴む思いで神戸空港や伊丹空港にも国際化をお願いするというザマ。
現実はセントレアに流れてたんだけど、それは認めたくないし認めるわけにはいかない。
ABCの喜多アナなど、親が関西出身で自身は関東育ちという者は関東人と見なすし、
逆に阪神鳥谷の子供など、親が関東出身で自身は関西育ちという者は関西人と見なす(居住2代目、生まれ1代目)
レアなケースだが清宮は父方祖父母が関東出身で関西へ来て、父は関西育ちで大学進学で関東へ行って、自身は完全に関東育ち
どう見ても関東人
また今度京都市議選に出る劇団笑の内閣の高間響氏は北海道出身、妻は岡山出身でいずれも大学進学で京都へ来て、
娘は京都で生まれたため、同氏の娘はどう見ても関西人(京都人)
>>160
最近成り済まし関西人がちょいちょい来るから 親が関西出身で自身は関東や東海育ちって奴は、今現在関西に住んでたとしても関西人とは認めない
関東人又は東海人と見なす
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 >>143
高さ制限は296辺りやけど
どんくらいの基本を建ててくれるんやろう
290ならいいな。。 >>164
全部込みで１０００億みたいな書き方やなｗ
JR大阪の北ビルだけで１５００億やぞ・・・ 高層階までびっしり商業階とかありえんし、高層部はどうせつまらんタワマンだろうな
総工費ってホント、マチマチだな
ヒルズのように
300億円ちょっとでも
255mは建設できる
ハルカス 300m 760億円
横浜ランドマークタワー
2700億円 70階 296m
りんくうゲートタワービル
659億円 56階 256m
大阪府咲洲庁舎
1193億円 55階 256m
虎ノ門ヒルズ
340億円 52階 255m
>>165
商業機能以外に何を入れるかだよな
ホテルは間違いなく入れるだろうけど >>164
↓ おいおいw
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。 新駅から自動運転の乗り物って要らねえわ
それなら中央線をもう一駅（夢洲内に二駅）作ってくれたほうがよっぽどありがたいなぁ
中央線からその乗り物に乗り換えるのがだるいし
ディズニーリゾートライン
それの完全無人版みたいなやつやろな
そんなもん大阪が作らんでもIR業者に作らせたほうが建設費浮くのに
>>172
IR業者がそっちも負担するなら可能かもな
じゃなければ無理 夢洲駅
どうしても作るなら高架で頼むわ
地面這うやつは歩行者の邪魔でしゃあない
スクショやけど夢洲タワービル
第二ニュートラムかな？
なんなら舞洲やUSJも巻き込んで長い路線にしたらいい
まーた成り済まし関西人(正体は名古屋圏育ちの東海人)ジジイが喧嘩売りに来てるのか
>>143
IR決定しだいやろな
IR無しだとWTCビルの二の舞になりかねん IRなんて決まったようなもんなんだからちゃっちゃと進めて欲しい
俺は基本的に関西以外には住みたくないが、どうしても日本国内で関西以外に住めと言われたら関東一択だな
関東関西以外は絶対に住みたくない
名古屋は名古屋という都市自体は全く嫌いじゃないが人が糞だし、都会ではあるけど大阪より遥かにショボく中途半端な感じだし、関東関西へも中途半端に距離あるから嫌だな
若い世代の名古屋人はいい奴も多いし関西にも比較的好意的だが、30代半ば以上のジジババは管理教育もろに食らってるからか変な奴や嫌な奴が多いし、数としてはジジババの方が多いから全体的には人が糞なんだよな
運転も荒いし(こちらもほとんどがジジババ)
ジジババでも関東関西に一定期間住んだことある人や頻繁に関東関西に行く人はまともな人がほとんどだな
あと福岡・札幌・広島・仙台なども都市自体は全く嫌いじゃないが名古屋同様、住むのは御免だな
IRは長崎後退、沖縄も多分無し(デニーがやる気無し)、北海道も知事選が野党逢坂VS自公鈴木夕張市長になりそうで逢坂勝ちそうだから難しそう
大阪は事実上確定、残り2ヵ所がどうなるか
内1つは関東(東京か横浜か千葉)がやや優勢か
いっそのこと関東1ヵ所と関西2ヵ所(大阪・和歌山)にできないかなと考えてみたり
いずれにしても名古屋圏は北海道や長崎以上に可能性低いな
>>182
昨日、夢洲に297メートルのビルが建つ夢を見た直後にこのニュースで目が飛び出た
さすがに297メートルはないと思うけど予知夢だわ・・・これまでの日本には無い未来的なデザインですげーかっこいいな 一番管理教育受けてんの関東人やで
アホなメディアとか見てても解るやろカス
在京メディアには地方出身者が多数入っていますが
特に東北や甲信越など東日本多い
九州など西日本も結構多いな
関西人東海人もいるし
関東出身なんて半数ちょっとか、下手したら半数未満では
更に3、4代住んでる人なんてもっと少ないのでは
てか愛知の管理教育を管理教育と思わないってことは、管理教育を受けた自覚が無いってことだね、当たり前すぎて
愛知のは客観的に見ればかなり強い管理教育なんだが
千葉や兵庫も管理教育だが、愛知はその遥か上を行ってた
やはりこの生駒在住(大阪府)おっさん愛知出身で確定だな
親が関西出身の可能性はあるが育ちは愛知で間違いなし
成り済まし関西人確定です
悪いのを他所の責任にするあたり根っからの関東人みたいやね
>>182
そういうのはちゃんとプレスリリースから引っ張ってこような
【OsakaMetro】夢洲駅開発について
>>196
図星だったみたいだね
あなた愛知か三重か岐阜出身で確定ですね
親が関西出身の可能性はあるけど育ったのは東海、進学か就職か転職で関西来たんですよね
隠さなくてもいいですよ
あと関東人と言っても生粋の江戸っ子ハマっ子は関西に比較的好意的な感じがするし(少なくとも敵視したり見下したりはしない)、
若い世代の関東人は生粋じゃない人でも関西には比較的好意的な感じがするけどね(こちらも少なくとも敵視したり見下したりはしない) ちょっと長いけれどOsakaMetroによる紹介映像
181220 活力インフラプロジェクト
@YouTube
東海出身で関西在住なことは隠さなくてもいいしそのことを馬鹿にするつもりは毛頭無い
大阪関西叩きや大阪関西を根拠無く貶める発言はやめてほしい
ただそれだけ
関西人で他所の悪口いう奴あんまおらんからな
中韓人は景観を汚すならよく聞くが
>>悪いのを他所の責任にするあたり根っからの関東人みたいやね
いや在京メディアに地方出身者が多数入ってるのは事実ですが
特に東日本が多い
そいつらと一緒になって偏向番組作ってきた関東人にも当然責任はあるしね
夢洲開発のIR部分の投資額は一兆円や
島一個のしかも一部分で名駅前開発総額2000億の5個分をボコるという
>>203
あなたみたいに東海人が関西人に成り済ましてるのも滑稽だけど
みんなとっくに分かってるぞあんたが東海人だってこと
てか一部の名古屋人にこれだけしつこく大阪スレ荒らされて怒り覚えない方がおかしいわ そもそも関西人は他所にあんまり関心がないわな
関西だけで全部揃ってるからイベントや仕事以外ではあんまり関西から出ないし
夢洲はＩＲ業者がビルを建てる程度で大規模な開発は波に乗ってからだと思ってただけに、大阪メトロの駅ビル開発は予想外だしデザインも含めて嬉しいわ
名古屋人でも若い世代は関西に比較的好意的だからな
管理教育緩んだから性格歪んだ輩もほとんどいないし、それどころかいい奴が多い印象すら受ける
30代半ば以上のジジババ名古屋人はきつい管理教育もろに食らってるからか変な奴や嫌な奴が目立つが
少なくとも俺と同世代の名古屋人にうざい奴はまずいない
俺は大阪関西叩きや大阪関西を根拠無く貶める発言はやめてほしいだけ
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
朝日新聞 12/20(木) 9:34配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181220-00000030-asahi-soci
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、
名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、
担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」
と答えた。１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を
参考にして算出したという。光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。 >>201
気合い入れてるな
夢洲タワービルには商業、オフィス、アート拠点、ホテル、展望台と全部盛りなのか 言だけならタダの見本市の様な小躍り
する終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の終わり名古野蛮人の愛知犬…
東京・関東と並ぶ日本のもう1つの極、加えてアジアアフリカ向けビジネスの拠点となるのが大阪・関西
名古屋圏は関東よりも関西に接近→協調した方が正しい方向に発展するよ
リニアマンセーははっきり言って無意味
今時東京と早く結ばれるだけとか大したメリットは無い
関東と比べるとアジアアフリカに40～50分早く着くという地理的優位性を生かさないと
1時間早く着く関西やもっと早く着く福岡はその地理的優位性を大いに生かしてるよ
夕方のニュースで夢洲や新大阪の事やるかな？
ひとまず録画しとこ
【OsakaMetro】既存駅の地下空間の大規模改革
一部の名古屋人(主に年配者)が「リニアで東京圏入りだ！通勤も夢じゃない！」などとほざいてるが、
むしろ新幹線こだまが快速扱いになって特急券不要になって、名古屋←→京阪神が通勤通学圏になる方が余程現実的だぞ
特にリニア全通したらこだま快速扱い化もかなり現実味を帯びる
名古屋圏は首都圏よりも関西圏と連結一体化する可能性の方が遥かに高い
物理的距離見れば明らか
テレビ大阪の『やさしいニュース1』で大阪メトロの
夢洲の駅ビルタワーの話題がキターーーーーーー!!!!
↓
1000億ってスカイビルやハルカスより高額だぞ
どうなるんだこれ
星野リゾートの新今宮駅前ホテルがついに始動／１９年３月に着工、２１年１０月の完成めざす／日本設計で設計進む
https://www.constnews.com/?p=61098
ＪＲ環状線新今宮駅前に計画されている星野リゾート（長野県軽井沢町）の運営するホテルが、２０１９年３月に着工することが分かった。
大阪市が市有地１・４㌶を対象に宿泊施設（ホテル）を主な用途とする業務商業系施設の開発事業予定者を募るプロポーザルを実施、
１７年３月に進出が決まっていた。当初は２０階建てだったが、１４階建てに変更になっている。完成は２１年１０月を予定している。
新たに建設するホテル「（仮称）大阪・新今宮駅前ホテル建設プロジェクト」の規模は、ＲＣ一部Ｓ造１４階建て塔屋２層延べ３万７９２２平方㍍。
建物高さは７０・０㍍。設計は日本設計関西支社（大阪市中央区）が担当している。施工者は未定。 出身がどこであろうと構わないが、大阪や関西にいながら無根拠に関西を貶める発言はしないでほしい
何よりもオフィスも同時に入居する事が嬉しいわ
↓
夢洲駅ビル今から楽しみ
そう言えばクールジャパンパーク開業が2カ月後、おおさか東線全通が3カ月後に迫ってたな
星野リゾート着工ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
新大阪駅はいずれ「大阪駅」に改称されそうだな
JR大阪駅は「梅田駅」に改称されて全路線梅田駅で統一されそう
東海道新幹線は「東京駅発大阪駅行き、大阪駅発東京駅行き」になるのか
リニアは品川～「大阪」か
>>143
これ何年かかるんだ
人が居ないからやりやすいだろうけど、後6年そこらで完成するのかな？ >>212
カジノと競合しそうだなこれ
商業は少しは必要だとしても、後はホテルとオフィスで十分な気が
まあ何にせよ楽しみだな WTCの過ちを繰り返す大阪w
見栄だけで利便性に無頓着な大阪らしいw
ハブジジイは相変わらず認知症w
貴様は大阪万博や愛知名古屋アジア大会の頃にはあの世に行ってるかもしれないだろw
新しい展示場が作られてイベントとかに行く時はこんなかっちょええ駅を使う事になるのか…すげえ
3つのミッションの内の1つが
既にコンプリートしたわ
1つ目は夢洲に念願のオフィス入居←済み!!!!
２つ目は国際展示場で東京ビッグサイトの
2倍以上が最低条件
３つ目はコンサートホール(3万人規模)
大阪には3万人規模の箱が無い為
>>221
このビル画像を見る限り200m以上はあるな
IR認定をはよ
サンズかMGMはよ >>234
大阪メトロ中央線の
新型車両はヨーロピアンスタイルみたいやな >>198
いい意味で日本らしくなくてグッドだ
デブビルや墓石ビルにはウンザリしてたんだよ 冷静に考えると、
ＩＲ事業者がこれくらいのことをやってくるは想像してたが
大阪メトロとはな!
大阪にまたひとつ
強力なデベロッパーが誕生したな。
地下鉄が民営化したら都市開発に投資しだしたな、大阪メトロの企業規模は阪急並みだし
これから楽しみだな
株式も大阪市が手放して上場してくれたら
さらに良し
鉄道業者が都市開発に乗り出すと、地元（本社所在地）の発展にめちゃくちゃ貢献してくれるからいいよね
民営化は本当に大正解だと思うわ
黒字だからって市が持ち続けても鉄道を利用させるための街づくりにまでは乗り出せないし
橋下ツイッター更新
橋下徹
@hashimoto_lo
こんな大改革ができたのも松井知事と吉村市長の人間関係があったから。
僕が知事、平松さんが市長のときは絶対無理だった。
人間関係に頼らず府と市を一体化する大阪都構想が必要だ。
大阪メトロは
キタ、ミナミ、天王寺…
当然だけど「ＯＳＡＫＡ」のポイントを全部押さえとるわな。
「利益最大化」の市場原理にのっとれば
当然
ビル建設になるわなw
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
スゲェわ。大阪メトロ。民営化の威力は凄まじい。
夢洲駅の将来像。地下空間。地上ビル。夢洲駅は、
一気に大阪の代表駅になる。それだけじゃない。2025までに御堂筋線と中央線の合計15駅が新しく
生まれ変わる。大阪の地下が交通インフラから活力
インフラへ。動画を見て下さい。
181220 活力インフラプロジェクト
午後6:10 ・2018年12月20日 ・Twitter for iPhone
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新大阪駅は「近未来」に！ 大阪メトロの2路線15駅刷新へ 中央線に新型も
御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアル
大阪メトロ（Osaka Metro）は2018年12月20日（木）、御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアルすると発表しました。
南北軸として御堂筋線を、東西軸として中央線を選定
可動式ホーム柵（ホームドア）の設置やベビースペースの整備などに加え
AR（拡張現実）アプリや多言語ロボットを活用した案内
駅での音楽ライブや映画上映なども計画に盛り込んでいます。
対象駅は、御堂筋線が新大阪、中津、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、大国町、動物園前、天王寺
中央線が森ノ宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港です
2018年度から2024年度にかけて、駅施設に300億円、中央線の車両（30編成）に295億円を投じます
駅施設をはじめとする地下空間は、「地下鉄に乗ることが目的化するような空間の創造」（大阪メトロ）をコンセプトとし
多様性あふれるデザインに刷新する方針です
https://trafficnews.jp/post/82441 2024年までには夢洲の駅ビルが完成するってことでええんか？
256 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2018/12/20(木) 18:28:04.27 ID:0S3P8Sew
新大阪駅は「近未来」に！ 大阪メトロの2路線15駅刷新へ 中央線に新型も
御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアル
大阪メトロ（Osaka Metro）は2018年12月20日（木）、御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアルすると発表しました。
南北軸として御堂筋線を、東西軸として中央線を選定
可動式ホーム柵（ホームドア）の設置やベビースペースの整備などに加え
AR（拡張現実）アプリや多言語ロボットを活用した案内
駅での音楽ライブや映画上映なども計画に盛り込んでいます。
対象駅は、御堂筋線が新大阪、中津、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、大国町、動物園前、天王寺
中央線が森ノ宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港です
2018年度から2024年度にかけて、駅施設に300億円、中央線の車両（30編成）に295億円を投じます
駅施設をはじめとする地下空間は、「地下鉄に乗ることが目的化するような空間の創造」（大阪メトロ）をコンセプトとし
多様性あふれるデザインに刷新する方針です
https://trafficnews.jp/post/82441
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね… 万博が決まってまだ数週間しか経ってないのに、
すでに大開発が燻り始めてる、、
来年にはカジノも決まり大阪の歴史上最大規模
の本格的な大開発が今後10年は続き万博後は
完全な副首都になってるだろうな
>>261
何より大きいのは、リニア全面開通までに新たな起爆剤を作れたことだな
このまま勢いにのって向こう数十年、大きな開発が続いていく
万博、ＩＲでインフラ整備が急速に進んだところにリニアで一気に都市圏拡大
関西すげーわ >>261
仁徳陵の世界遺産により
そもそもトンキンが「首都」にふさわしいのかっていう議論になると思う。 こんな大規模案件は大阪では仁徳天皇陵古墳＆
大阪城築城に次いで三度目ですわ
アヅマはしょせんアヅマ。
1853の「ペリー来航」に便乗したにすぎない…
>>262
カジノからの税収もある
カジノの税収は国と地元の折半
カジノの税収の半分は大阪に入る ウハウハやね >>254
大阪が維新政権になってから活気づいたな 大阪メトロ梅田駅の改装後
夢洲駅タワービル270m?
>>268
大阪メトロの本気が楽しみだ
ただ心斎橋はややダサいな >>266
今は200m超えがWTCしかない南港、夢洲エリアも10年後は200m超えが何棟か建ちそうな勢いやね 大阪メトロの夢洲開発はIRしだいで決まるらしい、これ大阪自民はIRを反対には出来んだろw
こうやって続々と結果出してるし都構想も反対する方が変な目で見られるようになってきたな
300m前後マジかw
どうなるにせよ250m以上は確定だな
安倍政権終わったらカジノも国家戦略特区も見直しだから全部こんなの夢に終わるよ
昔の丸の内マンハッタン計画思い出すわ
>>274
万博開催だから政府は航空法や建築規制を
大幅に緩和するだろうな
ひょっとして400m級も有りかもよ
楽しみだな 梅田の展望エリアから見た時に一際目立つし夜景がより華やかになるな
反対に夢洲から都心部を見るのも2025までには圧巻の夜景になってるやろうし
夢洲って英語でDream Islandって表記なんかな
>>279
だからこそアメリカのカジノ企業誘致よ
手出しできない 夢洲のホテルからは明石海峡大橋も見えるんよな
世界一の吊り橋も見えるとかリッチ過ぎる
庶民には何も関係ない話
そんなことに金使わないでほしい
神戸方向には阪神高速湾岸線延伸の大橋が建設予定なんでむっさ映えそう
共同通信は275メートル（55階建）って報じてるね
一方、地味に難波宮跡公園南に２９階タワマン
https://www.constnews.com/?p=60888
大阪市中央区の土地１８００平方㍍超を取得／解体工事に着手／関電不動産開発
関電不動産開発（大阪市北区）は、大阪市中央区の土地１８００平方㍍超を１１月２８日に取得した。
敷地では既存建物の解体工事に着手しており、２０１９年５月末までに完了する予定だ。
解体工事完了後には、三井不動産レジデンシャルとともに２９階建ての分譲マンションを計画している。 リニアで都市圏は拡大すると言うか、
リニア全通で新幹線こたまが快速扱いになって(特急券不要、通勤通学利用のハードルが下がる)、名古屋圏と関西圏が連結して首都圏に肉薄する3000万人超の巨大都市圏が誕生する可能性はある
万博決定+IR事実上確定→湾岸エリア大規模開発+新大阪ハブ化で戦後70年以上降り続いた雨が止んだ感があるな
西成のお年寄りや労働者を置いてけぼりにしてこんなことして何が楽しいのか
夢洲のあタワービルのニュース知って飛んできたぜ！
すげー！すげーよ、大阪！！
僻地に高層ビル建てて何度失敗してきたんだよ
バカ？
高さ以上にあの近未来的なデザインが気に入ったわ
日本にはあまりないよな
>>287
275mはこの辺りの航空法高さ制限一杯て感じだね。 関西のベイエリアと言えば神戸
このイメージからやっと脱却出来る時が来たのか
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 芦屋西宮沖を埋め立ててポートピアランド～夢洲を繋げばいい
>>303
釜山はソウル方にに向けよ
なんで隣国の大阪をライバル視してるんだw >>300
名古屋名古屋てうるせーな
名古屋なんて興味ねーよ
リニア開通でストロー効果で東京にチュウチュウされるんだろ >>302
この記事の大阪駅北の再開発の1千億はJRの線路の地下化など一部分だけの金額で北ヤードの1期+2期の総事業費じゃないよ
そもそも2期の土地の落札額だけで1700億超えてるんだし 名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 日本のベイエリアと言えば”夢洲“と呼ばれる時代の
足音が聴こえて来るね…お台場パイセンお疲れっス…
WTCやりんゲトのような府市の皮算用ではなく商売上手なメトロによる投資なら
勝算があっての事なんだろう
夢洲駅ビルが300mくらいか
IRも超高層ビル建てるみたいだしな
夢洲が近未来都市に！
胸アツや
大阪に巨大IRができれば客を奪われると韓国は戦々恐々としてるんだよW
>>302
>>308
>>300 の「ＪＲ大阪駅北側」というのは、要は大阪ステーションシティのノースゲートビルだけだろ。
大阪ステーションシティの総事業費（改装・増築）はオリンピック決定・建設費高騰前で2100億。
グランフロントは6000億。 ほんと大阪って土地に恵まれてないんだな
僻地にばっか高層建てて
ほんと無意味な開発大好きだねw
大阪のベイエリアの夢洲のIR構想は日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島＆地球の
肛門の朝鮮半島を捩じ伏せるには十分過ぎる程の
インパクトを与えた感じやね…
>>300
＞国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
大風呂敷を開いておいて、国税に頼るって情けねーなｗ >>316
無意味なのはくっそ味噌だろw
レゴランドを喜ぶも
近隣の店舗は撤退し直通バス廃止
結果はガラガラで入場料を下げる
始末、そんな中落ち目のジブリ
パークを喜ぶ
中部国際空港は便利と叫ぶも
関空の利用者数に勝てず、
名古屋駅は便利と叫ぶも
乗降数は梅田に勝てず、
商業施設の売り上げも勝てない
で、>>309のプロジェクトを
何度も貼ってるが、
ちゃんと記事を読んでるか？お前ら
↓
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。
費用を見積った結果が
2000億円になったという記事だよ
ソロバン弾いたら、膨大な金額
になって名古屋市だけじゃ
どーにもならんから
県と国にお金だしてくれ
という記事だよ
「決定」じゃないんだよ 名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 >>316
>僻地にばっか高層建てて
愛知県自体が日本の僻地だからw
だから、二年連続しょうもない街
優勝w
250m未満の高さしか高層ビルしか
なく、
新幹線が名古屋駅に走ってるのに
乗降数は新大阪に勝てないw >>321
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。
費用を見積った結果が
2000億円になったという記事だよ
ソロバン弾いたら、膨大な金額
になって名古屋市だけじゃ
どーにもならんから
県と国にお金だしてくれ
という記事だよ
「決定」じゃないんだよ
文盲バカ、
理解できんのか？ (愛知犬)＆(庭)…
↑
ハブ糞ジジイがトチ狂っててワロタ…
あとハゲデブジジイdionはいつまで釜山の話してるんだろうね
誰も釜山なんか興味ねーよ
名古屋のカッペジジイどもと何ら変わらんな
ならスルーすれば？
堪え性のない奴らが手の平で踊らされてるだけ。
いい加減気づけば？
>>323
河村君と大村君は大ゲンカしてるよね
県が金出してくれるのか？ 都市総合力(都市圏単位)
東京
ソウル・大阪
釜山・台北・名古屋
大邱・高雄・福岡
札幌
大田・光州・広島・仙台
これでいいだろ
NHK大阪放送局の『ニュース845』で大阪メトロの
夢洲の駅ビルタワーの続報がキターーーーーー!!!!
↓
担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
文盲は大阪人ですよ
2000億じゃないよ
最低2000億規模 だから国や県の補助金も含む
中日新聞にイメージも詳しく書いてあった
これによれば向かいのビックカメラなどはそのまま
おそらくそこにも300m級がこの開発に促されて来るだろうね
もう大阪負け確定だね
無意味な開発を精々がんばってくださいwほんとに馬鹿だねw
ノーダメージですこっちはw
そんな僻地にいくら建とうがノーカウント影響ないんでw
あそこは僻地だ、無意味な開発だって言うけど根拠不明
大阪関西のこと何も知らない奴が勝手なイメージで語ってるだけでは
あと勝ち負けの判断基準も不明
そもそも大阪の都市計画スレなのに他都市の情報いらないわ。
意味わからん。
>>332
>最低2000億規模 だから
>国や県の補助金も含む
2000億円分は名古屋市が負担
するというソースは？
>おそらくそこにも300m級が
>この開発に促されて来る
>だろうね
300m級の高層ビルが建つという
根拠は？ 夢洲には高さ制限ある。300は厳しい。
max270ほど。
大阪の案件はどんどん実現しちゃってるんだよなあ
今度のも大阪メトロがやるからほぼ計画通り実現しそう
339 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/20(木) 21:11:02.10 ID:7ChIEjQF
無理
騙された
ありえへんこんなん
↓
切望…
↑
正
根拠…
↑
誤
IRできてオフィスもそこそこ入れば、ベイエリアの賑わいは東京のそれを上回るレベルになるかも
予定通り行けば万博会場作りつつIR施設作りつつ駅ビル作りつつ、ついでにうめきた作る事になるのか
重なり過ぎて心配になるレベル
何度同じことを繰り返すんかな？
くっそ味噌はw
↓以前も300mの高層ビルを
勝手に夢見てたなw
2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID 
:Evv2RTol 
西から来る朝鮮人はスルーしようね。 
今後リニア需要や東京五輪需要、レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、 
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。 
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン） 
ヤング館230ｍ 
レジャック160ｍ 
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので 
この再開発を成功させに来るだろうな。 
白川三井北菱信：200ｍ 
菱信ビルの単独を発言した為、名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。 
しかし、この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。 
ノリタケ再開発：260ｍ 
低層フロアはイオン系列の商業施設、高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。 
JPタワー北：150ｍ 
リニア中央新幹線の上である為、中央新幹線の玄関口として整備されると予想。 
太閤口側再開発 
名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。 
名駅太閤口駅ビル：200ｍ 
リニア中央新幹線の上である為、名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。 
http://archive.2ch-ranking.net/develop/1435443446.html 今年最後の超ビッグニュースだな
それもリニアよりも先に完成するなんて本当に夢みたいだわｗ
スルー出来ない堪え性のない奴は精神疾患がある。
荒らしと変わらん。
2024年まで実質後5年しかないんだけど大丈夫なんかな…
IR、何とか関西に2ヵ所(夢洲・和歌山)作れないかなーと思ってみたり
北海道長崎沖縄が全部無しなら有り得るかも
大阪は事実上確定、また1ヵ所は政府が無理矢理関東にしそうだから残り1ヵ所を巡る争い
関東はどう足掻いても東京か横浜どちらかの1ヵ所しか無理だから(幕張は極めて難しい)、北海道長崎沖縄が脱落したら自動的に和歌山ってことになるかも
寄せ集めてなけなしの物をせせこましい殺風景な
こじんまりとした僻地なんかの開発案件にしては
いけないからね何処ぞの没落中区栄の惨劇を再び
引き起こしてはならない…
↓
IRの一期ってどこまで作る予定なんだろ？
さすがに展示場は無理かなあ
>>347
そもそも反応してるのも含めて自演だぞ
年中同じやりとりをマジになって書き込んでたらそれこそホラーだわ >>351
どの企業のパース見ても展示場はあるよ
なぜならIR認可の必要条件だから >>352
自演認定した相手が
立てたスレにわざわざ来てくれて
ご苦労 カジノ施設だけの先行営業は不可って確か法律にも書いてたな
正直2024年の全面開業はもう無理だと思うけど
>>352
違うな
対立煽り厨が面白がってこのスレに書き込んで面白がってるだけ。
同じことを何年も繰り返してる事に気づいてない。
精神疾患があるからスルー出来ないのもあるがな。 2024年までにIR一期開業
↓
万博
↓
IR二期、三期
って流れかな
>>358
展示場こそ万博に間に合わせないともったいない
国際会議や展示会を誘致する絶好のチャンスだからな
そこで名をあげられればさらなるイベント誘致に繋がる 夢洲の展示場な
日本最大の床面積は当然目指すとして、
高さも無いと呼べるイベントも限られるから、そっちも頑張って欲しい
>>357
荒らしの心理ってのは「コミュニティの中心で俺が動かしてる」って充足感が欲しいらしい
まぁ何にせよ虚しいやっちゃで 他人が立てたスレに来て
自治厨やってる奴が
気の毒やがw
パトロールしてんのw
>>337
夢洲の南端は制限区域外。
制限ギリギリの場所で307m。
夢洲新駅付近は285mくらい。 最近の国策都市のトンキン＆愛知犬の余裕の無さ…
切迫感…焦りよう…焦燥感の滲み出る感じは異常…
あんま立派なのを立てたらIR業者が嫉妬するやろ
夢洲ではワイがメインやろおいってなる
NHK大阪放送局の『ニュース845』では高さ
300メートル前後…と放送して居たから其処
から大きく逸脱はし無いやろうね
NHKでは 300m
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
275mも約300mと言えるし、別におかしくないのでは
具体的に書いてる共同が正しいと思う
>>347
こいつ名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君じゃね？名古屋の悪口言われるのが嫌だからそう書いてそうw
名古屋が荒らしてるのが原因なのにwww >>376
俺もそう思うw
名古屋はストローだけされるとは思わないけど、恩恵は微々たるものだけって感じ
東京なんてバンバン高層ビル建てまくってるけど名古屋って言うほど開発案件はない
ショボいのになんで東京からストローできると思ってるんだろ？w >>375
偏った考えかもしれないが、"大阪貶しに反論せずに
黙って指咥えて見とけ"とも言えるね
貶しには一向に批判しない時点で・・ 2時間圏って言うけどそれってただ単に名古屋が日本の真ん中にあるというだけの話だからね
あと運賃を全く考慮してない
愛知犬がストロー出来得る範囲なんてのは所詮月の
引力で地球に及ぼす程度の些細な限定的な物ですわ…
それにリニア全通したら大阪も2時間圏の範囲名古屋と変わらなくなるし、
何より大阪・関西は関東や名古屋よりアジア・アフリカに近いという地理的優位性がある
関空と神戸という海上空港2つを抱えているのも大きい
>>378
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は名古屋の悪口を言われるのが凄く嫌みたいだねw
横浜スレでも名古屋人が荒らしてる癖に名古屋の悪口を言われると荒らしに来るんだよw
名古屋人はスレを荒らすけど名古屋に対して反論や悪口を言ってはいけませんって感じだろうねw
何様なんだ？名古屋土人ってw
特に名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君はガチの童貞のアイドルオタクのくせに >>382
ダブスタ・ご都合主義でしかないよね名古屋のジジイども そもそも、『現時点』でアクセスは大阪より便利なんだろｗ
くっそ味噌の主張はｗ
---
200名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/15(土) 18:31:34.87ID:uVy0aSfb
れまでの大阪の鉄道網がアホみたいにブツ切れバラバラで糞不便なだけっていうw
42名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/09(日) 22:48:32.84ID:rnbP+1mM
淀川向こう側の大阪北部過ぎて不便なの新大阪駅
46名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/12/09(日) 23:07:20.61ID:E8Snb2dZ
関空リニア(笑)なんて妄言もあったなw
それだけ離れ過ぎて遠すぎて不便という叫びでしかない。
----
だけど、新幹線新大阪の乗降者数は
新大阪>名古屋駅
空港の利用者数は
関空>>中部
"不便"といくら叫んでも、"結果"を出せないのが不思議なんだよな
リニアができたところで、何も変わらないだろｗｗ
2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
JR東海の公式データ
http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人 >>383
精神も田舎者なんだよ
未だに村八分が盛んらしいからねw
自分勝手は田舎者特有
都会人は名古屋に対して興味はありません
自己評価高いんだろうね
評価は他人がするものなのに あと名古屋人は「日本が世界の全て、日本の真ん中にあって日本全国どこへも行きやすいのが最も素晴らしいことだ」と思ってる節がある
世界は広いんだけどね
日本は1億人ちょっとしかない狭苦しい島国でしかない
名無し(通名)でのみ粋がって其れしか
術は無く抗え無いで居る処が終わり
名古野蛮人の愛知犬の限界ですわ…
リニアに大いなる期待を抱いてるみたいだが、
残念ながら根本的に都市を変えないと
無理ｗｗ
---
ごぶごぶ
ゴールデンウィークロケ
@YouTube
&t=2452s
?たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:25
浜ちゃん『どこから？』
通行人『愛知県から』
?たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける 22:40
浜ちゃん『どこから来たん？』
通行人『愛知から』
浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』
浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』
通行人『はい・・。』
-----
若年女性の東京圏転出入に関する意識調査を実施しました
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/kikaku/jakunen.html >>385
確か名古屋圏って清須や北名古屋がいまだにボットンなんだよねw
大阪で言うと吹田や摂津、守口、門真辺り、東京で言うと板橋区や北区辺りがボットンってこと 誰からも褒めてもらえないから自己評価高いんだろうなw
でも蓋を開けみれば、名古屋飛ばし
上から目線でイラつくと言われるのが名古屋
都市計画板でも名古屋人がスレを荒らしてるからみんな名古屋にイライラしてきてるね
まだリニアで名古屋が発展するなんてバカな夢見てるやつがいるのか。
もし今、中部空港がなかったとしよう。すると名古屋人どもは
「中部空港が出来たら名古屋大発展する！」とか言い出すだろう。
で、実際に中部空港があるわけだが、これが出来て何か変わったか？
便数は減少傾向でダメ、LCCも誘致したもののてんでダメ。観光客も増えずダメ。
リニアが出来ても結局一緒。名古屋は何も変わらない。
名古屋人って大阪スレや横浜スレで大阪横浜を貶して喧嘩売って、反撃されて名古屋を悪く言われると逆ギレして人格攻撃始めるからなw
ガキだよマジで
>>389
やばいよね
未開の地って感じ
もう鎖国すればいいのに
こんなのが三大都市とか外国人に思われるのが恥ずかしい リニアできても名駅が現状よりもう少し発展するだけだろうな
栄や大須や金山はほぼ無関係
リニア出来たら大阪に行くくらいの感覚で東京に遊びに行ける訳だからみんなそっちに遊びに行きそう
運賃は大阪の2倍強だからそうとも言い切れないのでは
車だと関西の方が近いままだし、安いアーバンライナーや高速バスもある
>>393
そうそうご丁寧に毎日毎日荒らしに来るのな
どんだけコンプなんだよw
俺は喧嘩売られたから買ってるだけで基本横浜人や大阪人は名古屋に興味ないんだよ
何勘違いしてるんだろ
生半可に高層ビル建てちゃったから
都会と勘違いしてるんじゃね？
250m以上のビルなんて建てた事ないくせに 名古屋人が自慢してくる自称副都心も調べてみると本当にショボいw
「金山はOBP等込みの京橋レベルだ！飲み屋街も似てるし売上も多分同じくらいだな！天王寺阿倍野ともあんま差無いだろかう！」と豪語してたけど、
調べてみたら売上高は1.5倍くらい京橋の方が多くて吹いてしまったw
ところで以前は必死で自慢していたが最近殆ど話題に出て来ない
レゴランドは順調なのか？
更に金山と千種今池の売上高は高槻に完敗、堺東や滋賀の草津以下というのも笑えたw
鶴舞や大曽根に至っては滋賀の近江八幡以下w
こんなんでよく恥ずかしげもなく副都心名乗れるよなw
>>401
>>189
パブコメ募集するくらいだしホコ天計画はまだまだ空想のレベルみたいだな
しかし今日のニュースが見れないほどの勢いとは
夢洲開発のインパクトは凄まじいね 江戸初期に「大坂幕府構想」か
12月20日 18時04分
NHK-NEWS
江戸時代の初期、大坂を徳川幕府の本拠地とする「大坂幕府構想」が検討されていた可能性を示す新たな書状が見つかりました。
書状からは、当時江戸にいた将軍の居城になることを想定して大坂城の築城が進められていたことがわかり、調査に当たった専門家は、構想が具体化していたことがうかがえると指摘しています。
この書状は、三重県に住む男性が茶道具店から購入し、三重大学の藤田達生教授などが調査を行いました。
その結果、書状は花押や筆跡などから、「大坂の陣」のあと大坂城の建て直しを担当していた小堀遠州が、遠州の義理の父親で徳川秀忠の側近、藤堂高虎に宛てたもので、記された内容から、寛永３年＝西暦１６２６年に書かれたと考えられることがわかりました。
藤田教授によりますと、書状の中で遠州は、大坂城の茶室の庭に置く石を献上するよう高虎に進言し、その理由について、「大坂はゆくゆくは御居城にもなさるべきところ」と説明しています。
誰の城になるかは明記されていませんが、城に「御」という敬称が付けられていることなどから、当時江戸城にいた大御所の徳川秀忠や三代将軍、家光の居城になるという前提で、遠州が大坂城の整備を進めていたことがわかるということです。
徳川幕府の本拠地を江戸から大坂に移す「大坂幕府構想」は、この書状の１０年ほど前、「大坂夏の陣」の直後の史料にも記されていますが、間接的な聞き書きにとどまっていました。
この構想について藤田教授は、「大坂は豊臣家以来の伝統的な場所で、京都と大坂で体制を安定させていく目的があった。豊臣家が滅亡したときから家康が近畿地方を政権の本拠地にしていこうと考えるのは自然なことだ」と指摘しています。
そのうえで、「『ゆくゆくは居城になる』というような表現については、あまりにも大きな内容なのでびっくりした。家康の構想に沿って秀忠も動いていたことがうかがえる」と話しています。
※当時の記述に従って「大坂」と表記します。
やはり万博効果ってあるんだね
先に250m超えの新規案件がきた・・
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=3954674183962401
183 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/14(金) 19:26:39.40 ID:EB8Z7wbC
ささしまライブよりは最低限上になるだろうけど
それでは物足りない
あそこに300m超えがあれば完全に大阪超える
400mの名鉄にハルカス超えの高さができれば完全にもう完璧に超える
942 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/14(金) 19:27:40.92 ID:EB8Z7wbC
万博の話題とか愛知は２０年前にやったのにw
どんだけ遅れてんだよ 小堀遠州は茶道で有名なだけで、武将としてはぱっとしない、
せめて徳川四天王クラスの側近が書状を送ったならばリアリティ―があるが
全くのファンタジー、徳川家康は関西は好きじゃない、もともと若い時は駿河にいて
晩年も駿府に住んでいたように風光明媚で富士山が見えるところが好き。
大坂城のような石山本願寺の跡地に秀吉の大坂城が立っていて、大阪夏の陣でも
激戦となった多くの死者たちの怨念が渦巻くような大阪には幕府を置くことは
考えられない。
明治維新でも大阪に首都を置く案があったが結局東京に首都を奪われた
いつまでたっても大阪は日本の中心にはなれない。
↑まるで本人に会って聞いてきたかのような
これぞファンタジーw
>いつまでたっても大阪は日本の中心にはなれない。
大阪人の自分からみたら、大阪が日本の中心になる必要はないと思うけどｗ
今以上に発展していけばいいだけ
その静岡のクソババアは認知症だから相手にしないようにね
でも近畿は1000年以上も日本の首都だったよ
大阪も期間は短いとはいえ都が置かれたこともあったしな
えーーっと｢静岡｣って単語は日本史で1度でも出てきたっけ？
静岡の素人ババアの偏見まみれの推測より三重大教授の分析の方が信用できるのは言うまでもない
天と地ほどの差
>>413
その静岡のクソババアは大阪・関西(や東京・関東)が妬ましいだけのキチガイですよ 太平洋ベルトの中心知の時点で大阪は日本の中心地ですよ
>>266
正解は55階建て（275㍍）
万博会場に駅直結の超高層ビル
https://this.kiji.is/448425787668563041?c=39546741839462401
大阪メトロは20日、2025年国際博覧会（万博）会場となる大阪湾の人工島・夢洲で、
地下鉄中央線を延伸してできる夢洲駅（仮称）に直結した超高層タワービルを建設する構想を発表した。
高さは最高で275メートル（55階建て）を計画。実現すれば、大阪府では約300メートルの日本一高いビル「あべのハルカス」（大阪市阿倍野区）に次ぐ高さになる見込みだ。
夢洲駅周辺の土地取得がスムーズに進んだ場合との条件付きながら、
万博開催前の24年の完成を目指す。投資額は1千億円超と見積もる。
構想では低層階にエンターテインメントのエリアを設け、中・高層階にはオフィスやホテルが入る。 藤堂高虎は譜代クラスの厚遇受けてたからな
あと小堀遠州は武将や茶人と言うより作事の専門家(土木建築技術者)
角倉了以や河村瑞賢みたいな人
IRが決まったら、275ｍの高さをみた企業は
負けじとそれに匹敵する高層ビルを建てると私は思いたい。
大阪メトロになって良かったと思う。
毎年、黒字の大阪地下鉄だが
大阪市営のままだと、流石に簡単にお金を出さなかったと思う。
夢洲の開発？
それでも完全に名古屋の再開発に負けてんだが？
名駅の西側は2000億円の300m以上のツインタワービル
栄地区は久屋公園、中日ビル、興和2000億円大規模再開発、その他諸々
港区エリアのポートメッセは幕張規模に拡大
常滑の国際展示場・・・
大手デベロッパーやJフロントは大阪に見切りつけて
リニアで国際拠点になる名古屋に切り替えてる
>>422
>名駅の西側は2000億円の300m以上のツインタワービル
まじか、300m以上の案件のソースは！
早く！！ >>422
お前、これから絶望のどん底に叩き込まれるぞ >>424
まじか、300m以上の案件のソースは！
早く！！
名古屋人は、裏切らないよな！
ウソつかないよね！ >>422
興奮のあまり、アンカー間違えた！
まじか、300m以上の案件のソースは！
早く！！
名古屋人は、裏切らないよな！
絶対ウソつかないよね！
名古屋駅前の高層ビルが高さ変更されたりしたけど
もうないよね！ 名古屋のジジババの関東関西、特に大阪横浜へのコンプは常軌を逸してる
最近は堅調の大阪への嫉妬・負け惜しみが酷い
↓これ横浜スレで禿おっさんか言ってたけど
名古屋人って頭おかしい奴ばっかじゃね？
>>422と言ってる事がほぼ一致www
273 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/20(木) 23:16:17.98 ID:hqy3HQCa
大都名古屋の名駅地区＆栄地区の再開発再構築たまらんわ
どっかの植民地は五輪需要＆五輪おこぼれ待ちだからな(笑)
自発的に日本で世界で勝負すること皆無の腰抜け(笑)
とにかく自らの手を汚さず安パイ主義(笑)
そもそも自らの街だけで飯喰えんからな…政令指定住宅都市(笑)
JR東急京急遮断されたら餓死(笑) そもそも大阪人もさ名古屋人にスレ荒らされてるんだからやり合うなら名古屋スレにすれば？
大阪スレが荒らされて名古屋スレだけは安全パイってなんか間違えてる気がするんだけど
荒らしてるのは名古屋人なのに
新聞社を筆頭に大阪を超えたい超えただの
堅調な大阪がいつまでも衰退していてるという嘘を発信しつづけ
名古屋は元気という印象操作も欠かさない
結構ヤバイ民族だと思う
>>432
大阪まで名古屋人みたいなカスに成り下がることはない
雑魚の相手をしてあげるのも格上の務め >>名古屋は元気という印象操作も欠かさない
いや5～10年前はそうだったけど今は名古屋はスルーされてる感じがする
名古屋と一切関係無い地域に住んでるアンチ大阪が大阪憎しの為だけに名古屋を駆り出してるようにしか見えんがなぁ
めちゃくちゃ推す割に名古屋に対して上っ面の知識しか無いやん
>>436
それなら東京を出すんじゃない？
少なくとも名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は名古屋人だよ
そもそも都市計画板なのに、煽りに来てる時点で名古屋の事なんか何もわかってないよね。 あとハブジジイも名古屋人だな
名古屋って調べれば調べるほどショボさがあらわになるんだよなw
ワロタw
～トヨタ社員の一生～
・トヨタに入社、独身寮に入る
・トヨタ車を社内割で買う
・トヨタ福利厚生施設の格安ジムで汗をながす
・トヨタ生協運営のスーパーで買い物をする
・トヨタ労組主催の恋活イベントで出会う
・トヨタ生協運営の式場で結婚式を挙げる
・トヨタの格安社宅に入る
・トヨタ運営の刈谷豊田総合病院で子供が産まれる。祝い金を貰う
・トヨタホームでマイホームを建てる
・トヨタグループの全国各地の保養所に家族旅行
・トヨタと中電、JR東海が設立した海陽学園に子供を進学させる
・トヨタが設立した豊田工業大学に子供が進学する
・トヨタ生協運営の葬儀場で自分の葬儀が行われる
>>420
でも夢洲駅のタワーは高さもさることながらこんなタワービル東京には計画されてないよね。積水ハウスも梅田スカイビルの完成形である3連結構想に乗り出すかもね。 名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 政権交代したり大阪で維新が敗北したらヤバイんじゃないの？全部中止になりそう
都構想は分からないけど、国の自民政権と府市の維新政権はしばらく安泰だと思うわ
野党の体たらくを見てると
>>446
渋谷駅メチャクチャ不便にした安藤が今度は御堂筋メチャクチャ不便にすんの？ >>450
安藤が携わるのは図書館だけだろ
文盲か？ 大阪はバスターミナルの場所を失敗したみたいだね。
105 名無しさん＠１周年 2018/12/15(土) 21:55:32.92 ID:AY48R7mD0
大阪は大阪駅の真ん前がちょうど再開発だったのに、
交通のハブとしてバスターミナルを設けずビルばっかり作った。
JRが駅舎の中に高速バス乗り場を作ったので
駅一階の出入口が使えないという馬鹿さぶり。
名古屋がすげー都会で驚くんだけどwww
名古屋駅前
名古屋駅逆方向から
一方
東京駅前
大阪駅前
横浜駅前
博多駅前
全部ほぼ同じ縮尺 >>452
また、自分の過去に書いたレスを貼ってるんか
↓こっちは記事
やっぱり不親切な
新・名古屋駅市バスターミナル
少し前に、乗り換えの距離が長い駅、という企画で記事がありましたが、
まさにこの名古屋駅新市バスターミナルはこんな感じ。
https://bl og.goo.ne.jp/mitake3067/e/193d6805bd36140bee44f5144d8047c7 あとこれもwww
名古屋都会すぎるwww
理想と現実の例
うめきた再開発イメージ図
実際に出来るのは墓石ビルに花添えた感じwww
>>456
直方体のビルが、墓石と言うなら
日本の高層ビルのほとんどは
墓石になるだろ
ボケナスw
まあ、センスゼロの名古屋
壁ビルよりましかw
梅田二期のエリアは
青枠の場所↓
正直うめきた二期のデザインは舐めすぎだわ
公園は狭くなってるしビルもダサいし
タワマンとかいらないから公園広くしろよ
>>456
出てた案の中で一番つまらんものに決まって残念この上ない
決める権限持ってるのが保守的なジジイばかりで斬新な案は敬遠されたんだろうな
この案が一番期待されてたのに
これは駄目か
またバカのひとつ覚えで安藤、安藤ｗ
ファッションの、森英恵、森英恵といっしょ
水辺なんていらんわ
ボウフラ湧いて臭いだけ
芝生でいい
掃除しにくそうだし、地震のとき危ないから多分これは修正されるな >>463
ボウフラは静かな水にしか湧かない
常に流水状態にしておくか常時撹拌することで防げる 十年後に大阪に引っ越したいわ
東京なんかより一大エンターテイメント都市になってそう
ただ、人材とかアート関連がやっぱ
東京のほうが分厚いからそこが気になるが
>>467
水張ってもデッドスペースになるだけでしょ
何も面白くない 名古屋人はドケチ
大阪には新幹線は使わず
格安バスを利用する
だから、バス乗り場に必死
つーか、ドケチ名古屋人なんだからリニアなんて失敗だよね
新東名が完成すれば、自宅から東京まで定員5人乗車で行くだろ
ドケチ名古屋でリニアは終わり
>>460
歴史的な建築物と前衛的な現代建築が両立する、
バルセロナみたいな都市になれる日本で唯一の街だと思ったんだがなあ。
大阪で保守的になったら終わりだわ。
長きに渡った低迷時代のおかげで保守的な奴が増えすぎてしまったようだな。
ベンチャー企業も今は西低東高だし。
ま、これからの大阪の復興はほぼ決まってるようなもんだし、
それが追い風となって大阪人が自信とマインドを取り戻すことを期待するわ。 >>471
イミフ過ぎて草
マジレスするが名古屋って他都道府県から見て憧れられる所って存在するの？ >>474
名古屋駅の新幹線上りホームのきしめんスタンド 
こらすごいわ 夢洲駅タワーが万博までにできるんなら、
京阪はせめて万博までに九条駅にだけでも延伸して中央線に
繋げればいいのにな
西九条駅経由は後でもええやろ
>>479
中津と大国町のコンセプトは何でこれにしたん？ 万が一国政で政権交代が起こって立民国民社民自由(共産も？)政権になっても、大阪・関西をもう1つの極として整備・強化する方針は変わらないだろうな
国民の前原や立民の江田は維新とパイプあるし
昭和の時代は何かあると、かならずファッションデザインは森英恵に依頼してたｗ
この人しかいないのかと思った
維新のことだから立民国民などの政権になっても今みたいな感じで、政権に付かず離れずで色々引き出しそうな気もするな
てか維新はそれがコンセプトみたいなものだからそうするだろうな
そう言えば主義主張の差異はあるが松井知事は小沢とも親交あるみたいだな
来年大阪にトランプ、習、プーチン、ボルソナロ、ジョコ、マクロン、コンテ、トルドーが来るんだよな
楽しみだ
G20の序列は首脳会議>財務相・中央銀行総裁会議>外相会議>その他閣僚会議だからな
名古屋はここでも国際都市としての地位で福岡に抜かれてる
夏季五輪開催都市予想
2032 ブエノスアイレス
2036 サンクトペテルブルク
2040 大阪
2044 ？
2048 ？
2052 ？
2056 ？
2060 ？
2064 東京
まともな候補都市が現れなければ2032年にリニア・北陸新幹線全通に合わせてまさかの大阪五輪あるかも
同一国での最短開催間隔は84年ロサンゼルス→96年アトランタの12年
万博を大成功に終わらせたら、できれば五輪も大阪でやってほしいという声が高まることも十分考えられる
>>479
国交省出身の東京メトロ社長では出来ないかもな大阪メトロは民間出身社長で正解だ キタ 梅田、中之島、淀屋橋
ミナミ 難波、心斎橋、日本橋、その他諸々
ヒガシ 京橋、天満橋
ニシ 夢洲
バランス的には
大阪都心 梅田と難波の間の四つ橋筋、御堂筋、堺筋に渡って広がる広域都心
キタ 新大阪、十三
ミナミ 天王寺、(将来的に新今宮も)
ヒガシ 京橋、天満橋、上本町、鶴橋
ニシ 夢洲、弁天町
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 でもキタといえば梅田だしミナミといえば難波ってみんな普通に思ってるでしょ。
新大阪がキタ、天王寺がミナミって、確かにそうなんだけど違うんだよなあ。
新大阪と天王寺を同等のポジションに置いたらしっくり来るね
>>499
大阪の中心部である船場がまずあって、
その北の端に隣接してる繁華街がキタ
南の端に隣接してる繁華街がミナミやからな
船場に隣接してない離れたとこをキタ・ミナミと呼ぶのは違和感あるわ 個人的には、
キタ：梅田・福島・堂島・天満
ナカ：淀屋橋・中之島・大手前・本町船場(＝本来の都心部)
ミナミ：難波・心斎橋・堀江・日本橋・島之内
ヒガシ：京橋・森ノ宮
ニシ：弁天町・九条
ドミナミ：天王寺阿倍野・新今宮
ドキタ：新大阪・西中島・十三
ドヒガシ：布施
ドニシ：阪神尼崎
南東：上本町・鶴橋
北西：野田・西九条
湾岸：築港・夕凪・桜島・舞洲・夢洲・南港
>>503
今も船場が中心や
本町あたりは繊維業界の街やから繊維産業の衰退に合わせて衰退したけど
淀屋橋や北浜、肥後橋あたりは相変わらず大阪の中心部やで
梅田に高層ビルたくさん建っても相変わらず企業の本社なんかは圧倒的に船場のほうが多い >>505
何もおかしいことないやん
大阪の高級住宅地は芦屋、西宮、宝塚あたりやで ２７５Ｍのビル１棟で大喜びするのはいかがなものかな
東京の再開発は物凄い事になってるが
>>460
まぁニーズを捉えきれてないのは否定できないよな
今後完成までにどこまで軌道修正できるか・・・
859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)[sage] 投稿日：2018/05/24(木) 13:32:51.20 ID:kmPf3JYY
【うめきた２期区域開発コンペ】
総合的に優秀な提案１０者
断トツ人気№1は積水ハウス案
◆グループ１◆
オリックス
積水ハウス
三菱地所
阪急電鉄
大阪ガス
竹中工務店
◆グループ２◆
大和ハウス
住友不動産
◇辞退◇
大林組
昭和設計
位置的には、
大井町＝阪神姫島・福～大物・杭瀬やJR御幣島～尼崎辺り
大森＝阪神尼崎～出屋敷辺り
蒲田＝JR立花・阪急武庫之荘・阪神尼崎センタープール前辺り
かな
無理矢理当てはめるとだが
でも都心からの距離は大体そんなもん
尚西宮・芦屋は川崎～横浜鶴見区辺り
尚新大阪は品川
伊丹・羽田への距離もほぼ同じ、リニア発着予定、大阪・東京の玄関口
ＩＲ「大阪・横浜有望」 マカオのカジノが進出に意欲
マカオなどでカジノを運営する統合型リゾート（ＩＲ）大手「メルコリゾーツ＆エンターテインメント」の
ローレンス・ホー会長が朝日新聞のインタビューに応じ、日本進出へ強い意欲を示した。
建設地点は大阪か横浜が有望との認識を表明。総事業費については「最少でも１兆円規模」と明言した。
ホー氏は大阪か横浜を有望視する理由について、大都市圏にあり、多くの観光客が見込めるためと説明した。
特に大阪は２０２５年の万博開催の決定を受け、
「将来、万博が開かれたという美しい記憶と共に発展させたい」として、万博との相乗効果を期待した。
７月に成立したＩＲ実施法によると、カジノの設置が認められるのは全国で最大３カ所。
２０年代前半とされる開業をめざし、海外の業者の売り込みが過熱している。
ホー氏は建設費について「１兆円規模」からの上積みは可能だとしたうえで、
ＩＲ周辺の交通インフラの整備や、地震が起きた場合に備えて津波対策の費用も負担する用意があると語った。
https://www.asahi.com/articles/ASLD43PLYLD4UHBI00V.html 大阪へのバックアップ拠点誘致に注力
府・市、リスク軽減と税制優遇の対象にも
大阪府・市では東京に本社がある東京証券取引所一部上場企業に対しアンケートを実施。
135社が回答した。BCP（事業継続計画）は80.7%が策定済み。
バックアップ体制の検討については「計画がある」75.6%、
「計画はないが検討する可能性がある」17.8%で、合わせて93.4%が必要性を認識している。
バックアップエリアについて「大阪府内」は一時的な場合38.3%、
中長期的な場合45.6%が選定するという回答が寄せられた。
http://www.risktaisaku.com/articles/-/13405 大阪市と府は２０日、水道の管路更新に要するコストが、府内全域で２兆９千億円に上るという試算を公表した。
水道管の耐震適合率は全体の４分の１程度にとどまり、巨大地震などの災害リスクが高まる中、課題が浮き彫りになった。
府市共同でつくる副首都推進局などによると、浄水と配水施設を含めると
給水事業に関するインフラ整備にかかる費用は、全体で３兆３千億円を超える。
府内の全自治体で法定耐用年数である「４０年」を超える水道管の割合を示す老朽管率は、
全国平均の約２倍に当たる２９・７％に上り、全長は７１５５キロに相当する。
府と市の調査では、適正な管路の更新をはじめ、
利益確保による経営基盤の強化、更新計画や施工を担う人材確保など複数の論点をまとめている。
国は、基幹管路の耐震適合率を２０２２年度末までに５０％とする指針を示しており、対応が求められる。
吉村洋文市長は「危機感（を募らせるデータ）ではなくて事実。事実を市民、府民に知ってもらいたい」と語った。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181221/20181221040.html >>513
こうやって並べてみるとほんまんび一番つまらん案に決まったことを痛感するわ
これほどがっかりすることは無いで
決定案を見るとビルが5棟描かれててビルの数はこの案が一番多い
恐らく延べ床面積はこの案が一番大きいんやろ
経済合理性で決まったんかな 大阪府・市の中小支援組織統合 「大阪産業局」に
大阪府・市は20日の副首都推進本部会議で、
それぞれの中小企業支援組織を統合してつくる新法人の名称を「大阪産業局」とする将来ビジョンを承認した。
府の大阪産業振興機構と市の大阪市都市型産業振興センターを2019年4月に統合する方針。
大阪商工会議所やジェトロ大阪などとの連携を強化して、支援サービスの一元的な窓口機能を担う。
25年の大阪国際博覧会に大阪や関西を中心とした中小企業のパビリオンの出展を検討することも決めた。
技術力の高さを世界に発信する。新法人をまとめ役に事業計画を詰める。
ビジョンでは新法人の重点機能として国際ビジネス、創業・ベンチャー、事業承継の3分野の支援強化を掲げた。
19年度から3年間で態勢を整える。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39206150Q8A221C1LKA000/ 東大阪市と東京の杉並区+中野区は全く異なるタイプの都市だが鉄道・道路網の引かれ方が似てる
東大阪を反転させたら杉並+中野っぽくなる
布施地域＝中野区、河内・枚岡地域＝杉並区みたいな感じ
>>516
大阪じゃないとだめとか言ってる奴だけに絞るべきだな
保険で他の都市もあげとるやつは排除でいい >>524
公言するかしないかの違いだけで保険ぐらい他のIR企業も想定してるだろ 関西 NEWS WEB メニュー
大阪万博 関係閣僚会議の初会合
12月21日 12時41分
2,025年の万博が大阪で開かれることが決まった
のを受けて、政府の関係閣僚会議の初会合が
開かれ、万博の担当大臣を兼務する世耕経済産業
大臣を中心に、官民一体となった態勢を構築し、
成功に向けて準備に万全を期すことを確認
しました。
2,025年の万博が大阪で開かれることが決まった
のを受けて、政府は２１日、総理大臣官邸で関係
閣僚会議の初会合を開きました。
この中で、菅官房長官は「民間で
『２０２５年日本国際博覧会協会』の設立準備が
整ったことを踏まえ、官民一体となった
準備態勢を構築する必要がある」と述べました。
そのうえで、菅官房長官は、「世界中の人々に
『夢』や『驚き』を与える万博を実現するため、
関係閣僚は連携して準備に万全を尽くしてほしい」
と述べ、万博の担当大臣を兼務する世耕経済産業
大臣を中心に、成功に向けて準備に万全を期す
ことを確認しました。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20181221/0010952.html NHKらじるらじるの地域選択項目、大阪はたこ焼き、名古屋はエビフライ、福岡はどんたく、仙台は七夕、札幌はスキー等の装飾が付いてたが東京だけ何の装飾もなく、犬のキャラクターが突っ立ってるだけだった
標準意識？特権意識？絶対的中央意識？
527 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/21(金) 17:14:46.02 ID:fGLsGw3H
NHKらじるらじるの地域選択項目、大阪はたこ焼き、名古屋はエビフライ、福岡はどんたく、仙台は七夕、札幌はスキー等の装飾が付いてたが東京だけ何の装飾もなく、犬のキャラクターが突っ立ってるだけだった
標準意識？特権意識？絶対的中央意識？
↑
『放射能』は目視出来無いから…が正解…
何も無しとか「俺は中央、お前らとは違う」みたいな上から目線な感じがしたな
スカイツリーか三社祭にでもしとけば良かったのにな
パンダは白浜等にもいるから×
大阪もたこ焼きよりは桜かクルーズ船か、大阪城か食い倒れ人形の方が良かったのではと思う
たこ焼きは多少小馬鹿にされてる感がある
名古屋人がどこにコンプを持ってるかがよく分かる書き込みw
↓
332 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2018/12/21(金) 17:49:01.52 ID:J0Gs813f
栄地区が半世紀の眠りから目覚め
名駅地区はスーパー再構築
もう名古屋は止まらない
濱カスの大口は止まる(笑)
動き出すと一気にやるのが名古屋流
江戸は五輪大忙し
阿呆坂は万博大忙し
名古屋はリニア大忙し
横濱？←(笑)
唯一の希望がカジノ(笑)
タワマン建つと話題騒然…神奈川新聞一面(笑)
やっと三大都市が理解出来たんじゃね
(笑)
↑
横浜>大阪>東京の順かな
>>533
名古屋のコンプすげーよなwww
毎日毎日イライラしてそうwww 名古屋がすげー都会なんだけど！
名古屋駅前
名古屋駅逆方向から
一方
東京駅前
大阪駅前
横浜駅前
博多駅前
全部ほぼ同じ縮尺 >>535
ホントだ！
あまりにも都会過ぎて、
逆に一周回って
くっそド田舎に見える 【速報】羽生善治竜王戦で敗れる…
タイトル無冠は平成3年以来【速報】
>>540
なお、最低賃金は埼玉と同レベルww
900円の壁wwww
愛知県 871円
埼玉県 871円 マカオなどでカジノを運営する統合型リゾート（ＩＲ）大手「メルコリゾーツ＆エンターテインメント」のローレンス・ホー会長が朝日新聞のインタビューに応じ、日本進出へ強い意欲を示した。
建設地点は大阪か横浜が有望との認識を表明。総事業費については「最少でも１兆円規模」と明言した。
ホー氏は大阪か横浜を有望視する理由について、大都市圏にあり、多くの観光客が見込めるためと説明した。
特に大阪は２０２５年の万博開催の決定を受け、「将来、万博が開かれたという美しい記憶と共に発展させたい」として、万博との相乗効果を期待した。
７月に成立したＩＲ実施法によると、カジノの設置が認められるのは全国で最大３カ所。２０年代前半とされる開業をめざし、海外の業者の売り込みが過熱している。
ホー氏は建設費について「１兆円規模」からの上積みは可能だとしたうえで、ＩＲ周辺の交通インフラの整備や、地震が起きた場合に備えて津波対策の費用も負担する用意があると語った。
大阪は万博決定で事実上当確、横浜もほぼ決まりか
残り1枠は長崎後退、北海道・沖縄も可能性低い、関東2ヶ所は事実上不可能となるとまさかの和歌山？
大阪、横浜（東京）、北海道でほぼ決まりじゃないかな
北海道は知事に野党系(逢坂？石川旦那？安住アナ？)が当選したら無くなる
与党系(多分鈴木夕張市長)が当選してもJR北海道の赤字路線対応などでとても余裕が無さそう
沖縄はデニーがやる気無し、長崎もハウステンボスが消極的なため難しい
やはり大阪・横浜・和歌山？
北海道知事選は野党候補が逢坂誠二・徳永エリ・石川知裕・池田真紀・青山室蘭市長・TBS安住アナ・STV明石アナ辺りだと野党勝ちそう
無名の官僚や実業家だと鈴木夕張市長勝ちそう
可能性としては野党系が勝つ可能性がやや優勢
まあ鈴木市長当選してもJR北海道問題でとても余裕無さそう
和歌山は二階の地元かつ関空へすぐだから全く有り得ない話ではないな
大阪府警本部長が辞職 在任中に富田林署から容疑者逃走
https://www.asahi.com/articles/ASLDP5331LDPPTIL01G.html
◆広田耕一氏の経歴
1961年7月生まれ。84年、早稲田大学政治経済学部卒。同年警察庁入庁。
90年、北海道警捜査2課長
96年、徳島県警警務部長
97年、警察庁生活環境課理事官
01年、警察庁生活安全局付（内閣官房副長官補付・内閣官房内閣参事官）
03年、大阪府警生活安全部長 04年、警察庁給与厚生課犯罪被害者対策室長
06年、警察庁官房参事官（高度道路交通政策担当） 07年、愛媛県警本部長
09年、警察庁生活安全局保安課長 13年、警察庁交通局交通企画課長
18年、大阪府警本部長。同年辞職。 名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 >>555
それ俺が作成した駅前マップやないかい！ >>555
タイプが違う都市を同じ目線で見ても意味ない 金山はすげえんだぞ
名古屋第3の繁華街・金山総合駅をぐるりと一周歩く
@YouTube
>>562
最後まで見たけど正直、十三や森ノ宮レベル >>562
動かない街・・・
いかにも名古屋の駅前って感じしかしない >>562
なんでこの動画をチョイスしてここに貼り付けたのかまじで理解できないｗ
愛知になりすましてるアンチか？ 万博までに近畿の市町村をもう少し統合整理してもいいかもな
小規模自治体は淘汰すべき
大阪府
高槻市+島本町→高槻市(保健所飛び地問題も解決)
豊能町+能勢町→豊能町
大東市+四條畷市→四條畷市
富田林市+太子町+河南町+千早赤阪村→富田林市
泉大津市+忠岡町→泉大津市
泉佐野市+田尻町→泉佐野市、又は泉佐野市+熊取町+田尻町→泉佐野市
阪南市+岬町→阪南市
兵庫県
姫路市+太子町+福崎町+市川町+神河町→姫路市
加古川市+播磨町+稲美町→加古川市
川西市+猪名川町→川西市
赤穂市+上郡町→赤穂市
西脇市+多可町→西脇市
香美町+新温泉町→但馬町
京都府
宇治市+久御山町→宇治市
長岡京市+大山崎町→長岡京市
城陽市+宇治田原町+井手町→城陽市
木津川市+精華町+和束町+笠置町+南山城村→木津川市
南丹市+京丹波町→南丹市
宮津市+与謝野町+伊根町→宮津市又は与謝野市
滋賀県
東近江市+日野町+愛荘町→東近江市
近江八幡市+竜王町→近江八幡市
彦根市+豊郷町+甲良町+多賀町→彦根市
>>562
大阪人が嫉妬するからやめとけ
はっきりいってやるが天王寺阿倍野より上 又性懲りも無く日本の肛門の終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島の愛知犬の終わり
名古野蛮人の愛知犬の愛知恵遅れが湧いてて
ワロタ…
>>568
え、本気で凄いと思って貼り付けたの？
ハッキリ言ってしょぼいから名古屋アンチが成りすましで貼り付けたのかとマジで思ってしまった >>511
試合開始直後の軽いジャブのはずが行き成りスクリューパンチだったから
皆ひっくり返っただけだ
IRでもなく万博でもなくメトロの駅だからねｗ >>大阪人が嫉妬するからやめとけ
はっきりいってやるが天王寺阿倍野より上
認知症？
ハルカスやグランフロントの時もそうだったけど
自治体によるハコモノ行政と一緒くたにして否定する人が多すぎる
WTCやゲートタワーが全国メディアで大々的に叩かれたせいだろうか
責任がハッキリしてる分、相当な勝算が無いと出さんよ
レゴランド＆セントレア空港で嬉ションをして
粗相をして馬鹿騒ぎをして小っ恥ずかしい思いを
した戯けが今回も絵に描いた餅をヨダレを垂らし
ながら小躍りして鑑賞して居る処を冷ややかな
目で見られて再び赤っ恥をかくだけの話ですわ…
奈良県
王寺町+三郷町+平群町+広陵町+斑鳩町+上牧町+河合町+安堵町→西和市
田原本町+三宅町+川西町→田原本市
橿原市+高取町+明日香村→橿原市
奈良市+山添村→奈良市
宇陀市+曽爾村+御杖村→宇陀市
五條市+十津川村+野迫川村→五條市
大淀町+吉野町+下市町+東吉野村+川上村+黒滝村+天川村+上北山村+下北山村→吉野町
>>578
超高層が１本建ってるけど
それ以外は昭和の映画のブラックレインそのまんまの町なんだね
なんかうす暗くて凶器を感じる 和歌山県
橋本市+かつらぎ町+九度山町+高野町→橋本市
海南市+紀美野町→海南市
有田市+有田川町+湯浅町+広川町→有田市
御坊市+日高川町+印南町+美浜町+日高町+由良町→御坊市
田辺市+白浜町+上富田町+みなべ町+すさみ町→田辺市
串本町+古座川町→串本町
新宮市+那智勝浦町+太地町+北山村→新宮市
ＭＩＯで３０年弱
旧ステーションビルなら５、６０年はたってるやろ。
ＪＲ天王寺は
確実に次の再開発案件やな。
大阪府は町が新「豊能町」のみ、兵庫県も新「但馬町」と佐用町のみ、奈良県も新「吉野町」のみ、和歌山県も新「串本町」のみに
京都府と滋賀県は町がゼロに
これくらいの再編は必要
尚、合併市制人口を4万人に引き下げれば新「吉野町」も「吉野市」に昇格し奈良県も町がゼロに
>>580
キューズモール、てんしば、and、hoop、多数のタワマンなど新しい施設建物だらけ >>576
逆に聞くけど大阪以外にどこに最適候補地があるの？ >>580
金山はもっとショボいけど
十三や鶴橋や森ノ宮レベル 串本町と古座川町もちょっと距離あるけど新宮市にしていいかもな
同じ東牟婁地域だし
IRの場所決めるのにモタモタしすぎだろ
もう大阪は確定してるなら早く動かないと2025年に間に合わないぞ
ほんま日本人って仕事遅いわ
それともわざとチンタラやってんのか
大阪って日本で唯一
日本人が外国に来た感覚を持つところなんだけど
なんか暗いよね
大阪人は気づかないかもしれないけど町全体が暗い感じがする
金山の動画と見比べれば分かると思うけど
逆に言えば退廃した夕暮れの色気があるんだけど
太陽は東から登って西に沈む
大阪は太陽が沈む国なんだよな
ほんと今気づいたよ
東京が早朝のイメージで逆が大阪だったんだよ
>>580
天王寺行ったことないの？
昭和臭いのは天王寺駅の北東と新世界周辺のみだよ(笑) >>594
道が狭くてごちゃごちゃしてるから空が狭くて薄暗くなりがち。
あと中心街が何かとアーケードなのもそう。
全体的に閉塞感がある。 >>589
大阪は決定だろうけど横浜は微妙だね。
反対が多い
大阪も反対がいるだろうけど、横浜よりはいないよね そもそも三ヶ所にこだわる必要あるんか
とりあえず最初に大阪で作って後から他の都市にのんびり作れ
いや大阪も反対だらけでしょ
結局は首長の問題でしょ
地方の自民党は所詮国政自民の犬だから議会は放っておけば良いし
横浜は市長に誘致を決定する度胸が無いから厳しいね
俺はカジノ誘致賛成だから大阪が羨ましい
まぁなんにでもケチをつける奴はいるから反対厨が出てくるのは想定内だけどね
大阪はあれだけの規模があるからズルいわ
関東と関西の二極で日本を分割統治するくらいのつもりで
まー大阪はもっと表通りを活性化させんとな
今のところ御堂筋くらいかマシなのは。御堂筋の歩道拡大に期待やな
大阪にはそういった通りが少ないのは確かやな
日本でいちばんマシな表通りは銀座だろうがそれでもカンナムに比べると見劣りするな
銀座
@YouTube
&t=169s
カンナム
@YouTube
&t=84s すべての道路は名古屋に通ず
すべての鉄道も名古屋に通ず
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 >>596
>太陽は東から登って西に沈む
>大阪は太陽が沈む国なんだよな
↑
こんなアホ初めてみたｗ
東京と大阪で時差があると思っているのかｗ
>ほんと今気づいたよ
俺らもハブ爺さんのマジのアホさに気づかされたよｗ 名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 NGにしてるから流れがわからんけど、関係無い話やアンチはスルーしてくれない？
あと東京と大阪は実質的に時差あるだろ
標準時間が同じなだけで
>>610
>あと東京と大阪は実質的に時差あるだろ
ごく僅かなのなｗ んなもんわかってるわｗ
↓ 太陽の位置関係が変わるほどの時差はないだろって言ってるんだよｗ
>>594
>太陽は東から登って西に沈む
>大阪は太陽が沈む国なんだよな 594 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/21(金) 23:37:55.52 ID:pdgytYfm
大阪って日本で唯一
日本人が外国に来た感覚を持つところなんだけど
なんか暗いよね
大阪人は気づかないかもしれないけど町全体が暗い感じがする
金山の動画と見比べれば分かると思うけど
逆に言えば退廃した夕暮れの色気があるんだけど
太陽は東から登って西に沈む
大阪は太陽が沈む国なんだよな
ほんと今気づいたよ
東京が早朝のイメージで逆が大阪だったんだよ
↑
ううん…全然違う…
これなあに？ 
うめきたや新大阪の再開発に注力するより、
インバウンドで活性化予定の湾岸エリアにもっと投資する企業(体)が現れないといけない。
>>615
毎度のことだけどなんで日本の広告って白人ばかり使うんだろうな
実際に来るのはアジア人ばかりだろうに 見栄優先の凄い田舎
大阪は日本の夕陽百選（といってもまだ７４箇所くらいしか選定されていない）で
１１箇所も選ばれていてダントツ１位。
太陽に照らされて黄金に輝く大阪湾
@YouTube
仏教の西方浄土の思想とか、
古代の八十島祭とか、神聖な海の対象となっていたのも頷ける。 隅俊之/toshiyuki sumi
@spreadarms
夢洲に夢はない。お願い、目を覚まして。
毎日新聞記者。
広島支局、神戸支局、大阪社会部、外信部、上海特派員、
また外信部に戻って、2017年4月から青森支局デスク。
なにわ筋線が始動 3300億円事業 関空近く
大阪駅北側の再開発エリア「うめきた2期地区」内の北梅田駅（仮称）とJR難波駅、南海の新今宮駅をそれぞれ結ぶ。
途中に中之島、西本町、南海新難波の各新駅（駅名は仮称）ができる。路線延長は7.4キロで、ほとんどが地下を走る。
大阪府・市の第三セクターが施設をつくり、JR西日本と南海電気鉄道が営業する上下分離方式だ。
昨年、関係者が整備について合意し、総事業費は3300億円。
国の補助事業として新規に認められた。地下高速鉄道ネットワークの充実（国費で約60億円）の
予算の一部を、トンネルの設計などにあてる。今後、総事業費の23%にあたる約770億円を国が補助する見通し。
このほか大阪府・大阪市がそれぞれ590億円、南海が185億円、JR西日本が145億円を負担。
残り1020億円をJRと南海が線路使用料として返済する。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39271290R21C18A2LKA000/ 夢洲駅プランを叩いてるバカ共って経歴すら知らずに叩いてそうｗ
【４月１日地下鉄民営化】「大阪メトロは第２の創業」河井英明新社長
https://www.sankei.com/west/news/180331/wst1803310034-n2.html
河井氏は「無機質とか暗いと言われる地下鉄のイメージを変え、
もっと親しみや愛着を持ってもらえるようブランドイメージを上げたい」と応え、
パナソニックで長く財務部門を担当した経験をいかして
「新規事業への先行投資と財務体制の改善強化を同時並行でやる。
経営を効率化させ資金を捻出したい」と語った。
◇経歴
河井英明（かわい・ひであき） 山口県出身。明治大経営学部卒。
昭和５２年に松下電器産業（現パナソニック）に入社後、米国勤務などを経て主に財務部門を担当。
常務時代の平成２４年にＣＦＯ（最高財務責任者）となり、コスト削減プロジェクトなどを推進。
専務を経て２９年から顧問。３月３１日付で退任し、４月１日付で大阪メトロの社長に就任する。６３歳。 新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら増改築状態で何もかも不便。失敗都市。
>>622
毎日にとって維新は不?戴天の仇みたいなもんだろうからねぇ
左翼特有の感情的な言い回しで何の説得力も無い御意見ありがとうございますって感じだ
平松さんも夢洲への天災を祈願するかのような事言ってたな
そりゃ大阪でも読売がトップシェア取るわな 府から都へ変更、天皇陛下が大阪に戻られる、くらいのインパクトがないと、関東の人は大阪に一目置かないと思う。
関東なんて眼中にないんだけどｗ
見据えるはアジア・世界なんだから
>>624
夢洲の開発？
それでも完全に名古屋の再開発に負けてんだが？
名駅の西側は2000億円の300m以上のツインタワービル
栄地区は久屋公園、中日ビル、興和2000億円大規模再開発、その他諸々
港区エリアのポートメッセは幕張規模に拡大
常滑の国際展示場・・・
大手デベロッパーやJフロントは大阪に見切りつけて
リニアで国際拠点になる名古屋に切り替えてる 仁徳陵が世界遺産になったら流れが変わるだろうね。
応神陵とかも一括登録だし。
東京人は
「天皇」がらみにはへへー、だからね。
エジプトの王家の谷とか
中国の始皇帝陵みたいなもん。
大阪に巨大古墳が多いのは
治水対策のためだったらしい
山間部には古墳はひとつもない
岡山(吉備)にも多いが瀬戸内海式気候で大阪同様ため池が多い
それから古墳ある=権力あるって単純でもない
あれだけ巨大な古墳を作るてことは
貴重な土地ではなかったて説もある
奈良の中心部に巨大古墳なんかないからね
>>名駅の西側は2000億円の300m以上のツインタワービル
栄地区は久屋公園、中日ビル、興和2000億円大規模再開発、その他諸々
港区エリアのポートメッセは幕張規模に拡大
常滑の国際展示場・・・
大手デベロッパーやJフロントは大阪に見切りつけて
リニアで国際拠点になる名古屋に切り替えてる
何回同じこと書いてるんだwとっくに論破された話なんだがw
名古屋を笑い物にしたい名古屋アンチか？
>>629
若い世代の関東人は関西に比較的好意的ですよ
少なくとも見下したりはしない >>リニアで国際拠点になる名古屋に切り替えてる
何回見ても笑えるw
リニアで国際拠点とかこじつけもいいところw
>>622
その人もどうせ地方出身か、親が地方出身のカッペジジイなんだろw >>640
USJできたのって2001年だけどね(当てはまるのは高2以下のみ)
それよりもネット・スマホの普及や任天堂の影響の方が大きいでしょう >>622
すでに６０００億突っ込んでることには目をつむります… >>642
失礼、ものごころついたときには、ね。
これだと大学生くらいまでは入るかな 放射能汚染が日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬に迄及んで居る事が日本の
於かれて居る事の深刻さが窺えるわ…
>>644
いや30代前半くらいまでは関西に好意的な感じがするけどね
概ねデジタルネイティブ世代
俺の世代やもっと下は確実にそうだと言い切れる なんでも反対、ダメダメ言われて育った子は
いずれ自分もそうなります。
発達心理学の基本です。
>>646
逆にお年寄りも関西に好意的ですね。
やはり
４６時中大阪ネガのテレビで育った世代がタチ悪い気がします。 【鉄道】なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 ･
http://2chb.net/r/newsplus/1545429200/
↓
29 名前:名無しさん＠１周年 :2018/12/22(土) 10:28:08.26 ID:0mWQXV9X0
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
新大阪も梅田も川と海に囲まれた狭い平野なうえ、周辺を線路でズタズタに分断された地上を殺した街でどうしようもない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合いやら増改築状態で何もかも不便。
大阪は無計画無秩序な失敗都市。
↑
ハブ糞ジジイ脳内被曝炸裂白血病秒読み… てか昭和末期以降生まれ世代はネット当たり前のデジタルネイティブ世代なのもあってか、関東人も東海人も地方圏民も関西に比較的好意的な感じがする
名古屋人もその世代になると管理教育かなり緩んだから性格歪んだ奴もそうはいないし
なにわ筋線で
新大阪ー関空は４３分。
現在
空港アクセスとしてほぼ理想的な
なんばー関空でも３５分。
立ちっぱなしの通勤電車じゃあるまいし
ラピート、はるかのフカフカ指定席なら
８分プラスくらいどうってことないでしょう。
あと関東人でも代々住んでる生粋の関東人、特に江戸っ子・ハマっ子は祖先が畿内や西日本だからか、関西には比較的好意的かつ、関西人とは比較的馬が合うんだよな
彼らも少なくとも関西を見下したり敵視したりはしないな
キー局制度により
東京が一番、次は地元の大都市。
とすり込まれて「上京」した人間が
大阪、関西と
「二番のはず」な地元にはかなりの差があると知って気が狂うんでしょうな…
>>633
アホはどうして、妄言を重ねるんだろうか
東京と大阪で日没に時差がある(>>594)と言ったり
アンタのおかげで、どんどん愛知県の株が大暴落してるぞ
>大阪に巨大古墳が多いのは治水対策のためだったらしい
天皇の陵だよ大阪は何度も宮が置かれたことを知らんのか
それを治水の為だと？
無学・無知も大概にしろよ
--
大隅宮(副都) 大阪市東淀川区大隅 390年 - 430年
難波高津宮 大阪府大阪市 430年? - 456年? 仁徳天皇
樟葉宮 大阪府枚方市 507年 - 511年 継体天皇
乙巳の変（大化元年〈645年〉）ののち、孝徳天皇は難波（難波長柄豊崎宮）
に遷都し、宮殿は白雉3年（652年）に完成した。
元号の始まりである大化の改新とよばれる革新政治はこの宮でおこなわれた。
http://www.convention-news.co.jp/naniwa2014.htm
孝徳天皇
山田上ノ山古墳(大阪府南河内郡太子町山田) 孝徳天皇大阪磯長陵
その他 （大化元年前）
反正天皇
田出井山古墳(大阪府堺市堺区北三国ヶ丘町) 反正天皇陵
履中天皇
上石津ミサンザイ古墳(大阪府堺市堺区北三国ヶ丘町)履中天皇陵
>山間部には古墳はひとつもない
当たり前だろｗ
巨大な古墳になればなるほど、平坦なところにしか造れないだろ
現代のように、重機もなく人の手で造るんだから 他の板も巡回してるのかｗ
ハブ爺さんはｗ
29名無しさん＠１周年2018/12/22(土) 10:28:08.26ID:0mWQXV9X0
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
http://2chb.net/r/newsplus/1545429200/29
■レスがついてる
39名無しさん＠１周年2018/12/22(土) 10:48:35.31ID:4gcHJE4i0
>>29
訪日率1位になった大阪への恨み声にしか聞こえないｗ
41名無しさん＠１周年2018/12/22(土) 10:52:34.80ID:kmieRfzd0
>>29
大阪にすんでないのか
つくられたけいい知ってたら
そんなこと言わないと思うが
44名無しさん＠１周年2018/12/22(土) 11:00:28.55ID:10l+Ya880
>>29
成田（遠すぎて爆笑）
羽田（新ルートを米国に却下され爆笑。許可されも周辺地価爆下がりで爆笑） 実は大阪市は東京23区より鉄道密度(路線・駅密度)が高いんだよな
外周区除いた14区でほぼ互角、中央環状線の内側の11区でやっと東京が上回るくらい
ショボい再開発しかない時点で終わってる大阪
デベはとっくに見切りつけた
寒生が儲けるだけの万博w
終わったら悲惨
南海新難波駅
名古屋はもっとショボいけどな
福岡に毛が生えたレベル
大阪どころか横浜にも及ばない
逆神ハブ爺さん、その調子でもっとその逆神パワーで大阪に貢献してくださいなw
ありがたやありがたやw
名古屋の再開発の動きが慌ただしく… 柳橋中央市場のビル売却決定 栄に高層ビル計画
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00190672-nbnv-l23
師走に入り世間は慌ただしさを増していますが、名古屋市内の再開発の動きも慌ただしくなっています。
名古屋駅近くにある柳橋中央市場の中央水産ビルについて、4日ビルを運営する組合が臨時総会を開き、2019年10月末をめどに売却することを決定しました。
1965年に建設され老朽化が深刻な課題となっていましたが、魚の仕入れ業者には動揺が広がっています。
ビルで営業する鮮魚店の今後などについて、組合は「詳細は差し控えたい」としています。
再開発の波は栄にも押し寄せています。
栄交差点の北東に位置し、名古屋市と大丸松坂屋グループが所有する約4800平方メートルの土地。
4日の市議会で、市は商業施設やホテルなどが入る高層ビルを建設する計画を明らかにしました。
広場の空間を維持しつつビルの地下部分と既存の地下街を直結させる構想で、2024年度の開業を目指しています。
また名古屋城北側の名城公園近くの国有地が、名古屋造形大学を運営する学校法人「同朋学園」に売却されることが、4日開かれた有識者の審議会で認められました。
東海財務局によりますと2022年4月に名古屋造形大学が現在の小牧市から移転する予定です。 東京－大阪+京都+堺+東大阪
横浜－神戸+京都
川崎－西宮
千葉－和歌山
さいたま－奈良+生駒+木津川
所沢－橿原
鎌倉－大津
藤沢－草津
茅ヶ崎－守山
平塚－近江八幡
小田原－彦根
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 尼崎・豊中・吹田・茨木・寝屋川・八尾・守口・門真・摂津・松原
この辺も東京区部だな
なにわ筋線ってこれ、南海の新難波駅と繋がるの？
それともJR難波駅に繋がるの？
>>667
散々御堂筋は久屋大通を意識してるとかとんでも妄想を吐いていたが
大阪を意識しまくりだろw なにわ筋線ってこれ、南海の新難波駅と繋がるの？
それともJR難波駅に繋がるの？
ー両方。
工事はどっちから行うんだろう。
北梅田の支線化工事はもう行われているからこっちの方が早いか
ただ、新南海難波駅もトンネル掘りすすめる前に工事開始しないと
いけないよな。
残念なのは地下鉄と同じような形になることか
高島前の南海難波駅前ビル(スイスホテル南海大阪、なんばスカイオ)
のように高層ビルが建つわけでもない・・
ノンストップのラピート復活で難波まで29分
梅田まで35分くらいか
BRT・夢洲アクセス各線・なにわ筋線で大阪の鉄道密度更に高くなるな
大阪はBRT(名古屋じゃ何十年も前からやってる基幹バス)をこれからやるらしいけど、
名古屋は新交通システムSRTを整備。
大阪が出来ない未来都市を実現していくね。
名古屋に導入されるSRTの車両のイメージ図
ヤマトの初代大王ナガスネヒコは尾張の大王だった？
尾張熱田神宮 ３種の神器のひとつ草薙の剣を祀る
ヤマトタケル(尾張の大王だった？ヤマトの初代大王ナガスネヒコ那賀須泥毘古か？)
ヤマトタケルは白鳥にたとえられる ナガスネヒコも長い脛で白鳥の例え？)
ミヤズ姫(尾張の姫) ヤマトタケルの妻
建稲種命 ミヤズ姫の兄 ヤマトタケルを補佐する副将軍
那賀須泥毘古 那古屋(昔の名古屋の字)に似てる
ナガスネヒコの日本統合の話を朝廷がパクったのか？
>>671
しかもその記事、さんざん突っ込まれた挙句今では華麗にスルーされてるというw
それでもめげずにコピペ投稿し続けてるあたり、朝鮮人っぽいなあと 名古屋ってバス路線はかなり発達してるが、それは採算が取れず鉄道路線化できないものが多いからなんだよな
東京も大阪も鉄道網が
発達してるからな
名古屋は車社会の
くっそ田舎
名古屋先輩w
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1 東京都 4 141 311 240 40 44 778 35.55
2 大阪府 1 101 250 100 41 28 521 27.40
3 神奈川県 2 108 215 40 0 22 387 16.02
4 愛知県 3 80 296 83 18 20 500 9.68
5 福岡県 5 163 138 35 0 13 356 7.05
6 千葉県 0 154 175 7 0 22 358 6.94
7 埼玉県 3 74 162 1 0 0 240 6.32
新大阪の地下にもバスターミナル作るんじゃなかったか?
ずべてにおいて名古屋の上位互換だろ。
名古屋のジジイどもは「日本が世界の全て、日本の真ん中にあってどこへも行きやすいことが最強」とか「東京＝頂点」等と思ってる節がある
田舎者だから仕方無いかw
>>686
愛知と福岡にあまり差がないことに驚きw
あと大阪神奈川の差よりも東京大阪の差の方が小さいんだな バスターミナルを自慢かー
やっぱりくっそ田舎じゃん
名古屋は
ハブジジイ哀れwww
次は何のネタを提供してくれるのかな？
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の愛知犬大阪様と違って出来無い事は
鉄道輸送の多角化ですわ…名鉄＆地下鉄＆JR…
と…後は何だったっけ…？3つしか無いのが
余りにも痛すぎる少なさですわ…
だいぶ前に名古屋人が名古屋市バス路線総延長と保有車両数が大阪より長い・多いことをを自慢してたが(名古屋は鉄道網がさほどではない分路線バスが発達してるから、実質的には大阪とほとんど変わらない、密度も東京と大差無いとかほざいてた)、
それって採算が取れず鉄道路線化できないバス路線が多数残ってるってことだからな
とても鉄道路線にはできないから、バスで公共交通空白地帯を埋めるしかないってこと
そもそもバスと鉄道では輸送力が全然違うことくらい小学生でも知ってるぞw
あとバスは地下鉄や地上専用軌道に比べると定時運行が不安定なことも小学生でも知ってるw
待合室等も未整備な所が多いし
それから名古屋のガイドウェイバスも専用道走るのは区間の半分ちょっとでしかない
>>693
近鉄もあるけど大阪企業だし三重方面にしか延びてない
名古屋圏の路線と言うより、どちらかと言うと名阪連絡路線
第三セクターの愛知環状鉄道・東海交通事業城北線・伊勢鉄道・長良川鉄道・明知鉄道もあるけど、
愛知環状鉄道はJRの一部みたいなもんだし、城北線と長良川鉄道と明知鉄道は赤字ローカル線、伊勢鉄道は実質的に優等列車(特急南紀・快速みえ)短絡線でしかない 豊橋鉄道もあったけど名鉄グループだな
実質名鉄田原線と豊橋市内線
>>697
近鉄は大阪やからね…後は分かるやろ…？ あと名鉄は不採算路線を容赦なく廃止する
三河線の一部や竹鼻線、揖斐線、岩倉線、岐阜市内線、美濃町線など
関東関西では考えられないこと
近鉄や東武はローカル線も上手くやりくりして維持してるぞ
西鉄も市内線除くと貝塚線の一部区間だけだな廃止したのは
近鉄は赤字路線を経営分離(伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道、第三セクターだが事実上の子会社)したり、三岐鉄道に譲渡したり(とは言っても三岐も近鉄グループ)してるが廃止はしないからな
更に名古屋圏は日本で初めてかつ現在の所唯一、新交通システムが廃止された地域でもある(桃花台新交通、開業から16年で廃止)
今しがた日テレの『news every .サタデー』で
やって居た特集は此方…
↓
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるから凄いよね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw
大阪には出来ないことだらけで名古屋に嫉妬するのもわかるw
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の愛知犬が大阪様と違って出来無い
事は鉄道輸送の多角化ですわ…名鉄＆地下鉄＆
JR…と…後は何だったっけ…？たったの3つ
しか無いのが余りにも痛すぎる少なさですわ…
↓
兵庫県～大阪～奈良県の輸送力を劇的に向上させた
『阪神なんば線』兵庫県～大阪～奈良県を一気通貫
させる事で鉄道輸送の更なる利便性に寄与した
↑
こんなのは日本の肛門の終わり名古屋
くんだりの僻地の知多半島の愛知犬
では逆立ちをしても出来無いからね…
バス輸送頼りの限界集落の日本の肛門の
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の
終わり名古野蛮人の愛知犬…
↓
>>706
わかった、わかった！ もうエエからちゃんと働けよ 日本では賢い人は首都圏か関西に住みます
首都圏・関西在住者の比率は範囲にもよるが45～50％
ほぼ2人に1人が首都圏か関西に住んでいます
>>707
障害年金と生活保護で食ってるんだろ
察してやれよ 707 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) :2018/12/22(土) 18:03:01.02 ID:vCx3Ydba
わかった、わかった！ もうエエからちゃんと働けよ
↑
自己紹介はスレ違いですわ…
710 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2018/12/22(土) 18:07:22.21 ID:90MHIRQC
障害年金と生活保護で食ってるんだろ
察してやれよ
↑
自己紹介はスレ違いですわ…
そう言えば楽天の則本(滋賀県多賀町出身)と浅村(大阪市東淀川区出身)は最後は一緒にオリックスで現役終えようと約束してるという説もあるね
浅村が今回オリックス断ったのもそのためだという見方もある(仲良しの則本とチームメイトになりたかったからだとも)
やはり子供の進学考えたら、教育環境が整ってる+選択肢も多い地元関西に骨埋めようと考えるんだろうな
則本の子供は10～15年後は小学校高学年～高校、浅村も今から結婚して子供できたら10～15年後は小学校高学年～中学
昔から子供の教育・進学考えて最終所属は在京球団か在阪球団を希望する選手も多いみたいだね
まあセンター試験平均点はほぼ毎年、南関東・近畿の10都府県がベスト10独占してるからね(愛知・福岡・広島・宮城・北海道は良くて11～15位、もっと低い年もある)
リニアは東京～大阪が全通して利益があがるんだろ。B/Cの試算では東京～名古屋より東京～大阪のほうがベネフィットが大きい。
名古屋のバスターミナルとリニアはどう関係性があるんだ。
>>709
ベクレ韓唐東朝鮮ヒトモドキは日本でないよ 名古屋先輩www
2017年の「世界生活環境調査都市ランキング」
https://www.hamakei.com/phone/photoflash.php?id=3321
米コンサルティング会社のマーサーが2017年世界生活環境調査都市ランキングをまとめた。1位は8年連続のウィーン（オーストリア）。
2位チューリヒ（スイス）、3位オークランド（ニュージーランド）、4位ミュンヘン（ドイツ）、5位バンクーバー（カナダ）と続く。
日本の都市は、47位東京、50位神戸、51位横浜、60位大阪、63位名古屋となった。
調査では、各都市における電力供給、飲料水、電話、郵便、公共交通機関や渋滞状況、国際航空路線網などを評価対象とした。 神戸～大阪が30分短縮されるんやろ？又更に
大阪市内に神戸ナンバーの車が増えるのか…
>>713
関西と名古屋って実は近いんだよ。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw
鉄道網
高速道路
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬にとっての
利便性とは名古屋市中村区＆中区
のみに人を寄せ集める事らしいね…
JR東海は上場企業だろ。名古屋止まりの大規模投資事業をするわけないだろ。利益をあげるのが企業の使命であり、株主への態度だろーが。
名古屋とか大阪とか地域ヘイトで資力を使い分けすると本気で思ってるのか？
調子に乗ってニュース記事で大阪を超えたとか言ってる所を見ると本気でやってるよ
名古屋市中村区＆中区以外の発展は如何でも
良い日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の終わり名古野蛮人の愛知犬…
近視眼的な見方ならば、リニアの名古屋先行開業は意味があるだろう。関西企業を愛知がストローするなら、大阪延伸の意味は為さないし、無駄カネになる。
愛知の企業は関西(特に大阪)企業と同じく大消費地の東京志向に変化はない。にもかかわらず、JR東海と国が財投を利用しようとしてまでも大阪延伸を帰結としている意味を考えるべきではないかな。
>>725
そんな小難しいこと言っても、ハブジジイには理解できないだろ。 愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
地理的要因の2時間人口圏はひとつの指標。
それと愛知優位性はどう関連するのか。
大阪に焦燥感はない。万博開催は決定し、IRが誘致されればインバウンドを取り込んで、活性化が期待できる。
愛知は自動車関連企業の健闘でGDPが大阪抜いたんだから、二次産業で頑張ればいい。
>>728
GDP
1位 東京23特別区
2位 大阪市 愛知のＧＤＰは特殊事情だろ
クルマ一台ガッシャンコで
ＧＤＰなら２～３００万のプラスはいくからな。
>>732
国際基準(研究開発包含)に載っとれば、自動車関連企業が比較的多い愛知が2013年から上回ってる。
中小企業が多い大阪は不利な傾向にはあるが事実だからな。 要するに『スキージャンプ』のノルディック
複合の様にルールを変更した…って事やろ？
国内の自治体GDPはあまり当てにならない
経済圏が都道府県市区町村内で完結してないから
またGDPの振り分けも不透明
参考値程度にしかならない
それに人口が比較的少ないが工場が多い地域はGDP・県民所得が高くなる
静岡や三重、北関東、滋賀、広島、山口など
訂正
それに人口が比較的少ないが工場が多い地域は「人口の割に」GDP・県民所得が高くなる
>>735
国際基準でなければ名目実質ともに大阪が上位だよ。
言いたいのは地場産業によって変化する経済に愛知も大阪もないだろってこと。
それぞれの強みを生かして成長しようよってこと。 研究開発費なんてのは抑生産では無くて財産で
有るから資産の分野に組み込まれるべきで有って
ラーメンのスープの研究＆カレーのルーの研究
なんかも計上されて然るべきやんけ…知的財産と
言うやろ？木に成って居る果物を出荷される前の
段階で生産額に入るとか言って居る様な物ですわ…
リニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良にしても今までは大阪や京都の方を向くしかなかったのがリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まるだけ。それ以前に奈良の中心駅に接続せれるかもわからない。
亀山にしても三重県の大半は不便な亀山より名駅経由でリニアを利用する。
総合的に考えると名古屋～新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。
だから大阪延伸は後回しでどうでもよくなったわけ。
>>680
名古屋ちよんこは出てくんな
基地話はいらんわ 躍起に成って名古屋市中村区＆中区に寄せ集めて
みたは良い物の大阪市中央区＆北区の輸送力＆
集客力には遠く及ば無い日本の肛門の終わり
名古屋くんだりの僻地の知多半島の愛知犬…
>>743
東京志向なのはいまに始まったことじゃないだろ。
リニアの大義はJRの対空輸及び時短(利便性)だろ。経済圏が東京に取り込まれるかどうか今更意味ないわ。勿論、利益追求が一番ではあるがね。 内弁慶都市東京ではやく成長するアジア・アフリカ向かないと
>>686の続き
見栄で地下鉄を作ったけど万年赤字w
しかも田舎程軽自動車保有率高いw
名古屋土人の方が軽自動車保有率高いw
https://todo-ran.com/ts/kiji/19170
相関ランキングでは自動車保有台数と同様に公共交通機関通勤・通学率と負の相関があり、公共交通機関が発達していないところで軽自動車が多い。
公共交通機関通勤・通学率との相関係数を比較すると、軽自動車保有率の方が相関係数が高く、軽自動車の方が自動車よりも公共交通機関の普及状況により密接に関連していると言える。 >>674
真逆
梅田の需要が新大阪、難波などに分散される >>753
なさそうだよ
なんでも東京が名古屋をストローするって言われてて
実際閉鎖した名古屋の営業所や支店が結構多いw >>754
新幹線がスピードアップする代わりに輸送力がかなり低下して運賃も若干上がる程度だよ 大阪生まれ
森とも以来、本気でそれを放置する大阪人の気性、気質、政治を鑑みない態度に辟易。
京都や神戸にも多いのは知ってる。だが、そいつらは取り敢えず行政の自治制度を護る。
大阪はクズ、大阪人も本当にほとんどが政治に無関心なクズのババアばかりだと思う。
引っ越すお金を与えられれば引っ越してもいい。
だから東京へ資本が集中するんだと思う。
今の大阪はクズ以下！
【鉄道】なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋 ･
http://2chb.net/r/newsplus/1545429200/
203 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/12/22(土) 21:21:53.29 ID:oM/hYBGo0
森とも考えたら
大阪はクソ
757 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/22(土) 23:11:31.07 ID:pWyvALCa
大阪生まれ
森とも以来、本気でそれを放置する大阪人の気性、気質、政治を鑑みない態度に辟易。
京都や神戸にも多いのは知ってる。だが、そいつらは取り敢えず行政の自治制度を護る。
大阪はクズ、大阪人も本当にほとんどが政治に無関心なクズのババアばかりだと思う。
引っ越すお金を与えられれば引っ越してもいい。
だから東京へ資本が集中するんだと思う。
今の大阪はクズ以下！
↑
あっそう…で？ >>757
クズ以下の大阪を気にしちゃってる時点でお前の負け 正直森友は松井関わってるんじゃないのと疑ってしまうな
自民党政治が嫌になって維新を応援したけどあそこまで仲良くされたら複雑だわ
それに大阪都になって初代都知事が松井になるのは嫌
>>750
一人どころじゃないだろ。変な奴ばっかだぞ。
ずっとこんなとこいると頭がおかしくなりそうだわ。いやもうなってるかも知れん。 >>759
名古屋やんは東京ばかり向いてるなwww
関空は来年4月からロンドン線、シアトル線が
就航していちいち成田に行く必要は無くなったし、さらにアジア路線の増便
関空は来年1~4月期は過去最高に なんで名古屋っていちいち中途半端なのに
名古屋凄いって言えるんだろ
交通網もショボい、ホテルもショボい
250m以上の高層ビルもなし
人気なし、つまんない、フェスランキングもなし
>>758
どう見ても成り済まし大阪人ジジイです
正体は関東人でしょうね >>766
フェスランキングゼロには笑わせてもらったよw
日本第三の大都市圏のくせに名古屋圏1つも無くて、笑うというより怖かったよw 伏見の御園座の辺りなんか旭区千林大宮～守口市都心部の辺りかと見紛うほどだったしな
いやー！今日のミナミは強烈な人出やったな。やはりクリスマス前の土曜やからかな？
特に御堂筋の人出がいつもより強烈に多かったな。
特に道頓堀～千日通りまでは歩くのが困難なくらいの人出やったわ
5年くらい前なら御堂筋がこんなに混むなんて想像出来んかったけどな
あと千日通り～高島屋までの東側歩道はすでに拡張工事が終了しているから広々として開放感があって良いな
ホント早く歩道拡張して欲しいものやな
今夜の人出やったら銀座や表参道よりも多いな
大丸、ルイヴィトン、Ｗホテル、新歌舞伎座跡のホテル、エディオンなどがオープして
歩道拡張と難波駅前広場が完成すればどれだけ賑やかになるか楽しみやな
ただし相変わらずチャリの路駐が多かったのがマイナスやな
少し酒が入っていたから手振れ撮影になったけど動画アップしたわ
御堂筋（Wホテル予定地の向かい側～三津寺付近）
@YouTube
&t=1s
御堂筋２（三津寺～高島屋）
@YouTube
&t=704s
自宅に帰る途中で撮った裏なんば
@YouTube
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 羽田が国際化して、中部～羽田便ができてセントレアの国際便没落。
東京～名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
さらに、なにわ筋線ができると梅田～関空間が現在より１５分ほど短縮し、名古屋から関空まで１時間半ほどで行けることになる。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。
セントレアは貨物便と、数少ない国内線、LCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。
>>771
今日は人も多いし、御堂筋が渋滞してたし、どこの店も満員御礼やったね。
友人と急遽ご飯食べる事になって、どこも空いてなくて、アメ村の四川料理かベトナム料理しか選択肢がなかった。
風俗も満員で、出合い系カフェ寄って帰ったよ。 769 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/12/23(日) 00:34:15.49 ID:D0SVIvyo
大阪土人の名古屋への嫉妬は常軌を逸してるｗｗｗ
↑
具体的には.？
大阪と愛知が喧嘩するよりむしろ地理的に近いんやったら
お互い協力して東京を超えればええやん
今のブームは地方連携やで
777 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/12/23(日) 03:48:36.14 ID:pNJQ29N+
大阪と愛知が喧嘩するよりむしろ地理的に近いんやったら
お互い協力して東京を超えればええやん
今のブームは地方連携やで
↑
日本の隣国に地球の肛門の朝鮮半島
と言う蛮族が棲む僻地が有ってやねぇ…
カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）誘致に関する事業計画書を、
大阪府・大阪市、和歌山県、長崎県の３地域が提出する方針であることが政府の意向調査で判明した。
３地域は担当部局を組織して誘致活動を先行してきたが、国際的な知名度で勝る東京都も「検討中」と含みを持たせる。
政府が成長戦略の一環として制定したＩＲ実施法で、区域認定されるのは最大３カ所。
ＩＲを地域経済活性化の起爆剤に位置づける自治体間の競争は、年明けから激しさを増しそうだ。
３地域の中でも、大阪府・市は、ＩＲ実施法が成立する前年の２０１７年４月にいち早く共同部署「ＩＲ推進…
https://mainichi.jp/articles/20181223/ddm/041/010/128000c 大阪府が「健康ポイント」…来月から順次開始
大阪府は来年１月から、メタボ健診（特定健診）の受診者やウォーキングをした府民に、
最大３０００円分の電子マネーなどと交換できるポイントを付与する「健康マイレージ」をスタートさせる。
全国下位に低迷する健康指標を改善し、医療費の抑制につなげたい考えだ。
府によると、府内に住む４０歳以上の国民健康保険の被保険者（約１５０万人）が、
年に１回受けられるメタボ健診を受診すると、電子マネー１０００～３０００円分や商品券と交換できるポイントが付与される。
ポイントでがん基金への寄付も可能。血圧、血糖値などの変化をスマートフォンの専用アプリでグラフ化して示し、健康管理の意識を高めてもらうという。
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20181222-OYO1T50006.html >>768
そういえばハブジジイは、昔は名古屋でレイブwやフェスイベントが云々言ってたが、
いつの間にか言わなくなってたなw >>777
誰も呼んでないのに勝手に大阪スレで名古屋マンセーし始める、あんな韓国人みたいな奴らと仲良くできるか。 ポートメッセの新第1展示館 竹中が落札、318億円で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38788150R11C18A2L91000/
名古屋市は11日、移転拡張整備を予定している名古屋市国際展示場（同市港区、ポートメッセなごや）の新第1展示館について、競争入札により施工者が竹中工務店などに決まったと発表した。
落札額は318億円。展示面積を現在より約4割増やすほか、コンサートやスポーツの試合も開催できる多機能型の施設にする。2022年10月に開業する予定だ。
ポートメッセなごやは名古屋港の金城ふ頭にあり、3つの展示館で構成する。展示面積が最も大きい第1展示館（約1万4000平方メートル）は老朽化で金城ふ頭駅前に移転拡張することが決まっていた。
新第1展示館は竹中と日本管財が施工や施設の維持管理などを担う。19年度から具体的な設計に着手する。
展示場は柱がなく広さは約2万平方メートル。
可動式の客席などを使い約1万5千人が収容できるコンサートを開ける。天井が高くバスケットボールやバレーボールの試合にも適しているという。
ポートメッセ新第２・３展示館 ２０２６年開業へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39092050Y8A211C1L91000/
(中略)
第2、第3展示館の再整備ではPFI（民間資金を活用した社会資本整備）の活用を視野に入れる。民間資金を取り入れ、事業費抑制を狙う。19年度から具体的な整備構想を策定し、23年度にも新館の設計に着手したい考えだ。
市はポートメッセ全体の展示面積が6万平方メートルとなり稼働率が7割となった場合、年間で約1400億円の経済波及効果が出ると推計する。その後は需要動向などを勘案し、展示面積を8万平方メートルまで広げるかどうかを検討する。 地理人口板の福岡スレで名古屋iPhone＝やわらか銀行君
AKBヲタって認めてたねｗｗｗｗ
http://2chb.net/r/geo/1532636999/
しかも47歳のおっさんｗｗｗｗ
47歳の童貞ってwww
52名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ)2018/07/27(金) 12:20:12.590
>>50
違いますwww
マジでわからないの？？www
名古屋SBiPhone＝やわらか銀行
もしかしてゲームオタクなの？？www
54名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ)2018/07/27(金) 12:28:20.89p
>>52
ああ、京急とリラックマか。
56名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ)2018/07/27(金) 12:33:48.76p
>>55
じゃあ八天堂とTGC広島のコラボのことか？
57名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ)2018/07/27(金) 12:36:10.310
>>56
で、音楽は何聴くの？前にAKBのコピペ貼ってたけどマジでAKB聴くの？
だから今時CD買ってるの？？
62名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ)2018/07/27(金) 12:40:08.60p
>>57
AKBもCCBもYMOもTRFも聴くが、何か？
>>89
三越では「紳士用」「紳士服」という。
チャラチャラした餓鬼の店ではなんと呼ぶのかは知らん。
俺は47歳だ。 >>777
その通りなんだけどここではハブジジイをはじめとするキチガイ名古屋人どもがしつこく煽ってくるんだよな
まあ名古屋圏は首都圏よりも関西圏に接近→協調連携した方が正しい方向に発展するのは間違いない >>789
47～8なら弟が米国公認会計士でも不思議ではない年齢だし、
今時CD買ってるとか有名フェスを名前すら知らないとか、異常なほどの車中心主義とかも世代とぴったり一致するからな >>781
あまりにもショボすぎて煽り効果がないと悟ったんだろうな
関東人・関西人から見れば田舎の祭りレベルだもんあんなの >>775
10年前には考えられなかったよね
5、6年前から明らかに潮流が変わった >>761
籠池は国に騙されて高い金払って土地を買ってしまった。
隣の土地はタダ同然で地元の公園になった。 今日は三連休でポートメッセでは三日連続でメリーロックフェスティバルがあって金城ふ頭は若者だらけでめっちゃ賑わってるね。
三連休だけどインテックスではイベントが無くて爆笑www
それでは大阪人の虚勢と言い訳どうぞ！
catvもハブジジイだな主張傾向と文体から
まーた地元民周辺民しか来ないようなローカルショボフェス自慢してるのかw
関東人・関西人から見れば田舎の祭りレベルなんだがなw
マウント取ってディスって他都市見下す生活楽しいのか？
恥ずかしいと思いなさいよ。
日本では、
首都圏及び関西圏在住46％→都会人・勝ち組
名古屋圏在住9％→どちらかと言えば田舎者・やや負け組
地方圏在住45％→田舎者・負け組
中津－さいたま
梅田－東京
淀屋橋－横浜
本町－名古屋
心斎橋－京都
難波－大阪
大国町－神戸
動物園前－広島
天王寺－福岡
コスプレサミットw
そんなのでマウント取るなよみっともないw
さすが男余りでブルーカラー中心でヲタ文化隆盛の名古屋圏w
男女バランスが取れてる(＝アットホームな雰囲気)のは首都圏と関西圏だけ
>>803
ブルーカラー名古屋なので、男が増える増えるwww
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君がアイドルに走るのは名古屋には男が多いから？www
その結果LGBTの先駆け名古屋先輩www
サウナの仮眠室で…寝ていた男性の下腹部を1時間にわたって触った疑い 31歳男逮捕 名古屋
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00020169-tokaiv-soci
名古屋市千種区のサウナで隣で寝いた男性の下腹部を触ったとして、３１歳の会社員の男が現行犯逮捕されました。
逮捕されたのは名古屋市守山区に住む会社員・向井克弥容疑者（３１）です。
向井容疑者は、２１日午前３時半ごろ、千種区今池のサウナの仮眠室で、隣に寝ていた３３歳の男性の下腹部を触った強制わいせつの疑いが持たれています。
警察によりますと、向井容疑者はおよそ１時間にわたって複数回、服の上から触り、犯行に気付いた男性（３３）にその場で取り押さえられ、現行犯逮捕されたということです。
調べに対し、向井容疑者は「間違いありません」と容疑を認めています。 阪在者の虚勢と言い訳入りましたwww
今日はインテックスで何してるの？
インテックスとか言うポートメッセの遥か下を行くゴミ展示場www
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
https://www.asahi.com/articles/ASLDM53JKLDMOIPE013.html
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。 ハブジジイ必死すぎw
虚勢張ってるのはどう見てもお前なんだけどなw
ここに田舎のショボフェス羨ましがる奴がいると本気で思ってんのか？w
>>805
>>名古屋に男が多いから
そうですよ
男過多＝リアルの女が少ないからヲタ趣味に走る、加えて名古屋圏は娯楽も少ないからヲタ趣味一辺倒のキモヲタになりやすい 名古屋圏に限らず北関東や静岡、福島、北陸、岡山、広島、山口など工業地帯は男過多かつ田舎で娯楽少ないから同様の傾向がある
>>813
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君って俺に嫌がらせで俺の書き込みの文章を少し変えて
他の板に俺のコピペを貼ったんだよねw
それで他の板住人にバカにされてるって
そのコピペを貼ってきたんだけど、それをググったらアイドル板のアリスジャパンとかってアイドル板だったんだよねwww
これでわかると思うけど、普段から名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君はアイドル板に出入りしてることがわかったwww 大阪
名古屋（笑）
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島の愛知犬は知れば知る
程底が浅い知れば知る程奥深い大阪
↑
此の両者の違いは極めて偉大…
名駅はさながら砂漠のオアシス、
伏見の御園座の辺りも旭区千林大宮～守口市都心部の辺りかと見紛うほどのショボさだからな
冬休みの三連休だけど今日はインテックスで何やってるの？
名古屋の寿命はリニアの大阪延伸まで。
１０年間の暫定ターミナルですわw
それより先に北陸新幹線が来そうだけど。
こっちは名古屋を完全スルー
北陸新幹線も小浜ルートでほぼ決まりだからな
米原なら名古屋も恩恵与れたが
個人的には米原ルートが最も低コストだし良いかなと思ってたが
次いで湖西ルート
ほぼ、じゃなくて確定ですよ。
もうルート調査の予算ついたし。
山掘るのに莫大な建設費かかるんだよな
今から米原に変更してすぐアセスやって、来年にも着工すればIR万博アジア大会に間に合いそうなんだけどな
リニアは無理でも万博までに東阪間ダブルトラックにしたいもの
個人的には福井県大っ嫌いですわ
原発でさんざん迷惑かけて北陸新幹線も駄々こねて我田引鉄、堺市より人口少ない超過疎地が糞生意気なんだよな
大人しくしてろと言いたい
稲田や高木当選させやがったし
日本維新の会は年明けにも、「政策目安箱（仮称）」を同党ホームページに開設する。
同党は支持率が１％を下回るなど党勢が低迷。
目安箱設置を通じて、国民との距離の近さをアピールする狙いがある。
目安箱は、実現してほしい政策など要望や意見を自由に寄せてもらうことを想定。
同党が力を入れる議員立法などに反映させる。
また、幅広い政治参加を促すため、新たに「政策人材バンク（仮称）」も設け、党の政策立案への協力を求める方針だ。
馬場伸幸幹事長は「少数政党ならではの声の届きやすさを生かし、
政策立案体制を強化したい」と話しているが、支持率回復につながるかは不透明だ。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018122300144&g=pol 大阪万博＆IRの事業に有り付け無い事業者は此方…
↓
東京の会社＆大阪から出て行った会社＆愛知の会社…
冬休みの三連休だけど今日はインテックスで何やってるの？
大阪でもNMB48（笑）より乃木坂のほうが圧倒的に人気ある
大阪万博開催決定された直近の株価の推移を見たら
デベロッパーは竹中工務店＆大林組が有力視されて
居る
本社を東京に移した裏切り者のゼネコンには万博IR案件与えなくて良い
竹中工務店に任せよう
大阪を出ていったゼネコンにはうめきた開発、なにわ筋線、北陸新幹線、リニアの案件もやらせくていい
もし入札してきても無視でいい
大阪企業かどうかを入札査定ポイントに入れて配点を糞高くすべし
大手ゼネコン／万博・ＩＲ見据えへ準備着々／関西の拠点に専門チーム相次ぎ発足 [2018年8月17日3面]
https://www.decn.co.jp/?p=101704
誘致委員会事務局のホームページによると、オフィシャルパートナーとして
ゼネコンでは大林組、竹中工務店、大成建設、鹿島、清水建設、森組、熊谷組、日本国土開発、
長谷工グループ、三井住友建設、奥村組、村本建設、青木あすなろ建設、高松建設らが名を連ねている。 乃木坂46で人気No.1は大阪出身の子で近々卒業する…
大林組は１７日、大阪本店（大阪市北区）内に同日付で「大阪万博・ＩＲ室」を新設したと発表した。
今年５月に立ち上げたプロジェクトチームを発展的に改組し、人員を９人から２４人体制に拡充した。
２０２５年に大阪開催が決まった国際博覧会（万博）と、
大阪府・市が誘致を目指す統合型リゾート施設（ＩＲ）を契機に高まる建設需要を捉えるのが狙い。
大手ゼネコンでは、鹿島が関西支店（同市中央区）に「夢洲まちづくり開発推進チーム」を７月に設置。
竹中工務店は「万博推進室」と「夢洲ＭＩＣＥ／ＩＲ推進室」を設けている。
https://www.sankei.com/west/news/181217/wst1812170032-n1.html 森組の本社は大阪
村本建設の本社は大阪
三井住友建設の本社は東京…
長谷工コーポレーションの本社は東京…
日本国土開発の本社は東京…
竹中工務店の本社は大阪
高松建設の本社は東京＆大阪
大成建設の本社は東京…
清水建設の本社は東京…
熊谷組の本社は東京…
鹿島建設の本社は東京…
奥村組の本社は大阪
大林組の本社は大阪
青木あすなろ建設の本社は大阪
クッソワロタwww
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行
47歳アイドル好きの童貞おっさんとバレるww
460 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/23(日) 15:25:05.01 ID:4vTbd9wB
ホワイトスーツのHS君は地理板の人口スレで住民に対して見境いなく童貞連発で狂いまくりw
ホワイトのスペルを知らなかったことが発狂するほど悔しかったらしいw
461 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] :2018/12/23(日) 15:40:01.13 ID:3xSYSxOD
>>460
47才の童貞おっさんが来たぞーw
今日はアイドルはいいの？w
462 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/23(日) 15:42:34.99 ID:A/PFQ5om
>>460
いい加減にスレに来ないでください。
47歳になっても毎日毎日スレに煽りに来て恥ずかしくないのですか？
あなた47歳ですよ。いい加減に自覚して下さい。
463 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] :2018/12/23(日) 15:50:23.61 ID:A/PFQ5om
味噌さんは47歳になっても女性経験なし、アイドル好きで無職なんて恥ずかしいです。
味噌さんいい加減に目を覚ましたらどうですか？ 大林組は2010年に登記上本店を東京の本社に一本化してる。
地盤が大阪にあるだけ。
>>841
マジ？あいつ47なの？w
童貞は知ってたけど47で童貞だと魔法使えるじゃんw 842 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2018/12/23(日) 16:14:08.96 ID:TKjA7KVW
大林組は2010年に登記上本店を東京の本社に一本化してる。
地盤が大阪にあるだけ。
↑
此れを機に又元の大阪に戻すのならば
与えてあげれば良いだけの話ですわ…
>>844
魔法使いワロタwww
AKB好きは>>789でカミングアウト済www
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行
47歳にもなって士業、社宅、賞与の意味もわからないガチ童貞のアイドルオタwww >>846
まじかよw47は笑えねー
むしろ魔法使い越えて賢者w そいやリニアのルートって確定したの？
京都人がギャーギャー騒いでたのを記憶してるんだけど
リニア開業が2027年より遅れたら名古屋爆死するな。
847 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/12/23(日) 16:31:41.40 ID:7rqD7jkW
【愛知】侍や忍者PR、地域と連携 中部空港、訪日客増を期待 ･
http://2chb.net/r/newsplus/1545548344/
↑
日本の肛門の終わり名古屋くんだりの僻地の知多
半島の終わり名古野蛮人の愛知犬の愛知恵遅れ…
↓
『大阪のインバウンド需要が羨ましいニダぎゃ…」 名古屋SB iPhone＝やわらか銀行ガチのアイドルオタで47歳とバレて発狂してるんだけどwww
470 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/23(日) 16:47:58.47 ID:fC9o0yJg
ホワイトスーツ君はコピペ連投して
人口スレから逃亡しちゃったね。
まさにフルボッコ
↓大阪人にバカにされる名古屋SB iPhone＝やわらか銀行www
844 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] :2018/12/23(日) 16:18:32.56 ID:kP6R5TWY
>>841
マジ？あいつ47なの？w
童貞は知ってたけど47で童貞だと魔法使えるじゃんw
846 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) :2018/12/23(日) 16:25:43.85 ID:8glaInOY
>>844
魔法使いワロタwww
AKB好きは>>789でカミングアウト済www
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行
47歳にもなって士業、社宅、賞与の意味もわからないガチ童貞のアイドルオタwww
849 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] :2018/12/23(日) 16:34:47.27 ID:0sHmvn18
>>846
まじかよw47は笑えねー
むしろ魔法使い越えて賢者w ごめんごめん。名古屋スレに貼ろうと思ったら大阪スレに貼っちゃったw
失礼
>>840
長谷工も尼崎発祥で大阪に本社置いてた時期もあるし今も大きな事業所があり地盤はあるぞ >>850
決まってない。
名古屋以西は放置プレー。
新大阪は北陸新幹線の駅をリニア駅に捩じ込もうとしてたりアホなことばっかりで早期開業なんて夢のまた夢。 17時35分現在の御堂筋はイチョウの落ち葉と
イルミネーションのコントラストが神秘的
>>853
大阪人からも横浜人からも馬鹿にされてんのかw さすがに横浜と名古屋なら名古屋のほうがずっと都会だろ
見た目は横浜の方が都会だな
GDP・小売・従業者数など各種データも横浜の方が若干上回ってる
高層ビルは横浜の圧勝、名古屋は神戸にも勝てるか怪しいレベル
しかし鉄道網などは名古屋やや優勢
>>860
人口は言い訳にしないでねw
大阪は神奈川よりも人口少なくても指標は上だし、埼玉の方が愛知より人口少ないからねwww
愛知ってか名古屋は埼玉以下だよwww
大阪府（267点）
人口：3位
人口密度：2位
住宅地価格：3位
商業地価格：2位
県民経済計算：2位
最低賃金：3位
神奈川県（266点）
人口：2位
人口密度：3位
住宅地価格：2位
商業地価格：3位
県民経済計算：4位
最低賃金：2位
埼玉県（254点）
人口：5位
人口密度：4位
住宅地価格：4位
商業地価格：6位
県民経済計算：5位
最低賃金：4位
愛知県（253点）
人口：4位
人口密度：5位
住宅地価格：7位
商業地価格：5位
県民経済計算：3位
最低賃金：5位 何百キロも離れてる街なんて関係ないやん。
どうせそこに住んでる人にしか関係ないんだから(´・ω・`)
体感都会度
1位東京
2位大阪
3位横浜
4位神戸
5位名古屋
6位福岡
7位札幌
8位京都
9位仙台
10位広島
横浜ってトンキンの金魚の糞のイメージしかないわ
高層ビルもショボいし歴史的な建築物も皆無だし
大中国に近いから偉いと思ってる韓国と同じだな
個人的には名古屋よりも横浜の方が好きな都市だな
そこそこ都会だし(都会度は東京大阪に次ぐくらい)東京へもすぐ
個人的には関西以外の大都市で一番好きなのは東京か横浜だな
>>867
まぁ東京ありきなのは認めるけどそれ言ったら全国そうじゃね？
全国が東京に人口吸われてるんだから
横浜だけが人口吸われてるみたいな言い方は違和感あるわw
まぁ名古屋は存在感ないから東京に三大都市と知られてないわけでw ミナミ到着…戎橋人多過ぎワロタ…
此れからミナミの有名なカレー屋に行って来るわ 個人的に好きな日本の大都市(90万人以上)
1位大阪
2位神戸・京都(同率)
4位東京
5位横浜
6位川崎・さいたま(同率)
8位名古屋・福岡(同率)
10位仙台
11位札幌
12位広島
13位北九州
って名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君わりと本当にナマポっぽいんだけどww
社宅住まいの人の事を引きこもりとか間抜けな事を言ったりしてたから、名古屋SB君は生活保護説の話になったら突然煽りに来たw
個人的に好きな日本の大都市(23区及び政令市)
1位大阪
2位神戸・京都(同率)
4位堺
5位東京
6位横浜
7位川崎・さいたま(同率)
9位相模原
10位名古屋・福岡(同率)
12位仙台
13位札幌
14位広島
15位北九州
16位岡山・浜松・静岡・熊本(同率)
20位新潟
横浜川崎は歴史がマジで0
こんなアホな都市が調子こいてるとトンキン以上に吐き気がする
鎌倉小田原は相模国で尊敬できるがな
これは？？海の底じゃんwww
「横」の「浜」と
「川」の「崎」だからな…
これほど安易なネーミングはあるか?
>>874
横浜は万葉集、川崎は徒然草に載ってなかったっけ？ 式内社数
尾張国
大社8座8社（いずれも名神大社）・小社113座113社の計121座121社
横浜1社
川崎０社
マジで何もねえ川崎横浜
冬休みの三連休だけどインテックスは何やってるの？w
880 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/12/23(日) 18:53:13.25 ID:RQlL3WbA
冬休みの三連休だけどインテックスは何やってるの？w
↑
ggrks
名古屋は関西よりも関東に噛み付くべきだし、
関東よりも関西に接近すべきだよ
高層ビル数
1 東京 582
2 大阪 220
3 神奈川89
4 兵庫 60
5 千葉 42
6 埼玉 36
7 愛知 35 ←←←（笑）
8 北海道22
9 福岡 21
10 宮城 19
見栄っ張り伝説名古屋www
IR計画 大阪など3地域提出へ
カジノを含む統合型リゾート（IR）誘致に関する事業計画書を、大阪府・大阪市、和歌山県、長崎県の3地域が
提出する方針であることが政府の意向調査で判明した。3地域は担当部局を組織して誘致活動を先行してきたが
国際的な知名度で勝る東京都も「検討中」と含みを持たせる。政府が成長戦略の一環として制定したIR実施法で
区域認定されるのは最大3カ所。IRを地域経済活性化の起爆剤に位置づける自治体間の競争は、年明けから激しさを増しそうだ
3地域の中でも、大阪府・市は、IR実施法が成立する前年の2017年4月にいち早く共同部署「IR推進局」を設置した
大阪府の松井一郎知事は、大阪開催が決まった25年の国際博覧会（万博）前年の24年開業を目指す。国は来夏にも選定基準などを定めた基本方針を示す予定
松井知事は方針を待たずに来夏までに事業者を絞り込む意向だ。3地域は来年度さらに組織を拡充して準備を進める予定だ
9月下旬からの国の意向調査に対し、東京都や北海道、横浜市、千葉市が「検討中」と回答した
いずれも、空港や国際会議場など集客拠点を備える自治体で、誘致の妥当性を精査している
石原慎太郎氏が知事時代の1999年にカジノ構想を打ち出した東京都は、IRに含まれるMICE（大型会議場、展示場）の再興と一体にとらえ「消えた話ではない」と話す
北海道も道内3カ所の候補地から苫小牧市に絞ったが、実際に申請するかは検討中という
今夏に実施した市民アンケートで反対意見が多数だった横浜市は「政省令が示されておらず、判断材料が足りない」
千葉市は大型展示場「幕張メッセ」の機能強化につながるか研究中としており、温度差がある
内閣官房のIR整備推進室によると、国は来年7月をめどに、IR事業者を監督する「カジノ管理委員会」を設置し、基本方針を公表する方針
その後、誘致する自治体は事業者を公募で選び、立地市町村の合意を得た上で、事業内容や経済効果、依存症対策などを盛り込んだ区域整備計画（事業計画）を国に申請する
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12159-1222m040234/
段々と具体的になってきたやないかい！ 大阪・関東・和歌山か、大阪・長崎・和歌山にしてほしい
関西2か所になったら歓喜だな
関東が脱落なら都市型は大阪と和歌山だけになるし
>>798
「芋、庭、catv、SB-iPhone、ナックル星人」はNG Nameにしてるわ。 >>891
国土バランス的に大阪・長崎・北海道かな～
和歌山になったらそこに割り振られたIR事業者がかわいそうだわ。
交通インフラも貧弱だし、関空で降りたらみんな大阪行っちゃうだろ。 大阪確定だから和歌山カジノ絶対にないよ
大阪は３か所の中でも万博にあわせ唯一先行オープンするし
近くの和歌山にカジノできて客が拡散するのを防ぐはず。
なにせ先行大阪カジノは大成功させないと今後の日本に影響するからな
そう言えば神戸や京都や滋賀はIR立候補しなかったんだな
京都・奈良は景観の問題だから当然と言えるが神戸と滋賀はどうしてかな
滋賀は野党シンパの首長が多いのも影響してそうだな(知事・大津市長・草津市長・彦根市長・近江八幡市長・甲賀市長・湖南市長・米原市長・日野町長など)
神戸は何でだろうな
将来的には大阪IRに加えて神戸と和歌山にもミニIRできないかなと妄想してみたり
ＩＲは最終的に関東（東京？・横浜？）が絡んでくるがな
大阪、関東、後は今のところ長崎か？そのあとが北海道やな
残念ながら和歌山はまず無いわ
名古屋チョンこエベンキは大阪様の工場地帯という事実を認識しろ
まあ、リニアも京に停止やな
>>855
関連会社も知ってるけど
だけどだめだな 大阪・関東・長崎かなIR
北海道は知事選次第だが、野党支援逢坂VS自公支援鈴木夕張市長の一騎討ちになって逢坂勝ちそうだから難しいな
>>895
あれ関空はほぼ和歌山じゃなかったの
ハブジジイよ 和歌山のカジノは和歌山県民用だから問題ない
和歌山以外の西日本の奴らは大阪のカジノを使えばいいだけ
東京へ行った裏切り者は去れ！とまでは行かないけど
大阪で頑張ってくれたデベロッパーを優遇して欲しいとは思うね
奈良、神戸、滋賀、京都からならともかく、和歌山から梅田ですら行くのに90分かかるのにカジノのためにわざわざ舞洲まで行く奴おらんわ
和歌山県民で大阪圏とも関西とも思ってる奴なんて誰もいないし
こういう時だけ都合よく一綴りすんなって話
>>和歌山県民で大阪圏とも関西とも思ってる奴なんて誰もいないし
マジ？
和歌山市や橋本市はそうでもないだろ
てか海南か有田くらいまでは普通に大阪圏かつ関西だろ
確かに大阪出て行ったのにIRや万博の開発等、都合の良い時だけ絡んでくるのはウザいな。
香港のIR事業者が大阪で出来たら本社を移すって言ってるけど、
それ位の何かメリットを大阪に与えてくれるなら考えてもいいと思うが。
どうせ拠点は東京のままで、その時期だけ大阪に擦り寄ってくるだけだもんな。
カジノって全国で3箇所だけど、夢洲に3箇所作ったらダメなの？
>>912
いや橋本だけだなぞ
和歌山市以南と橋本以外の紀の川沿いで和歌山圈 >>906
失敬なwあんなやつと一緒にせんといてくれ。
俺は大阪を愛する者だ。ネトウヨに在日認定された気分だわw 神戸人の感想
話題は変わりますが、先週の日経新聞中部版はJR東海が名古屋駅西口に新たな超高層ターミナルビル2棟を建設する計画がある事を報じました。
名古屋は東口を中心に再開発が進み、世界一の駅ビルとしてギネス認定されているJRセントラルタワーズをはじめ、200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、更にリニア新幹線の地下駅工事が進行しています。
東口では更に名鉄をはじめとする地権者が新たな超高層ターミナルビルの建設を構想中ですが、JR東海は更にこれまでは駅裏だった西口にも巨大なターミナルツインビルを建てようとしています。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
大阪でさえも上回ろうとする名古屋の野心は留まる事を知りません。
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、
名古屋は200m以上の摩天楼が林立する国内有数の超高層ビル群が形成されており、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
名駅西口(太閤通口)に交通ターミナル機能を備えた超高層ビル2棟建設へ
http://skyscraper-urban-development-institute.com/bl og-entry-2712.html
↓ コメント欄ｗｗｗｗ 正論すぎｗｗ
---
60ｍから高層ビルになるようですね
となると60ｍ位上100ｍ以下だと思います
頑張って150ｍくらいか
西口に300ｍはありえないのです。 2018/12/15 (Sat) 17:27
---
きりぼう (管理人)
Re:
仰る通り、確かに暫定施設のはずでしたね。
今でもハイウェイバスの待合所やターミナルがあるので、これらを更に機能強化という形になると思います。
高速道路への接続も高速バスの円滑な運行に備え、渋滞に巻き込まれないようなバスターミナルになりそうですね。
2018/12/15 (Sat) 20:29 りんりつ
【林立】
林の木のように、たくさんのものが並んで立つこと。
名古屋駅をちょっと離れてみるとこんな感じ
林立www 名古屋に都合よく"高さ200m"で切っているが
高さ250m以上の高層ビルがゼロの愛知県は、田舎の都市の象徴
東京、神奈川、大阪には高さ250m以上の高層ビルがある
※しかも、275mの高層ビルが大阪に追加される
それに梅田は航空制限めいいっぱいの高層ビルがある
既に建設されたもの
ハービス大阪 189.7m
梅田阪急ビル 186.95m
※建設されたものは含まない
梅田曽根崎計画 191.675m
大阪梅田ツインタワーズ・サウス 188.9m
梅田３丁目計画 187m
大阪市・超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市建設中・計画中高層ビル
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
一方、名古屋駅前には航空制限がないのに
250m以下の高層ビルしかない
だから、結果的に↓こうなる
順位 店舗名 売上高 対前年比
１位 伊勢丹新宿本店 2,685億円（-1.4％）
２位 阪急うめだ本店 2,205億円（+1.0％）
３位 西武池袋本店 1,865億円（-1.8％）
４位 三越日本橋本店 1,651億円（-1.9％）
５位 JR名古屋高島屋 1,576億円（+22.0％)
６位 高島屋大阪店 1,416億円（+8.8％）
７位 高島屋日本橋店 1,329億円（-2.7％）
８位 高島屋横浜店 1,294億円（-2.0％）
９位 松坂屋名古屋店 1,206億円（-3.3％)
１０位 あべのハルカス近鉄本店 1,176億円（+15.0％）
１１位 そごう横浜店 1,096億円 200mしつこいが、愛知県全域
で4棟だろwしかも250m未満
で、200m以上の高層ビルが
名古屋駅前に建って、梅田の
商業地売り上げや観光客、
高層ビル棟数、駅前乗降数を
超えたか？
ドバイのビルみて、ニューヨーク
超えたとかほざいてる、
バカの見本だぞ
↓こうならんようにな
↓恨み節
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 11:34:18.17 ID:ib3dnW5M
名駅の超一等地に2階建てでコメ兵が出店することを
街作りの観点からおかしいと指摘出来ないマスゴミは
本当糞
どこか一つでも、街のグランドデザインをグチャグチャにする
地権者の横暴…とか書くメディアはないのだろうか？
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 12:12:21.60 ID:iC0Fd5Nb
はい、おわった。菱信ビルの立地は名古屋最後の超一等地。３つのビルが同時に解体して一体開発しやすい最高の機会を潰すとはむさし企業株式会社は名古屋のA級戦犯。名古屋が発展しきれないところはまさにこういうところだわ
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 12:27:05.07 ID:iC0Fd5Nb
本当に名古屋の地権者に愛想つかした。名古屋でます。さよなら
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 13:29:49.62 ID:l3WCvcpo
市民が抗議しろよ
このアホな計画まかり通すなよ
大企業の開発事業には文句つけまくって潰す癖にさ
http://2chb.net/r/develop/1459539660/ これの繰り返しｗ 獲らぬ狸の皮算用がデフォのクッソ味噌
755： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID
:Evv2RTol
西から来る朝鮮人はスルーしようね。
今後リニア需要や東京五輪需要､レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン）
ヤング館230ｍ
レジャック160ｍ
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので
この再開発を成功させに来るだろうな。
白川三井北菱信：200ｍ
菱信ビルの単独を発言した為､名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。
しかし､この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。
ノリタケ再開発：260ｍ
低層フロアはイオン系列の商業施設､高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。
JPタワー北：150ｍ
リニア中央新幹線の上である為､中央新幹線の玄関口として整備されると予想。
太閤口側再開発
名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。
名駅太閤口駅ビル：200ｍ
リニア中央新幹線の上である為､名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。
http://archive.2ch-ranking.net/develop/1435443446.html
-----------------------------
菱信ビル建て替えで高層ビルと期待していたが
↓ 恨み節ｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 09:31:51.08 ID:VBaldd6r
うん
こっちを本スレてことで
あっちに書いたが、こっちにもてことで
菱信ビルの件
建物、テナント共に最悪だわ
糞名古屋土着企業同士がくっついた最悪の展開
こんなことしか出来ないから、東京資本とかの刈り取り場にされているってのに
だいたいコメ兵なんてTPO的に、あんな場所に作るものじゃ無いだろ
無条件にコメ兵をホルホルしまくる、地元糞マスゴミとかのせいで
勘違いしているのだろうな
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 11:34:18.17 ID:ib3dnW5M
名駅の超一等地に2階建てでコメ兵が出店することを
街作りの観点からおかしいと指摘出来ないマスゴミは
本当糞
どこか一つでも、街のグランドデザインをグチャグチャにする
地権者の横暴…とか書くメディアはないのだろうか？
大企業の開発事業には文句つけまくって潰す癖にさ
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 12:12:21.60 ID:iC0Fd5Nb
はい、おわった。菱信ビルの立地は名古屋最後の超一等地。３つのビルが同時に解体して一体開発しやすい最高の機会を潰すとはむさし企業株式会社は名古屋のA級戦犯。名古屋が発展しきれないところはまさにこういうところだわ
http://2chb.net/r/develop/1459539660/ >>925
安定の名古屋なしw
2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位 常盤橋B棟 390m
2位 麻布台A街区 330m
3位 あべのハルカス 300m
4位 横浜ランドマークタワー 296m
5位 日本橋二丁目中地区 287m
6位 麻布台B-1街区 270m
7位 虎ノ門ヒルズ・ステーションタワー 265m
8位 りんくうゲートタワービル 256m
9位 大阪府咲洲庁舎256m
10位 虎ノ門ヒルズ森タワー 255m >>931
高さ200ｍ以上、250m未満のビル4棟 → 3棟でいいねｗ ほんと滑稽で矛盾してるね愛知県民って
たった数棟しかない200m以上のビルを"林立"といい
梅田を貶す一方で、高さ200m未満なのに
中日ビル建替え(170m)やださいカベビル(160-ｍ180ｍ)
の案件記事をここに何度もしつこく貼る。
ホント、病気だわ
国政とは全く別物の大阪自民公明の既得権益どっぷりの糞どもを追い出して
維新単独府政にしないと、今の大阪の勢いは止まる
とっとと追い出そう
12月20日の東京株式市場で、不動産仲介チェーン「アパマンショップ」運営企
業を傘下に持つAPAMAN（東京都千代田区、東証JASDAQ）の株価が続落。午前9時8分に前日比42円安（－5.9％）の668円を付
け、年初来安値を更新した。終値は4円安（－0.6％）の706円だった。
エベンキ国賊蝦夷の会社なんて全て解散させてしまえよ
一つもまともな会社のない東朝鮮東ソウルやで
＞ID:zyrD2d+p
どうしても名古屋を認めてほしくて仕方ないって感じの書きぶりだなw
実際大阪からしたら、名古屋人のホルホルするものは心の底からしょぼい上、
しつこくしつこく絡んでくるのが日本に対する朝鮮人の振る舞いとそっくりで、
本当にウザくて迷惑なんだけど。
マジで病的で気持ち悪いっすわ・・・
これに懲りたらこれ以上恥ずかしい思いして傷口広げないためにも、
大阪スレなんかで場違いな書き込みするのやめて、ドデスカでも見てホルホルしとけよw
インテックス大阪
乃木坂46全国握手会
ポートメッセなごや
コスプレサミット
ﾜﾛﾀ
プーチン氏が天皇陛下をお祝い 電報送り 2018年12月23日 18時37分
http://news.livedoor.com/article/detail/15782848/
【モスクワ共同】ロシア大統領府は23日、プーチン大統領が天皇陛下に電報を送り、
誕生日のお祝いと新年に向けたあいさつを伝えたと発表した。
プーチン氏は電報で陛下に「心から誕生日をお祝いします」と表明。「ロ日関係が今後も、
両国民の幸福と、アジア太平洋地域の安全と安定のために、引き続き発展していくことを
確信しています」と述べた。
その上で、新年を前に「天皇陛下と皇族の方々の健康と平穏を願い、全ての日本国民の
幸福と繁栄を望んでいます。ゴキブリ韓唐エベンキは責任を持って駆除します。」と締めくくった。 >>938
眉唾物の毎日新聞やけど縦しんば此の
記事が其の通りやとしたら公明党との
全面対決は必至…非常に楽しみですわ… 松井、吉村勝負かけるんやな。勝ったら大阪都誕生や。
つまらんことに廻りを巻き込むな
糞の役にも立たんわ
公明党VS維新の会の構図の場合には衆院
議員の北側一雄の首が狙われる事必定也…
しかし都構想で公明に喧嘩売ると菅の顔に泥塗ってIR失いかねないなぁ
99.99%まで大阪確定しとるのにここで落選したら一大事やわ
>>955
年末恒例の安倍、菅、橋下、松井の忘年会で忖度済みでしょう。 >>955
IRは大阪様の価値を下げるぞ
エベンキの話に乗るなよ 先月行われた大阪府民世論調査by読売新聞
松井知事 ５８％(前回５９％)
支持政党…維新95% 自民党68% 無党派43%
吉村市長 ５５％(前回５９％) 大阪府内５６％(前回５４％)
支持政党…維新89% 自民党64% 無党派42% ゴーンの件といい
これだけＩＲ業者が大阪詣でまでしてるのに大阪を外したら
日本の資本主義、民主主義がますます疑われるでー
エベンキ維新が喚いてるからって決まるほうがあかんやろ
せごどんもあきれかえってごわすわ
東京のマスコミはするーしたが
先日の訪日客３０００万のセレモニーは関空でやった。
そうかな？まぁそう言う人もいるだろうけど
基本こんな感じwww
名古屋人の世界観
3-1）名古屋の外に何があるのか知らない。
3-2)しかし名古屋の常識は世界の常識だと思っている。
3-3）三河、三重、岐阜を見下しているが、他県人から見ると異常なのは名古屋なのだということが理解できない。
3-４）名古屋がどう思われているのか実は気にしているが、事実を受け入れることはできない。
名古屋人の書き込みの特徴
4-１）名古屋弁であるが自分では標準語だと思っている。
4-２）名古屋弁であるという以前に日本語としておかしいことが多い。
4-３）他人の揚げ足取りであるという以外に何の意味もない書き込みをする。
4-４）気に入らないことがあると、それまでの話とは無関係かつ事実とも無関係な罵詈雑言を書き込む。
4-５）それをネチネチと何日も続ける。
名古屋を批判されると
5-１）「どこでも一緒」と言う。しかしどこと一緒なのかは言えない。
5-２）「悪さをしてるのはよそから来た奴」と言う。しかし根拠はない。
5-３）「嫌なら出て行け」と言い出す。
5-４）反論できないと集団ヒステリーを起こす。
公共の場での名古屋人の行動
6-1）見ず知らずの他人の顔を凝視する。
6-2）蛇行して歩く。歩くのは微妙に遅い。自分が蛇行しているという自覚はない。
6-3）無駄に足を組んだり、荷物を斜めに置いたりして、必要以上に空間を消費する。
6-４）電車に乗ると乗った場所にそのまま立つ。その結果、ドアの付近だけが混む。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/school/17655/1210995424/35-36 スルー
ぶっちゃけ
国のＧＤＰがマイナスになった原因は関空閉鎖からな
ヒト、モノ、カネ
もう
関空が国を支えてるといっても過言ではない。
さて反維新陣営は誰を擁立してくるかな
知事選は引退予定の府議の岩見、市長選も引退予定の市議の床田かな
両氏とも議長経験者で年齢はそれぞれ61と49
>>964
まだまだ田舎者なんだよね名古屋人・東海人は
関東人・関西人の常識が通じないこともちょいちょいある 3-3）三河、三重、岐阜を見下しているが、他県人から見ると異常なのは名古屋なのだということが理解できない。
おっしゃる通りw
関西2府4県と首都圏1都3～6県はみんな仲良く肩寄せ合って生活してるって感じだけど、名古屋圏は名古屋や愛知が圧倒的な力で有無を言わせず岐阜三重を従えてる感じだからねw
同じ愛知でも名古屋市内>尾張>西三河>東三河というカーストがあるみたいだし
誰かが言ってたけど、都構想の名称は、梅田区、難波（なにわ）区、天王寺区、淀川区がいい。
3-1）名古屋の外に何があるのか知らない。
3-2)しかし名古屋の常識は世界の常識だと思っている。
3-4)名古屋がどう思われているのか実は気にしているが､事実を受け入れることはできない｡
これも都市計画板の名古屋人そのものだねw
まあ1は人によるが他所を知らない奴はガチで他所のこと何も知らないからなw
6-４）電車に乗ると乗った場所にそのまま立つ。その結果、ドアの付近だけが混む。
これは首都圏関西と比較すると車社会で電車に乗り慣れてないから(特に名古屋市外の住民)
福岡・札幌・広島・仙台人も同様
この点では名古屋は関西圏よりも札仙広福に近い感じ
>>964
これ永久保存版だなw
言い得て妙すぎw どこのスレを見ても名古屋の奴らが荒らしてる。劣等感のかたまりみたいなもん。
上には上がある事を井の中の蛙大海を知らずの
終わり名古野蛮人の愛知犬の愛知恵遅れが自我を
崩壊させて朽ち果てる無様な姿を冷ややかな眼で
見つめるだけのSNSの5ちゃんねる…
毎日新聞にも書いてるけど、出直し選やったら次の任期は2019年11月になって無意味過ぎる
こんなことしたら大批判を受けるから、別の候補か知事市長のシャッフルで出直しとかを考えることになる
それも露骨だと批判を受けるからやっても意味がない
そもそもこれは公明党への揺さぶりにすらなってない
とんでもない悪手だろ
議論不足とか言って3年も停滞させてる他政党に腹が立つのはわかるし、俺自信は都構想賛成だけどこれはダメだな
完全に終わってる
976 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] :2018/12/24(月) 12:00:45.33 ID:VcW5pwg9
毎日新聞にも書いてるけど、出直し選やったら次の任期は2019年11月になって無意味過ぎる
こんなことしたら大批判を受けるから、別の候補か知事市長のシャッフルで出直しとかを考えることになる
それも露骨だと批判を受けるからやっても意味がない
そもそもこれは公明党への揺さぶりにすらなってない
とんでもない悪手だろ
議論不足とか言って3年も停滞させてる他政党に腹が立つのはわかるし、俺自信は都構想賛成だけどこれはダメだな
完全に終わってる
↑
ば～か…
対立工作員ってよく言うわ
散々喧嘩売ってきたのは名古屋の糞爺どもなんだけどな
名古屋が嫌われる原因を撒き散らしてるのは名古屋人自身なんだが
吉村が知事選・松井が市長選又は、
吉村が知事選・新人か橋下を市長選に立てて当選させれば任期は2019年4月から4年になるよ
名古屋なんてスルーでいいよ
なんの本質にもいきつかないわ
>>979
選挙をおもちゃにするのは失点甚だしいな
はしげのまねかな "都構想"という言い方があかんのかもな
可決され区割りが再編されても
大阪都という名前に変更されるわけでもなく
大阪府のままだろ。
981 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2018/12/24(月) 12:15:03.71 ID:89wsnnzZ
選挙をおもちゃにするのは失点甚だしいな
はしげのまねかな
↑
ば～か…
>>980
>名古屋なんてスルーでいいよ
名古屋人にとっては、そうだろうな
大阪貶しに反論するなってことだろ？ 冷静な名古屋人もいるけどそのほとんどは、
①昭和末期以降生まれの若い世代(デジタルネイティブ世代、管理教育もかなり緩んだ世代のため性格歪んだ奴もそうはいない)
②関東・関西に一定期間住んだことがある
③生まれてからずっと名古屋圏在住だが関東・関西に頻繁に行く
のどれか
比率としては生まれてからずっと名古屋圏在住で、関東・関西にあまり行かない30代半ば以上のジジババが半数前後いるから人が糞なんだよな
散々名古屋土人にスレを荒らされてまともにスレが機能してない時もあったのに名古屋なんてスルーでいいよはないよな。あいつら身勝手な事しか言わねーし、嘘すらつくからな
>>976
ちがうわ法定協議会さら公明党を外して
協定書を維新会派だけで作る
それを審判に問うんだよ
前回橋下さんがやった手法だよ
いつでも総選挙に対応できるよう
準備だけはして置く 若い世代の名古屋人・東海人は関西には比較的好意的だし、管理教育も緩んだから性格歪んだ奴もそうはいない
大阪・関西や横浜などにしつこく喧嘩売ってくるのは関東関西にまともに住んだことがなく、また関東関西にあまり行かない30代半ば以上のジジババ(管理教育ドンピシャ世代のため性格悪い奴も多い)
(大阪府)標記の愛知県民↓が最近よくここに来るな
【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) 2018/12/04(火) 23:00:48.54 ID:nn34KGVk
MRJやFCVなどの新産業、アジア大会（立候補は名古屋のみ）、リニア開業を控えた
将来ポテンシャルのある名古屋（名古屋圏）の都市を語ろう。
>>985
バカエラエベンキちよんこ名古屋に時間取られるのは感心しない
>>987
しまつしたったがな
俺様が
>>984
チョンこエベンキ息すんなよ 好きな都道府県ランキング
愛知県 16位
愛知県が好きな都道府県ランキング
全国平均:11.9%
岩見も床田もそれぞれ61・49で引退ってことはやはり知事・市長選出馬ってことか
国政選挙にも出ないみたいだし(参院選は自民候補決定済み、岩見は西淀川、床田は東淀川と公明のいる5区のため衆院選にも出られない)
991 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] :2018/12/24(月) 12:26:42.44
ID:89wsnnzZ
↑
チョンこエベンキ息すんなよ
ID:89wsnnzZ 新手の朝鮮人かｗ でもコイツクッソ味噌だろ
>>989
そうなんだ？
たしかにそうかも？名古屋SB iPhone＝やわらか銀行は47歳ってバレたし、しかもナマポだったんだよなwww
名古屋SBって生活保護っぽいって話になったら、すげー焦ってる感じだったんだよねww
社宅住まいを賞与言っちゃうくらいだからw
一般常識知らないからナマポでも納得できるw 1000なら(大阪府)標記で工作する連中が滅亡する
mmp
lud20190712233435ca
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